La historia de un experimento fallido con una vivienda típica en el Pruit Yogow estadounidense, contada el otro día por el portal RBK, provocó otra ola de discusiones en la red sobre el tema de la construcción de microdistritos. Cuando se les preguntó por qué Estados Unidos abandonó posteriormente este modelo, mientras que en la URSS y la Rusia actual ha estado “floreciendo” durante más de una década, los blogueros tienen diferentes respuestas. "Lo más probable es que se dieran cuenta de que el estado puede construir la mitad de Estados Unidos de esta manera, y esto no es rentable para las empresas constructoras que lucharon a precios exorbitantes por la peor calidad", argumenta Hassur en el blog ibigdan.livejournal.com. - Es varias veces más económico mantener las comunicaciones de un barrio así que ahondar en diferentes calderas de distintas épocas y diseños. La construcción típica podría destruir el capitalismo. Estoy seguro de que la orden era de destrucción ". De la misma manera, se llevan casas al estado de Pruit-Igou, y cuando quieren demoler, cree hassur, “quieren desalojar una casa que interfiere con el desarrollo de un centro comercial, dejan de recoger basura, el número de delitos aumenta drásticamente, la tubería de agua se rompe …"
“Está absolutamente claro que en Estados Unidos, que se centra en el desarrollo personal y no, como en la URSS, en el desarrollo de un estado de bienestar, la vivienda individual se ha convertido en una prioridad”, explica Igor Popovsky el fracaso del experimento estadounidense. en la comunidad RUPA. "Así que la experiencia de vivienda comunitaria de la comunidad afroamericana estaba condenada al fracaso". Pero según el bloguero sebbenth, en este tipo de barrios sociales hay “50/50 culpa entre los vecinos y la ciudad por los fracasos”. La vivienda social, según el sebbenth, no debe concentrarse en un área, dispersa por la ciudad, para, por ejemplo, brindar a sus residentes un mercado laboral en el distrito o la socialización de los niños de familias pobres en las escuelas; de lo contrario, resulta que los habitantes de dicha zona comienzan a oponerse al "resto del mundo" y se vuelve muy difícil poner las cosas en orden allí, concluye la bloguera.
“El caso estadounidense no se repetirá en Rusia, porque todos los apartamentos han sido privatizados y nadie los dejará”, señala el usuario Alexander Kholodnov. “La práctica ha demostrado que las casas en las que la gente compra un apartamento por cuenta propia se ven decentes. Hay como un 10-20% de ellos en el país. Y los habitantes promedio que han recibido vivienda "gratis" se comportan como ganado y gopniks ". Para que los típicos "sacos de dormir" rusos no se conviertan en nuevos guetos, sus residentes deben iniciar un "arreglo conjunto de otra persona" en el marco de la creación de condominios o asociaciones de propietarios, está seguro Yegor Shakhpenderyan. Es cierto que el desarrollo del autogobierno, creen los blogueros, a menudo es resistido por las propias comunidades, que están acostumbradas a recibir beneficios a la antigua usanza, es decir. al hecho de que el estado paga por el mantenimiento real de sus hogares.
Mientras tanto, la discusión en torno a los microdistritos típicos continuó con el ejemplo de los nuevos edificios en San Petersburgo, que se debatieron recientemente en la mesa redonda de RBC en el marco del foro Future Petersburg. El hecho de que la calidad de estos nuevos edificios sea inferior incluso a los "sacos de dormir" de la era soviética, algunos culpan a los propios desarrolladores, otros a la ciudad y otros a los diseñadores. “Las instituciones estatales, especialmente las grandes, funcionan según los patrones soviéticos o según los patrones occidentales”, dice Irina Irbitskaya en la comunidad RUPA. - No hay pensamiento. Lo mismo ocurre en Moscú. El futuro pertenece a los módulos profesionales de Flying Light ". Ahora, sin embargo, está de moda invitar a especialistas extranjeros para este trabajo, sin embargo, según el blogger, los extranjeros “no tienen ninguna motivación para hacer calidad en un entorno que resiste esta calidad a todos los niveles”. Y el usuario Alexander Kholodnov espera que las autoridades regionales intervengan en la situación: de acuerdo con las regulaciones vigentes en la región de Leningrado, señala el blogger, “para los suburbios más deliciosos, está escrito no más de 12 pisos y no más denso que 4000 m2 por hectárea. Ni un solo "saco de dormir" que se precie encajará en este formato. Así que veamos quién gana ".
