El 25 de mayo, en el pabellón de la Escuela del Parque Muzeon, los autores de los proyectos para el desarrollo y mejora del terraplén Simonovskaya presentaron sus trabajos a los miembros del jurado, que, además de representantes del cliente, la empresa OPIN, incluyó a especialistas del Instituto del Plan General de Moscú y Moskomarkhitektura, Yuri Grigoryan, Vitaly Lutz y Alexander Tsimailo. Ese mismo día se resumieron los resultados del concurso de estudiantes. El primer lugar en la calificación del jurado fue tomado por el proyecto llamado "Simonovskie Hills", el segundo - "The City Shore", el tercero - "Agua. Cultura. Gente".
El río Moscú ha sido durante mucho tiempo el centro de atención de las autoridades de la ciudad. Habiendo delineado la urgente necesidad de transformar los espacios ribereños, el Gobierno de la Ciudad de Moscú, el Comité de Arquitectura y Construcción de Moscú y el Instituto del Plan General de Moscú prepararon y llevaron a cabo un concurso internacional, cuyo ganador fue la oficina rusa “Proyecto Meganom”encabezada por Yuri Grigoryan. Después de eso, el trabajo no se detuvo ni un minuto. Un nuevo paso fue el concurso de estudiantes organizado por el Instituto de Planificación General, con el objetivo de encontrar soluciones nuevas y no estándar que solo los arquitectos jóvenes, enérgicos y aún no limitados por "consideraciones prácticas" pueden ofrecer. Como explicaron los organizadores, este es uno de los primeros casos en que las autoridades de Moscú, la promotora y las universidades de la capital se han unido para abordar el desarrollo del entorno urbano.
Los estudiantes del Instituto de Arquitectura de Moscú, la Escuela de Posgrado de Urbanismo y la Escuela de Nuevos Líderes de Desarrollo Territorial de la RANEPA se unieron en tres grupos mixtos. A cada uno de ellos se le ofreció el territorio del terraplén Simonovskaya, ubicado en la orilla izquierda del río en el distrito de Danilovsky de la capital, para su análisis y diseño. Desde principios del siglo pasado, se construyeron almacenes y grandes empresas industriales en este lugar, y el terraplén con una longitud total de 2 km permaneció inaccesible para los habitantes durante casi un siglo. La tarea de los concursantes era crear una conexión entre la ciudad y el río, así como llenar el terraplén con nuevas funciones y espacios públicos de alta calidad para los residentes del proyectado taller Tsimailo y Lyashenko de un complejo residencial que se extiende a lo largo del terraplén. Además del espacio real junto al río, se pidió a los estudiantes que analizaran en detalle el área circundante con un área total de 23 hectáreas. Todo el trabajo tomó un mes. Se esperaba que el resultado fuera interesante.
Presentamos los proyectos de los tres equipos:
Primer lugar. Proyecto "Simonovskie Hills"
Autores: Anastasia Veretennikova, Anastasia Shemetova, Anastasia Yurkevich, Yuri Korneo
Se propone preservar la estética del área industrial en el renovado espacio ecológico. Esta idea se convirtió en la base del diseño, que fue precedido por un análisis en profundidad del entorno de la ciudad. El distrito de Danilovsky se encuentra en el sureste de la capital. Históricamente, esta es un área industrial que forma parte del cinturón industrial de Moscú; la planta de ZIL se encuentra aquí. El terraplén renovado se encuentra entre la calle Vostochnaya y el terraplén Krutitskaya. Los objetos importantes que deberían haberse tenido en cuenta al diseñar fueron la Iglesia de la Natividad de la Santísima Virgen María, el Monasterio Simonov, en el lado opuesto del río, el Monasterio Danilovsky del siglo XVI, así como el estadio Torpedo. En un futuro cercano, la empresa OPIN planea construir un gran complejo residencial en la primera línea de construcción cerca del agua.
Los autores del proyecto, en representación de diferentes ciudades del país y diferentes universidades, dijeron que su tarea era convertir todos los inconvenientes del territorio en ventajas. Entonces, intentaron jugar con la geometría larga y estrecha del sitio y usar el pasado industrial como patrimonio cultural.
En primer lugar, se destacaron los principales puntos de actividad de la zona, que deberían estar conectados con el terraplén. La costa está dividida horizontalmente en tres niveles principales, así como la parte subterránea: un gran estacionamiento. El primer nivel de desarrollo espacial son los patios del futuro complejo: se propone mejorarlos con motivos industriales y conectarlos con el río. El siguiente paso es el área más cercana al agua: se convertirá en una pintoresca zona verde montañosa; las colinas crearán relieve y diversidad de paisajes, así como reducirán la carga de ruido para los residentes de las casas cercanas. Toda la zona del terraplén está atravesada por un carril bici sinuoso con una longitud de aproximadamente un kilómetro y medio, que en invierno se convierte en pista para patinadores. Los parques infantiles para diferentes categorías de edad también están integrados en la estructura, fluyendo suavemente entre sí.
