Yardas En El Hudson

2024 Autor: David Durham | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 02:32

Cinco torres de vidrio y acero rodean la plaza como los gigantes del segundo libro de Jonathan Swift sobre las aventuras de Gulliver, viendo a hombres diminutos subir y bajar una canasta de escaleras a sus pies.

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1/3 Vessel Art Object Foto: Michael Moran para Related-Oxford
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2/3 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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3/3 Hudson Yards Foto: Marina Novikova

El complejo de rascacielos de Midtown West Midtown, resultado de una inversión de $ 25 mil millones, doce años de diseño y seis años de construcción, es reconocido como el proyecto de desarrollo más grande y costoso de la ciudad de Nueva York.

Hay ejemplos de este paraíso de varios pisos en el mundo para las personas que pasan la mayor parte del día en la oficina, para aquellos que necesitan obtener toda la gama de oportunidades agradables que encajan en el concepto de "vida cómoda" en un solo lugar. - desde tiendas de lujo y restaurantes exclusivos hasta entretenimiento bajo las nubes y vibrantes eventos culturales. Tomemos, por ejemplo, nuestra ciudad de Moscú, que ofrece ese estilo de vida, está habitada y es demandada por una generación de gente joven y ambiciosa que se esfuerza por minimizar el movimiento por la ciudad.

Y, sin embargo, para Nueva York, Hudson Yards es un proyecto fundamentalmente nuevo, un proyecto de ciudad-estado, un enclave privado dentro de una metrópolis gigante, dirigido por una persona: Stephen Ross.

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1/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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2/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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3/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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4/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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5/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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6/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
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7/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova

La historia de la sección de la vía de Penn Station, encerrada en un rectángulo entre las avenidas 10 y 12 y las calles 30 y 34, es la historia de West Mahattan a lo largo del río Hudson. En la década de 1970, el territorio, históricamente habitado por muelles, almacenes y plantas industriales, bajo el estandarte de una tendencia urbana denominada gentrificación, comenzó a liberarse para la construcción de edificios residenciales y de oficinas. Con Hudson Yards, la situación era más complicada: aquí convergían dos escenarios conflictivos para la vida del área urbana: las vías de los trenes deben existir y funcionar, y la ciudad debe desarrollarse. La única solución podría ser solo una plataforma gigantesca que cubra las vías del tren, una tarea extremadamente grande y costosa. Y se construyó una plataforma de este tipo sobre las vías, de siete metros de espesor, que absorbía las comunicaciones de ingeniería. Alberga un complejo de bienes raíces de lujo: el nuevo Hudson Yards. Pero eso es más tarde. Y a principios de la década de 2000, cuando Michael Bloomberg era alcalde de Nueva York, la construcción del estadio se discutió en este sitio; la idea fue impulsada por las ambiciones de Nueva York de albergar los Juegos Olímpicos. Muy pronto la idea de los Juegos Olímpicos murió y con ella se abandonó la construcción de un estadio en Hudson Yards. La ciudad, representada por la administración, no tenía dinero ni nuevas ideas, y el sitio fue vendido a un inversor privado. Por cierto, Donald Trump también tuvo visitas al sitio, pero tuvo mala suerte, llegó tarde y participó en el trato como intermediario.

Y en la primavera de este año, básicamente se completó la construcción de la primera etapa del nuevo complejo. Cinco torres, un espacio para conciertos y exposiciones y un objeto de arte gigante en el centro de la composición aparecieron entre las avenidas 10 y 11. Los sitios individuales fueron diseñados por cinco equipos de arquitectos y dos consorcios.

Kohn Pedersen Fox diseñó las torres de oficinas Hudson Yards 10, Hudson Yards 30 y el centro comercial. Rascacielos, similares a acantilados de vidrio con bordes afilados dirigidos hacia arriba, flanquean el largo edificio de siete pisos del centro comercial. La sensación de extensión se ve reforzada por la división horizontal de la fachada de vidrio con laminillas metálicas. La Torre 30, la más alta de todas, tiene un mirador a 335 metros sobre el nivel del suelo que sobresale 20 metros de la fachada. La plataforma de observación en un rascacielos es casi una atracción imperdible para aquellos a quienes les gusta mirar los alrededores desde debajo de las nubes. Desde Hudson Yards 30 puede ver el Empire State Building y girar hacia el río para ver el desarrollo de Nueva Jersey en la orilla opuesta.

La torre 55, diseñada por Kevin Roche, John Dinkeloo & Associates, es la más baja de las cinco, con solo 244 metros, con una fachada de malla de estructura de acero curvada. Junto a ella se encuentra la Torre 35, de planta rectangular de 300 metros, que alberga oficinas, un hotel y apartamentos, diseñado por David Childs y SOM.

Diller Scofidio + Renfro se asoció con Rockwell Group para diseñar la Torre 15, un edificio cilíndrico con viviendas, y The Shed. Vale la pena mencionar por separado sobre el "granero". Una estructura telescópica, encerrada en una carcasa inflada, está construida en la base de la torre al nivel de los pisos inferiores. Con la ayuda de ruedas gigantes sobre raíles, es capaz de transformarse, a veces aumentando, a veces disminuyendo, según la escala del evento.

El sexto rascacielos, diseñado por Foster + Partners, está en construcción y se abrirá en 2022.

El objeto de arte de Thomas Heatherwick, Vessel, se encuentra en el cuadrado entre las torres. La estructura, de 46 metros de altura, se asemeja a una papelera gigante tejida a partir de escaleras en su estructura y forma. Sus superficies de acero pulido de color cobre multiplican indefinidamente los reflejos. Dos millas de escaleras Vessel no conducen a ninguna parte, todos. lo que sirven es para trepar, mirar los alrededores y tomarse selfies con el paisaje urbano de fondo, lo que sin duda hace que la creación de Heatherwick sea similar al puente flotante del parque Zaryadye. La crítica acerca a los dos sitios aún más: los $ 200 millones gastados en el Vessel irritan a los neoyorquinos, quienes, no sin alguna razón, creen que este dinero podría ser de mayor beneficio para la sociedad que gastarlo en una atracción gigante.

¿Se puede llamar expresiva a la arquitectura de las torres? Talvez no. Ninguno de los equipos famosos involucrados en el diseño ha creado un objeto que pueda equipararse a muchos de sus trabajos anteriores. Lo realmente expresivo de este proyecto es la composición, que no se puede negar en la consideración y la integridad. Todos los edificios de gran altura de Hudson Yards están ubicados a lo largo de los límites del sitio y se centran en el área entre ellos. Es en la plaza con una escultura gigante de Thomas Heatherwick donde se ven las fachadas principales de las torres y el centro comercial. En esta composición, la plaza es una puerta de entrada al aire libre, un lago desde el cual fluye la High Line hacia el Centro, escenario donde se desarrolla la acción principal - multitudes de personas se apresuran hacia el Buque para subir a su nivel superior y toma una selfie. Al resto de Manhattan se le asigna el papel de patios traseros, detrás del escenario, y este sentimiento se ve reforzado por el edificio del centro comercial que se extiende a lo largo de la 10th Avenue, que bloquea las calles 31 y 33, colindando con su fachada trasera, no demasiado expresiva, y no deja pasar a la ciudad. en sí mismo, violando la permeabilidad inherente a los edificios de bloques. Y aquí surgen preguntas. Una ciudad-estado privada dentro de una metrópoli con todos los atributos de un proyecto privado - sus propias reglas, un ejército de guardias, marcado desde el pavimento hasta la aguja de una torre - ¿es esta una historia excepcional o una nueva tendencia urbana? ¿Es una coincidencia o el futuro de las ciudades?