En el blog habrahabr.ru en este momento, se desarrolló una conversación sobre el tema del llamado. Ciudad inteligente. El bloguero turístico Silf publica ejemplos de infraestructura tecnológicamente avanzada, en su opinión, de algunas ciudades, incluida, por ejemplo, el Burdeos francés, donde se han lanzado tranvías especiales en un ferrocarril sin contacto en el centro histórico. El usuario kazkar corrige al autor en los comentarios que la ciudad "inteligente" se distingue principalmente por la automatización, por ejemplo, "pases sin contacto, análisis de tráfico, metro no tripulado", y no tranvías y carriles bici. Todavía no son "ciudades inteligentes", sino más bien "ciudades inteligentemente planificadas", añade sCrasher. Pero en el comentario de Alexander Antonov, la discusión "cotidiana" de los problemas de planificación urbana causa ironía: "La planificación de las ciudades en Rusia se está convirtiendo en algo parecido al arte de cultivar patatas: todo el mundo sabe cómo hacerlo en su propio jardín y todo el mundo crece. una especie de papa ".
Mientras tanto, en Moscú, en circunstancias no del todo aclaradas, la fundición en el territorio de la planta de ZIL fue demolida, como señala el presidente del consejo de MAPS Marina Khrustaleva en el blog de yopolis, un monumento de arquitectura industrial de 1916. Detrás de la demolición, según el autor, está la empresa GK TEN, que tiene previsto construir un Palacio de Hielo en esta parte del territorio de la planta para el Campeonato Mundial de Hockey sobre Hielo 2016. "Con vistas al TTK con una vidriera gigante polvorienta, el interior de la Fundición se parecía a una catedral gótica, impresionante en su escala" y podría, como escribe Marina Khrustaleva, competir tanto con el Museo de Orsay como con la Tate Gallery. Aparentemente, anticipando que esto estaba lejos de la última demolición, los turistas se apresuraron a mirar el ZIL aún conservado. Por ejemplo, aquí hay una foto panorámica circular desde el techo del antiguo Palacio de la Cultura ZIL, que fue realizada por uno de los participantes de la excursión con el historiador local Denis Romodin. Se puede encontrar otro reportaje fotográfico en el blog de Elena Komarova.
Como resultado, la demolición puso fin a una larga disputa entre los activistas de la protección de la ciudad y el liderazgo de los ferrocarriles rusos sobre el depósito circular del ferrocarril Nikolaev. Arkhnadzor informa que se destruyeron las bóvedas de siete secciones del depósito, en cuyo lugar se planea una vía férrea para trenes eléctricos suburbanos. “¡Desafortunadamente, no puedes salvar nada! Todo lo que querían romper estaba roto. Todo lo que querían desfigurar quedó desfigurado”, apunta en esta ocasión el usuario Vitaly. Arkhnadzor no apoyó los sentimientos derrotistas y ahora tiene la intención de cuestionar las conclusiones del examen pericial ordenado por el inversor, en el que, como señala el activista Yuri Yegorov, “está escrito en blanco y negro que el proyecto no cumple con los requisitos de FZ- 73 y el sujeto de protección aprobado, sin embargo, debido a su "importancia excepcional" se puede infringir la ley.
Otra parte de los defensores de la ciudad está horrorizada porque en el Kremlin de Moscú, que todavía está incluido en la Lista del Patrimonio Mundial Cultural y Natural de la UNESCO, recientemente se construyó un helipuerto en el sitio del Jardín Taynitsky. “¿Recuerdas que en 2007 en tres meses se excavaron aquí casas de madera y una plomería de madera del siglo XVI? - escribe el historiador local Nikolai Avvakumov en el blog hitrovka.livejournal.com. - Ahora hay un helipuerto. Podría haber un museo de arqueología aquí ". El blogger avmalgin está de acuerdo en que ya es hora de abrir el Kremlin para las visitas, y el sacrificio actual es generalmente en vano: “Mientras viajaban en una caravana, bloqueando las calles, todavía lo hacen. Todos estos helicópteros son de relaciones públicas, y en caso de evacuación urgente del Kremlin sitiado, por supuesto ". Sin embargo, incluso en este caso, según avmalgin, se conocen historias cuando un helicóptero aterrizó directamente en la Plaza de la Catedral.
Concluimos la reseña con una nota en el blog del arquitecto Mikhail Belov, dedicada al próximo concurso para el proyecto del complejo hotelero "Tsarev Sad", que desde hace varios años se va a construir justo enfrente del Kremlin, en Sofiyskaya. terraplén. El arquitecto, mientras tanto, se sorprendió de que el concurso se realizara solo para fachadas, porque, como escribe Mikhail Belov, el diseñador general del cliente parece estar satisfecho y todo ha sido diseñado durante mucho tiempo: "Ahora tendremos planificadores, cortadores, fachadaistas y alguien más ". Sin embargo, según el arquitecto, "puede resultar que el fortalecimiento de oficinas generales de diseño técnicamente competentes, pero artísticamente indefinidas o indefensas por parte de personalidades-arquitectos específicos para resolver un problema particular es un movimiento efectivo".
