Fue construido a 2,5 km del famoso conjunto megalítico, el único en el mundo construido con piedra tallada y con "travesaños" conservados, en el límite mismo de su zona protegida. Cerca hay un nuevo estacionamiento, y los visitantes podrán llegar a Stonehenge en "trenes automáticos" para 60 personas cada uno. El antiguo centro de visitantes, los puestos de souvenirs y el estacionamiento, de apariencia extremadamente poco atractiva, se ubicaron mucho más cerca, y el traslado de toda la actividad turística a un nuevo lugar servirá para preservar el monumento.
Además, se cerró una parte de la autopista A344, que pasaba a menos de un metro de la Heel Stone, que sobresalía hacia el noreste del anillo principal del megalito. Sin embargo, la carretera A303, por la que los turistas llegan a Stonehenge, no se trasladó al túnel, como se pretendía originalmente, y por lo tanto las piedras aún sobresalen sobre el fondo de los camiones que corren.
A303 permaneció en la superficie de la tierra debido a que en 2007 las autoridades decidieron ahorrar "dinero de los contribuyentes". Por la misma razón, el proyecto original del Centro de Visitantes Denton Corker Marshall, monumental y en un lugar conducido por un túnel, ha sido cancelado. Sin embargo, los arquitectos australianos tuvieron éxito en un segundo concurso, con una opción más modesta y, en opinión de muchos, mucho menos interesante, que ahora se ha implementado.
El edificio está ubicado en un hueco, en el fondo del cual se vierte tierra, para no perturbar la capa cultural durante la construcción, por este motivo, también se abandonaron las pilas (aunque los arqueólogos no encontraron nada en este lugar). Hay tres volúmenes rectangulares sobre una plataforma de piedra arenisca local. El más grande, sobre un marco de madera y enfundado con tablones de castaño, contiene una exposición interactiva y cuartos de servicio. El segundo, vidrio bajo en hierro, está destinado a cafetería, tienda y centro educativo. Entre ellos está el más pequeño, de zinc, con taquillas y una oficina de excursiones. Pero el componente clave de la imagen no son ellos, sino un techo extendido de acero y zinc, que descansa sobre 211 soportes inclinados en diferentes direcciones. El voladizo del techo está decorado con perforaciones que se asemejan a un código QR.
Los arquitectos, en contraste con su enfoque del primer proyecto, intentaron enfatizar lo efímero del edificio, el hecho de que no pretende nada y está tratando de distraer al visitante de lo principal: reuniones con Stonehenge, como si realmente puede distraer la atención de esto.