Se instalarán tres edificios verdes a rayas junto al cruce de carreteras en la intersección de la carretera de circunvalación de Moscú y la autopista Mozhaiskoye. Todas las fachadas están rodeadas uniformemente por ventanas de cinta, que se alternan con finas tiras de vidrio para mayor gracia. Por eso los volúmenes adquieren un parecido lejano a formaciones naturales, cerros o rocas de contornos exquisitamente geometrizados, "estratificados" desde el suelo en el límite de la ciudad. Las paredes de cada edificio están ligeramente biseladas en las esquinas para reducir visualmente los volúmenes, lo que al mismo tiempo apoya el efecto natural del paisaje rocoso: el observador parece encontrarse entre los desfiladeros de rocas cuidadosamente erosionadas de un tono verdoso "cubierto de hierba".. Estas sensaciones plásticas, vagas y casi inconscientes, sirven como un agregado exitoso a la cualidad perfeccionada hasta el más mínimo detalle y al racionalismo francamente ajeno de la arquitectura orientada a la efectividad de la explotación posterior.
Las franjas verdes y las ventanas de cinta se fabricarán utilizando la tecnología de fachada de elementos, cuando la pared exterior de cada piso se fabrique completamente en la fábrica y la terminada se adhiera directamente a los pisos de concreto. Eso es un 20% más caro que una estructura de travesaño convencional, pero elimina las imprecisiones durante la instalación, no requiere andamios y luego es más económico de operar. Además, el sistema le permite encender la calefacción y comenzar a decorar los interiores en los pisos terminados. Esta técnica ya está muy extendida en Occidente, y hasta ahora no ocupa más del 10% de todo el mercado de la construcción en nuestro país.
La planta de cada uno de los tres edificios consta de una plaza central y pasillos que se extienden desde dos lados diametralmente opuestos; visto desde arriba, se obtiene una figura que se acerca a un zigzag. Este plan permitió al arquitecto lograr la proporción más favorable de espacio arrendado y espacio adicional no funcional: alrededor del 93% del espacio utilizable, que es extremadamente grande. 3000 pies cuadrados metros de oficinas, solo hay tres escaleras, lo que se logra sin comprometer la conveniencia y los estándares, debido a una estructura interna minuciosamente pensada.
Volúmenes similares entre sí se colocan en diferentes ángulos, que, en combinación con protuberancias en zigzag, se suman a una composición viva, manteniendo la sensación de un paisaje rocoso y, al mismo tiempo, ayudando a proteger los edificios residenciales vecinos del ruido de la periférico.
Otra sutileza del proyecto es su tipología "híbrida", que combina las características de un "centro de negocios", porque los tres edificios se encuentran en un solo estilobato con pasajes cerrados entre ellos y el "parque empresarial", donde los edificios están separados de El uno al otro. Esta técnica hizo posible aumentar el volumen de cada edificio de los 16 mil metros requeridos para el parque empresarial a 18, mientras se mantiene una solución volumétrica conveniente para inquilinos grandes y respetables; por regla general, estos edificios separados albergan dos o tres grandes empresas. o incluso uno.
Sabiendo todo esto, podemos concluir que los tres edificios verdes del parque empresarial son una herramienta económica precisa, idealmente construida ya en la etapa del proyecto arquitectónico “máquina para los negocios”. Lo cual, por supuesto, es el caso, pero esto no agota el significado arquitectónico del complejo, porque los acantilados verdes de la "Puerta Occidental" claramente pretenden convertirse, si no la puerta en el sentido literal, entonces los propileos de La ciudad, especialmente después de la aparición de su segunda parte, Western gate-2, que también está comenzando a ser diseñada por los arquitectos ABD.
