El área total del complejo es 400,000 sq. m, o 50 campos de fútbol. Este gigantesco sitio alberga los edificios tradicionales de la fábrica de metal corrugado, que incluyen un taller de carrocería, un taller de pintura y una línea de transporte, laboratorios, transporte, finanzas y publicidad, y una clínica para el personal.
El edificio de Hadid también está revestido de metal, pero esto no es un intento de encajarlo en el entorno: a pesar de que la tarea del arquitecto era crear un proyecto solo para la "oficina" de la fábrica, posteriormente la dirección de la empresa le pidió que Desarrollar una versión del diseño exterior de todos los edificios del complejo industrial.
La forma de un edificio de oficinas, en contraste con las estructuras técnicas, es mucho más estilizada. Se coloca sobre soportes de hormigón, lo que hace que parezca un paso elevado. Pasando por debajo de este "puente", el visitante atraviesa un pequeño patio hasta el Edificio Central en forma de cuña (su dirección - Paso BMW, Edificio 1 - habla de su posición en el conjunto). Se encuentra el vestíbulo principal de la planta, desde donde se accede a cualquiera de los departamentos de producción y oficinas ubicados en su territorio.
También hay una cinta transportadora a lo largo de la cual pasarán los futuros automóviles en su camino desde el taller de cascos hasta el taller de pintura o hasta la línea de montaje. Algunos de los autos cambian la dirección del movimiento a lo largo del camino, girando sobre plataformas giratorias especiales.
Así, el transportador conecta departamentos de ingeniería y talleres, superando la división forzada en personal inferior y superior. Al mismo tiempo, enfatiza la idea de movimiento que es fundamental en todo el trabajo de Zaha Hadid. Pero su Edificio Central no es el último elemento del complejo: la "fachada principal" del conjunto será el edificio fluido del showroom principal de la planta, que se construirá en unos años.
