El arquitecto se mantiene fiel al posmodernismo: el complejo del museo parece más un palacio de campo que uno de los museos de la industria automotriz tan populares ahora. El edificio principal con el "Gran Salón", el espacio principal de exposición, cubierto con un techo abovedado de madera, está flanqueado por dependencias que forman un courdoner. Hay un parque regular alrededor, obra del arquitecto paisajista Lodewijk Baljon.
Para armonizar su construcción con la tradición local, Graves utilizó techos de pendiente pronunciada (que también deberían hacer que la estructura sea visualmente más pequeña); las fachadas están hechas de ladrillos al estilo típico holandés.
El museo alberga 230 automóviles, el primero de los cuales se ensambló en 1887. La colección más grande del mundo de "arte automotriz": pinturas y esculturas, carteles, etc., dedicada al automóvil, también se presenta al público por primera vez.
