La solicitud de ruta en el mapa de Yandex mostró claramente que tomaría un día y 19 minutos llegar de Moscú a Solikamsk. La ciudad está ubicada en el territorio de Perm, en el río Usolka en su confluencia con el Kama, y creció en el siglo XVII en la industria de la sal, y a finales de este siglo, así como más tarde, muchos templos de piedra y aparecieron casas en él, buena arquitectura, dignas de la atención de los turistas, ahora hay al menos 23 monumentos de importancia federal. La ciudad es un verdadero centro turístico, es una lástima que no se encuentre cerca de las capitales. El Territorio de Perm se encuentra entre los ganadores del concurso del Ministerio de Construcción por segunda vez: en 2018 no hubo ganadores de aquí, en 2019 eligieron un proyecto para Chusovoy, y ahora han ganado dos ciudades: Solikamsk, en la categoría más grande de ciudades con una población de 50.000 - 100.000 personas, recibirá 90 millones de rublos para la implementación del proyecto, y Gubakha, de ciudades con una población de 20.000 - 50.000 personas, recibirá 70 millones, - informa RBC.
Entonces, Solikamsk. Una ciudad con excelentes monumentos de arquitectura y un museo de producción de sal, pero hasta ahora no se puede decir que las tendencias modernas en paisajismo la hayan tocado. Es decir, en general no todo está mal, las calles están asfaltadas, hay varias plazas en el centro, pero todas son bastante pragmáticas y lacónicas. El Kama está lejos del centro de la ciudad, solo los ramales del ferrocarril se acercan a él, y el estrecho río Usolka, que forma una ciudad, no tiene terraplenes y, en principio, no ha sido dominado por la ciudad. Arbustos, jardines privados y la Catedral de la Exaltación de la Cruz del siglo XVIII, que se han convertido en el suelo, dominan el río.
Consejos del autor del proyecto a futuros compañeros participantes:
“Es importante tener en cuenta la opinión de los vecinos, incluir una fantasía arquitectónica sólo de acuerdo con los términos de referencia de los vecinos, nada superfluo. Es importante enfatizar la historia del lugar, intentar profundizar en él e identificar puntos importantes y ya implementarlos en arquitectura. Es importante pensar en la infraestructura del proyecto, cómo se operará todo en el futuro y prestar atención a los detalles. ¡No le temen a las cosas nuevas, a experimentar!"
El proyecto, que ganó el concurso del Ministerio de la Construcción, propone organizar alrededor del centro, incluso a lo largo del río, una ruta peatonal de una milla de largo.
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zoom 1/8 Etapas prospectivas de desarrollo del sistema de espacios públicos. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 2/8 Esquema de los problemas identificados del territorio. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 3/8 Mapa esquemático de sitios de importancia cultural o potencial cultural sin explotar. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 4/8 Un diagrama que muestra las zonas de actividad existentes de las comunidades urbanas con una indicación de los escenarios de uso del territorio. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 5/8 Zonificación funcional existente del territorio. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 6/8 Mapa esquemático de la organización del transporte, peatonal y ciclista del territorio, incluida la disponibilidad de plazas de aparcamiento. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 7/8 La disposición de los objetos más típicos del entorno arquitectónico y espacial existente. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 8/8 Esquema que muestra la población que vive a poca distancia del territorio. Salt verst © ISAEV Architects
En medidas rusas antiguas, la longitud de una verst variaba de aproximadamente un kilómetro a dos; en este caso, la ruta se trazará en un bucle a lo largo de la orilla izquierda del río desde la calle Karl Liebknecht en el suroeste hasta el Jardín Botánico. Jardín en el noreste, en total, un poco más de 4 km de bucle peatonal y el carril bici. Según el autor, la ruta prevé “la creación de múltiples accesos desde las calles existentes” y así activa la zona ribereña en el centro histórico de la ciudad.
Está previsto restaurar y revitalizar el estadio, que se encuentra en la ruta, así como muchas funciones: un etnoparque, una planta de sal para niños, una zona deportiva, "Terrikons", pozo Lyudmilinskaya, "Parque de empresas formadoras de ciudades ".
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zoom 1/5 Un diagrama que muestra las zonas de actividad del proyecto creadas para varias comunidades urbanas, indicando los escenarios para el uso del territorio. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 2/5 Esquema del diseño de zonificación funcional del territorio. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 3/5 Mapa esquemático del proyecto de transporte, organización de peatones y bicicletas del territorio, incluida la organización del estacionamiento. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 4/5 Mapa esquemático del proyecto de transporte, organización de peatones y bicicletas del territorio, incluida la organización de estacionamientos. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 5/5 Diagramas e imágenes que ilustran propuestas para la mejora del territorio, soluciones arquitectónicas, ubicación de pequeñas formas arquitectónicas, pabellones y otros equipamientos. Salt verst © ISAEV Architects
El terraplén está diseñado como un camino peatonal y no toca el agua, lo que, con suerte, excluirá la aparición de algo similar al problema de Vologda. En contraste, un sendero de piedra se encuentra con pilares de madera que lo unen al agua.
Una de las zonas temáticas, un gran parque infantil "Children's Salt Factory" está reconstruyendo una antigua ciudad rusa con torres de madera.
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zoom 1/6 Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 2/6 Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 3/6 Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 4/6 Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 5/6 Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 6/6 Diagramas e imágenes que ilustran propuestas para la mejora del territorio, soluciones arquitectónicas, ubicación de pequeñas formas arquitectónicas, pabellones y otros equipamientos. Salt verst © ISAEV Architects
Debo decir que el proyecto, que es moderno en general, tiene cierto grado de apego al tema de las reconstrucciones históricas, lo que le da un carácter un tanto justo, que, por cierto, puede ser bueno para el desarrollo del turismo: por ejemplo, En el muelle frente a la Iglesia de la Epifanía se proporciona una rueda de agua con palas, y la plaza está rodeada de chozas de madera y graneros de sal. En otro muelle, vemos una actuación dedicada a la principal artesanía local: un pozo de sal. Hay “un tronco para una pelea de almohadas” y otros dispositivos raros, que sin duda harán que la ruta sea atractiva tanto para el turismo como para la organización de vacaciones temáticas.
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zoom 1/4 sal verst © ISAEV Architects
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zoom 2/4 Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 3/4 Muelle y sal bien. Salt verst © ISAEV Architects
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zoom 4/4 Diagramas e imágenes que ilustran propuestas para la mejora del territorio, soluciones arquitectónicas, ubicación de pequeñas formas arquitectónicas, pabellones y otros equipamientos. Salt verst © ISAEV Architects
