Como parte de una renovación a gran escala de las estaciones de tren más concurridas del país, el edificio de hormigón de la Estación Central de La Haya, construido en los años 70, fue demolido y reemplazado por una caja de vidrio completamente transparente. Una forma simple y rígida tiene una base que supera significativamente el área de un campo de fútbol: 120 mx 96 m. La altura del edificio es de 22 m, y el área total es de 20,000 metros cuadrados, lo que hizo posible combinar ciudad tranvías (subidos en un paso elevado transversal especial), líneas interurbanas de tren ligero de la red Randstadrail, trenes de alta velocidad nacionales y europeos (en la parte inferior), así como una estación de autobuses cercana. No sin, por supuesto, pequeñas tiendas y cómodas salas de espera.
La estación tiene cuatro salidas a la vez, lo que permitió conectar con su ayuda el centro de la ciudad y el moderno distrito financiero de Beatrikskvartir. La plaza de la ciudad resultante, así es como los arquitectos interpretan su proyecto, está cubierta con un techo de vidrio sostenido por ocho columnas delgadas.
Todo el espacio del techo está revestido con estructuras en rombos uniformes con placas repetidas en el centro de cada celda. Son un elemento decorativo y técnico importante, ya que crean un juego de luces y sombras ligeramente teatralizado en el espacio interior, protegen del exceso de sol y sobrecalentamiento, y mejoran las características acústicas del terminal. Finalmente, las placas se abren automáticamente, ya que están involucradas en el funcionamiento de los sistemas de ventilación y extracción de humo.
El resultado es un espacio claro, casi unificado y fácil de leer desde cualquier punto, lo que significa que debe ser fácil para los pasajeros navegar en él, incluso si el trabajo activo de las autoridades en el desarrollo de la red ferroviaria conducirá a un doble aumento previsto del tráfico de pasajeros en los próximos años. Después de todo, La Haya ya es la segunda después de
Rotterdam es la ciudad donde Benthem Crouwel está renovando completamente la estación de tren. El siguiente en la fila es Utrecht.
