La base de la composición de la fachada del nuevo complejo es un ventanal semicircular y una consola de cornisa que lo cruza, detalles que se perciben inequívocamente como una paráfrasis de la obra maestra de Ilya Golosov, el club de Zuev, que se encuentra en la vecina calle Lesnaya.. Pero aunque el resurgimiento de la vanguardia arquitectónica rusa es el tema programático de Alexei Bavykin, esto no es lo principal en el nuevo complejo.
El espacio urbano entre las estaciones de tren de Savelovsky y Belorussky es ahora extremadamente inconveniente para el tráfico; aquí hay una vía de ferrocarril, a través de la cual puede cruzar desde Butyrsky Val hasta el barrio de las calles Yamskie solo a lo largo de un camino peatonal, o, a lo largo de pasos elevados, después de haber llegado a una de las dos estaciones. A lo largo de la línea ferroviaria, en parte edificios residenciales, en parte industriales de un tramo de aspecto extremadamente aburrido y descuidado, una serie de los cuales solo es superable por un peatón, e incluso entonces, realmente no quieres ir allí.
La nueva casa se está construyendo al final de la tercera calle Yamskaya, al lado del ferrocarril. Bavykin inserta un puente a través de la plataforma del ferrocarril en el edificio, hace una abertura dentro de la casa y conduce una nueva calle a través de ella, que conduce a Butyrsky Val. Como resultado, el edificio se encuentra en el centro de los flujos de tráfico, lo que es de fundamental importancia para un complejo empresarial. La calle que enfrenta el complejo se está expandiendo y se convierte en una de las calles más populares de la zona. También está prevista una nueva construcción en las parcelas vecinas y los arquitectos, según Alexei Bavykin, han acordado crear una composición urbanística integral.
La reconstrucción de las zonas industriales del siglo XIX en la zona del ferrocarril de circunvalación es una de las áreas más prometedoras de la construcción actual de Moscú. El principal problema aquí es cómo incorporar nuevas formaciones al tejido de la ciudad; después de todo, históricamente, se crearon como territorios industriales aislados. Bavykin propuso la solución más radical: “nuevo edificio = nuevo eje de transporte”. "Este es un edificio de planificación urbana", dijo Aleksey Bavykin en una entrevista con la Academia de Ciencias. No una composición en un territorio vacío, sino una unidad urbanística. Y esto es importante para mí aquí en primer lugar”.
