El evento arquitectónico más ruidoso de la semana pasada fue sin duda la inauguración de la exposición de Le Corbusier en el Museo Pushkin. Parte del entusiasmo a su alrededor se debe tanto a la escala siempre presente con la que el museo organiza tales eventos, como a la popularidad especial del gran Corbyu en Rusia. Para toda la arquitectura soviética, esta es de hecho la figura más importante: en Moscú completó solo un objeto, el edificio de Tsentrosoyuz, pero tuvo un impacto colosal en el desarrollo de la arquitectura del joven país de los soviéticos. Como decía Grigory Revzin en su artículo publicado la víspera de la inauguración de la exposición en Kommersant, “vivimos en la exposición de Le Corbusier”. “Este hombre comenzó a construir bajo los auspicios de un fabricante de concreto, luego continuó con los fabricantes de paneles, se le ocurrieron las primeras casas típicas, prefabricadas en la fábrica, se le ocurrió un microdistrito, se le ocurrió la necesidad de demoler ciudades históricas y construir los territorios desocupados con productos de fábrica ". Todo esto, como saben, encontró el terreno más fértil no solo en el urbanismo soviético, sino también en el mundo. Sólo cuando los paneles estaban cansados, la sombra de la irritación general cayó sobre el propio Corbusier. Sin embargo, ¿era culpa suya? "Los materiales para construir la ciudad son: sol, espacio, aire, vegetación, acero, hormigón". Al argumentar esto, Le Corbusier, naturalmente, no se refería al dominio de las cajas estándar y la geometría inhumana de muchos centros urbanos modernos ", Velimir Moist. escribe en Gazeta.ru.
El autor de otro informe de la inauguración de la exposición, Valentin Dyakonov en Kommersant, tampoco se inclina a ver a Corbyu como un “racionalista ingenuo”. Sus "autos caseros" son "una opción ética por la transparencia, la limpieza y la ligereza sobre la suciedad, la pobreza y la desigualdad", dijo el crítico. En la exposición actual, Corby es presentado por comisarios, en primer lugar, como arquitecto-artista: “Se trata más bien de un conjunto de claves del pensamiento de Le Corbusier. Y un intento de devolverlo al campo de los artistas desde el rincón oscuro al que los pensadores de los últimos 30 años han llevado al arquitecto”, dice Dyakonov. “La exposición invita a ver al poeta en el pionero de la vivienda funcional y, quizás, a ver la poesía donde estamos, y no donde es buena”. Por cierto, el propio Le Corbusier comenzó realmente como pintor - Aleksey Mokrousov lo menciona en su artículo en Izvestia - y le encantaba repetir que tenía "dos corazones", uno dedicado a la arquitectura y el otro a la pintura. Y la revista Afisha ofrece a sus lectores una descripción general de los edificios del gran maestro. En Francia, Corbyu es considerado un genio nacional, dice el periódico, y este estatus resultó ser muy beneficioso para sus experimentos arquitectónicos: los objetos construidos por él están bien conservados y siguen siendo objeto de peregrinaje para numerosos admiradores del genio de modernismo. Entre ellos se encuentran la Capilla de Ronshan, el Monasterio de La Tourette, la Villa Savoy y muchos otros.
Otra exposición igualmente significativa se inauguró en el Museo de Arquitectura. Shchusev. La exposición titulada “Gran Moscú. Siglo XX”presenta proyectos emblemáticos para el desarrollo de la capital rusa del siglo XX y le permite echar un vistazo al concepto de desarrollo de una nueva aglomeración de Moscú. La exposición, escribe Maria Fadeeva en Vedomosti, se centró en los “marcos” arquitectónicos de la capital: avenidas, plazas, bulevares y edificios emblemáticos, con los que los arquitectos aseguraron los territorios a unir. En comparación con su tamaño prerrevolucionario, Moscú se ha quintuplicado durante la era soviética. E incluso podría fusionarse con Leningrado en una sola ciudad, si, por ejemplo, comenzara a desarrollarse según la famosa "parábola" de Nikolai Ladovsky. Algunas obras, como los materiales del plan de Shchusev "Nueva Moscú" o el proyecto de reconstrucción del Parque Central de Cultura y Ocio de Alexander Vlasov, se muestran al público en general por primera vez, señala el periódico Izvestia.
Esta semana se incluyeron dos edificios notorios a la vez en el registro de sitios patrimoniales. Estamos hablando del cine "Forum" y el depósito Circular en la estación de tren de Leningradsky. Como recordatorio, Russian Railways tenía la intención de colocar nuevas vías en el sitio del depósito, y solo la intervención de Arkhnadzor lo salvó de la demolición. Los ferrocarriles rusos no han abandonado su idea, pero se ha llegado a un compromiso: el monumento se levantará sobre un estilóbato de 8 metros para que los trenes pasen por debajo de él, o se desmantelará parcialmente y la línea pasará directamente a través del edificio., Señala Kommersant. El Electrotheatre "Forum" construido en 1914, que sufrió graves daños en 2002 por el incendio, también apareció con esperanza. Según el director del sitio del patrimonio de la ciudad de Moscú, Alexander Kibovsky, se ha encontrado un inversor que acepta restaurar el edificio y mantener el cine en él, según el periódico Moscow News.
