El aeropuerto internacional estaba allí antes, pero ahora su función ha cambiado: el parlamento está siendo transferido a la ciudad desde Tbilisi (su construcción ya está en marcha), por lo que llegarán políticos extranjeros y diputados georgianos irán desde Kutaisi en viajes de negocios al extranjero.. Además, el nuevo aeropuerto de la segunda ciudad más importante del país debería contribuir al desarrollo del turismo, que es lo que buscan las autoridades georgianas.
El proyecto consta de dos partes: una nueva terminal de pasajeros y una torre de control con una torre. El espacio de la terminal de 4.000 m2 se organizará alrededor de un patio abierto en el centro para los pasajeros que parten. A pesar de la presencia de todos los elementos necesarios (zona de registro, control de aduanas y pasaportes, salas de espera, tres puertas de embarque, etc.), los arquitectos lograron distinguir claramente entre los flujos de pasajeros que llegan y salen en un área tan pequeña.
En el exterior, el terminal está diseñado como un "pabellón" transparente de 4 esquinas con inserciones de color mate; la extensión del techo brindará protección contra los rayos del sol, y también se planea usar aguas grises y ventilación híbrida eficiente en el uso de recursos. También se aplicará el método de "activación del núcleo de hormigón": se colocarán tuberías en el espesor de paredes y techos de hormigón, a través de las cuales se dejará entrar agua a la temperatura necesaria para calentar o enfriar el local. En el caso de Kutaisi, el agua provendrá de una fuente natural ubicada en su territorio.
La torre de la torre de control se convertirá en un nuevo símbolo no solo del aeropuerto, sino también de la ciudad: su volumen aerodinámico de 55 m de altura, claramente visible desde todas partes, estará recubierto de un polímero traslúcido que puede cambiar de color según fluctuaciones en el flujo del tráfico aéreo. Las dependencias del despachador en la parte superior se complementarán con oficinas en el edificio en la base de la torre.
La construcción debería comenzar en diciembre de este año y estar terminada en septiembre de 2012.
N. F.
