La estación de metro de Khoroshevskaya es parte de los grandiosos planes del gobierno de Moscú para desarrollar el metro. Está incluido en el tercer circuito de intercambio, en su primer segmento: Savelovskaya - Shelepikha. Todas las estaciones están dispuestas según el mismo principio: una estación de columna de gran luz, una sala central tipo isla con dos plataformas. La diferencia está en el color del mármol y la decoración del techo. Pero composiciones monumentales basadas en la vanguardia rusa dieron a la arquitectura de la estación una expresión poco común.
La empresa Metrogiprotrans lleva muchos años trabajando en la línea Big Circle del metro de Moscú. “Dado que muchas estaciones de metro históricas se han convertido en monumentos arquitectónicos, queríamos lograr la atemporalidad a través de la decoración”, dice Vsevolod Medvedev. - Los principales maestros del arte monumental contemporáneo, los artistas Nikita Medvedev y Vasily Bubnov fueron invitados a participar en el concurso. Durante unos dos años se dedicaron a realizar bocetos. Medvedev trabajó en las estaciones Khoroshevskaya y Nizhnyaya Maslovka, y Bubnov trabajó en las estaciones Petrovsky Park y CSKA.
El tema del diseño decorativo y artístico de Khoroshevskaya no surgió por casualidad. Mi padre decidió de inmediato que el tema serían las corrientes más importantes del siglo XX, el constructivismo y el suprematismo, porque en Moscú no hay una sola estación de metro dedicada a artistas y arquitectos. La vanguardia rusa única es un símbolo del arte ruso que ha abierto infinitas posibilidades para la creatividad. Esta es la contribución de Rusia a la cultura mundial, y aún no tenemos un Museo Malevich en Nemchinovka.
De hecho, no hay ningún profeta en su tierra natal, y las colas en la Galería Tretyakov están en Serov, y Malevich y su "Cuadrado Negro" no se ven estropeados por la atención de la población. Es poco probable que la gente en la calle nombre a los artistas y arquitectos de la vanguardia rusa. Y aunque el impulso hacia el futuro y hacia el espacio es indudablemente inherente a la vanguardia rusa, y el sentimiento “Y vi un cielo nuevo, y una tierra nueva” captura, incluso entre los investigadores aún no hay claridad sobre qué tipo de es el cielo y la tierra, por no hablar de los ciudadanos comunes. En una palabra, los autores afrontaron no solo una tarea decorativa, sino también educativa.
El vestíbulo oriental está dedicado al suprematismo, mientras que el vestíbulo occidental está dedicado al constructivismo. Los techos de las cajas y los descensos por encima de las escaleras mecánicas están cubiertos de murales monumentales, más estrictos, ortogonales en el caso de los arquitectos, más dinámicos en el caso de los artistas. Vemos motivos familiares en el techo, incluido el cuadrado negro muchas veces ampliado de Malevich y las inscripciones "Suprematismo", "Exter", "Rodchenko". Las inscripciones están hechas en fuentes auténticas, suprematistas o constructivistas, en el vestíbulo arquitectónico occidental, como sacadas de la revista SA. El cálculo, en particular, fue que la gente estaría interesada y buscaría en Internet.
El vestíbulo "arquitectónico" presenta el Olimpo de vanguardia: Melnikov, Leonidov, Ginzburg, Golosov, los hermanos Vesnin. En la composición se adivinan fragmentos generalizados de escaleras, muros y ventanas, percibidos desde abajo en un agudo escorzo sobre el fondo del cielo azul. Los cielos en el metro, en mosaicos o de otro tipo, también se encuentran en estaciones históricas, por ejemplo, Mayakovskaya y Oktyabrskaya, por lo que aquí puede ver la continuación de la tradición.
Dado que la financiación fue menor a la esperada, no fue posible implementar la idea de cajas de luz de vidrieras brillantes transparentes, en las que se imprimirá la textura de los trazos pictóricos. Todas las superficies debían ser de aluminio.
Y se concibió la idea de la pintura manual, de modo que la mano del artista fuera visible, de modo que se sintiera el relieve, la textura de las pinturas y las superficies vidriadas multicapa. Según Vsevolod Medvedev, el arte monumental individualiza el diseño, introduce una dimensión humana. A un precio bajo en comparación con la construcción, el retorno del arte monumental es extremadamente alto y su impacto dura muchos años; podemos ver esto en el ejemplo de mosaicos y vidrieras de estaciones históricas.
Los motivos arquitectónicos del constructivismo y la pintura del suprematismo aparecieron en colores inusuales de Cézanne. Vsevolod Medvedev explica esta coloración suavizada por el hecho de que la vanguardia rusa, con su color intenso, aumentado a un tamaño tan enorme, sería demasiado agresiva y abrumadora. Hay que decir que donde en la pintura hay fracturas de planos, esquinas y avances en profundidad, la ilusión de metamorfosis superficial es muy grande. Es decir, el avión se rompe, se aplana y se rompe por completo. Si agrega un color abierto allí, los pasajeros pueden sentirse realmente mareados.
La tarea principal fue combinar compositivamente los motivos pictóricos de la vanguardia y el espacio lacónico y austero de la estación. El hecho de que todo esto se ubique sobre la escalera mecánica, en la curva de los planos y se perciba en movimiento, agrega una dinámica adicional a las ya enérgicas composiciones.
Y el mármol negro con estrellas y vetas blancas, como el cielo nocturno, fue muy útil. La vanguardia se sitúa en un nuevo espacio, donde sus impulsos cósmicos se intensifican, las cuñas se cortan en círculos, vuelan y caen - demuestran alegóricamente guerras cósmicas, cercanas en espíritu al hombre moderno.
