El Aeropuerto Internacional Metropolitano, que existe actualmente en el norte de Beijing, con la tercera terminal, la más nueva, diseñada por Norman Foster (2008), está ahora funcionando a su máxima capacidad (es la segunda más transitada del mundo). Por ello, en la periferia sur de la ciudad, en el distrito de Daxing, se construirá un Nuevo Aeropuerto Internacional con una terminal diseñada para un tráfico de pasajeros de 45 millones de personas al año.
China se encuentra en el "sector de la aviación" de más rápido crecimiento del planeta, y la nueva terminal debe satisfacer no solo las necesidades de la capital del país, sino también la provincia adyacente de Hebei y la ciudad de Tianjin: el nuevo centro de transporte también debe contribuir desarrollo de la zona.
La terminal se distinguirá por su alta "adaptabilidad": su configuración se puede cambiar en función de las fluctuaciones del tráfico aéreo y de pasajeros de un día a otro. El edificio incluirá un centro de intercambio que conectará el aeropuerto con las redes ferroviarias locales y nacionales, incluidos los trenes de alta velocidad Gaotie.
ADPI, especialistas en diseño de aeropuertos franceses, ganó el concurso en 2011. El equipo del proyecto ahora incluye, además de Zaha Hadid Architects, las empresas británicas Buro Happold, Mott Macdonald y EC Harris. Según datos preliminares, el aeropuerto se abrirá en 2018.