Amplias cascadas de escaleras bajan desde el nivel superior. A lo largo de ellos hay objetos de arte como barriles esparcidos con un césped que "fluye" de ellos en lugar de aceite. Los pontones bajados sobre el río le permiten acercarse al agua. Sobre ellos, a los autores se les ocurrió la idea de organizar pequeños lagos, asignando áreas para la recreación y la privacidad. Un "pie" está en tierra, el otro - en el pontón hay un restaurante: los autores proponen construir su edificio con un viejo hangar de hierro del depósito de petróleo de Lenin ahora destruido.
Segundo lugar. Proyecto City Shore
Autores: Elena Zaraiskaya, Ulyana Maisova, Alexandra Sokolova, Ekaterina Tokmakokova, Yulia Shtokalo
Los autores del proyecto examinaron cuidadosamente el territorio de todo el distrito de Danilovsky, su infraestructura y potencial de transporte, estudiaron los intereses de sus residentes. Los autores incluso preguntaron a los residentes locales qué querían del terraplén renovado. La gama de intereses varió desde patios de recreo estándar, mesas de ping-pong y áreas de picnic hasta mesas de ajedrez y salas de conferencias. Así, el espacio saturado del terraplén se convirtió no solo en un paseo junto al agua, sino en una alternativa a un parque real.
El punto de partida del proyecto fue el concepto de "puertos" propuesto por Yuri Grigoryan en su proyecto - el ganador de los anteriores
competencia. Los autores consideraron que el territorio considerado tiene el potencial y la oportunidad de convertirse en uno de esos "puertos". Al transferir el esquema de Meganoma al terraplén, agregaron una gran cantidad de áreas funcionales, entre las cuales colocaron rutas peatonales y carriles bici. Los principales puntos de atracción fueron el punto de información, un cine de verano y un muelle con un pontón lanzado. Además, los autores han desarrollado un modelo de módulos-pabellones transformables. Si es necesario, se pueden dispersar a lo largo del terraplén en forma de pequeños quioscos o, a la inversa, combinarlos en un gran pabellón con calefacción, lo que es especialmente conveniente en invierno. Un detalle interesante: preservando todas las perspectivas del templo y el monasterio, los autores del proyecto las enfatizan con la ayuda de objetos de arte especiales en forma de marco de fotos.
Además de la línea costera, están involucrados los territorios de jardines de infancia y escuelas diseñadas para el complejo residencial. Se propone que se utilicen para la ubicación de centros de desarrollo infantil o para la creación de un pequeño huerto donde los niños puedan cultivar verduras por su cuenta. Además, el proyecto prevé una implementación por etapas, calculó la viabilidad económica de las decisiones y propuso un concepto para su uso durante todo el año.
Tercer lugar. Proyecto “Agua. Cultura. Gente"
Autores: Irina Voinova, Ksenia Lutsenko, Anastasia Zheleznova, Alina Boshnyak
El proyecto, que ocupó el tercer lugar, incluyó el análisis más profundo de la situación actual. Esto permitió a los autores identificar los principales problemas del área. Entonces, encontraron que las dos orillas del río en este lugar están muy mal conectadas. Hay dos puentes: Novospassky en el norte y Avtozavodsky en el sur, pero están ubicados muy lejos uno del otro, a una distancia de más de 5 km. La accesibilidad del transporte también deja mucho que desear: las estaciones de metro están ubicadas exactamente cerca de los puentes y muy lejos del terraplén de Simonovskaya. Una franja demasiado estrecha a lo largo del río no permite colocar toda la infraestructura necesaria en ella. Al mismo tiempo, en términos de su importancia cultural, el distrito de Danilovsky puede competir con las partes centrales de la ciudad. Además de iglesias y monasterios, hay un estadio, un museo de arte realista ruso y un centro cultural ZIL.
El proyecto parte de la idea de unir en un solo territorio los intereses de todos los grupos de vecinos del distrito. Para ello, se propone crear un vínculo conceptual entre el clúster deportivo existente, los lugares de ocio y los objetos culturales, incluido el clúster cultural proyectado en el territorio de ZIL y el Nagatinskaya Poima. La integridad del área, según los diseñadores, es imposible sin la construcción de puentes peatonales adicionales para conectar diferentes niveles de desarrollo. En total, se propone construir dos puentes: uno de ellos se tiene en cuenta en el Plan General, el otro existía aquí a principios del siglo XX y se llamó Puente North Simonovsky. El puente reconstruido atravesará la carretera desde el nuevo complejo residencial hasta el río.
El terraplén en sí está dividido en tres niveles. El primer nivel está reservado para el tráfico de tránsito, el segundo, para la estadía temporal de personas, y el tercero proporciona acceso al agua. Una gran plaza se convierte en el principal espacio público. Se asignan áreas para picnics, pasatiempos activos y para relajarse a la sombra de los árboles. Se propone que todos los pabellones y pequeñas formas arquitectónicas se resuelvan utilizando ornamentos nacionales rusos: según los ponentes, hoy este tema es muy relevante. El carril bici no va directamente al terraplén: se propone correrlo en paralelo a la carretera.