La principal preocupación de los guardianes de Moscú del patrimonio es ahora causada por constructivistas "asentamientos obreros", porque recientemente los llamados. La "comisión aceptable" debe determinar el destino de los 26 trimestres a la vez. Como se conoció por "Kommersant", la ciudad planea renovar "Budenovskoy gorodok", Usachevka y un complejo de edificios residenciales en la calle Rusakovskaya. Como resultado, se conservarán como conjuntos (para lo cual los barrios deben incluirse en el registro de bienes del patrimonio cultural) o al menos parcialmente no está claro, pero el presidente de la comisión, Aleksey Yemelyanov, ya ha anunciado que habrá demoliciones. Los objetos que perdonará la comisión serán revisados. Pero como Arkhnadzor escribe en su sitio web, las reparaciones de un monumento a menudo no son rentables. Entonces, la Casa en el terraplén del arquitecto Iofan y la Casa del Comisariado de Defensa del Pueblo, construida según el proyecto de Lev Rudnev, como resultado de reformas recientes, han cambiado radicalmente su color histórico.
Por otro lado, otro famoso objeto del constructivismo, el Palacio de la Cultura ZIL, construido por los hermanos Vesnin a mediados de la década de 1930, se prevé que reviva pronto, y en su capacidad anterior. Según el portal The Village, el experimento para convertirlo en un moderno centro cultural ya ha comenzado. No se cambiará nada en la estructura interna del edificio: se modernizarán la sala de conferencias, los estudios, la sala con pilares y la biblioteca existentes. Más detalles sobre el concurso histórico para el proyecto del Palacio de la Cultura, que una vez recogió toda la crema de la vanguardia arquitectónica, cuenta la revista "Mezzanine".
En San Petersburgo, mientras tanto, el enfrentamiento entre los defensores de los edificios históricos y la administración de la ciudad se intensificó nuevamente e incluso se convirtió en un motivo para realizar un mitin. Los activistas de la ciudad se sintieron indignados por la carta del gobernador Georgy Poltavchenko al presidente de la Federación de Rusia, en la que expresó sus dudas sobre la posibilidad de reconocer a San Petersburgo como un "hito" según la recomendación de la UNESCO. La carta llegó a los periodistas de Kommersant: como escribe el periódico, según Poltavchenko, la ciudad no debe pretender ser un "punto de referencia", ya que numerosas zonas protegidas de monumentos y conjuntos ya existentes están protegidas "cada una individualmente". Los activistas recuerdan que esa "protección" no evitó la destrucción de más de 150 edificios históricos de la ciudad durante los últimos 12 años.
Es interesante que hace apenas unos días las autoridades de San Petersburgo anunciaron oficialmente el inicio de un programa para la preservación y renovación del centro histórico, dice el mismo Kommersant. En el marco del Foro Económico de San Petersburgo 2012, se presentaron los conceptos de desarrollo de los territorios "Konyushennaya" y "Northern Kolomna - New Holland", llevados a cabo por siete equipos durante la competición. El periódico señala que por "renovación" los organizadores del concurso significaron el reemplazo de las redes de ingeniería, la reconstrucción de puentes y terraplenes, el reasentamiento de apartamentos comunales y la construcción de estacionamientos subterráneos. Los concursantes, sin embargo, no se detuvieron ahí: como escribe la revista Expert, “A. A. Litvinov”, por ejemplo, propone convertir el Palace Embankment en un peatón y conducir los automóviles a un túnel submarino. Y en A. Flax”se inventó para limpiar los coches de la calle Malaya Konyushennaya y, al mismo tiempo, convertirla en una galería cubierta. La inspección de edificios y el desarrollo de proyectos de planificación comenzarán en 2013. El tipo de proyecto que finalmente se implementará debería ser el tema de una discusión pública especial.
En el centro de Moscú, mientras tanto, la modernización de los espacios públicos también se está desarrollando lentamente. Tras la reconstrucción del TsPKiO im. Gorki, las autoridades de la ciudad decidieron mejorar el terraplén de Crimea adyacente. Según el portal The Village, los arquitectos Yevgeny Ass y Oleg Shapiro presentaron un proyecto para la reconstrucción del famoso vernissage. Incluye una mejora integral del terraplén con la instalación de módulos multifuncionales para la venta de pinturas.
Y finalmente, una interesante iniciativa de planificación urbana de los diputados del Partido Comunista de la Federación de Rusia: el otro día ofrecieron devolver a los arquitectos principales de las ciudades la oportunidad de controlar a los desarrolladores; en opinión de los diputados del pueblo, esto ayudará a detener el desarrollo caótico y la destrucción de los centros históricos. Como recuerda Kommersant, los arquitectos principales tenían este derecho hasta 2008: entonces, por ejemplo, el Comité de Arquitectura y Construcción de Moscú o la KGA podían supervisar el desarrollo de los proyectos en todas las etapas. Ahora los desarrolladores, para obtener un permiso de construcción, pueden formalmente limitarse solo a la provisión de un anteproyecto, que, como escribe el periódico, "no está sujeto a examen ni a verificación".
