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Anonim

En cinco años se construyó un aeropuerto con un área terminal de 700.000 m2 en el condado de Daxing, 46 km al sur del centro de Beijing. Puede llegar en Aeroexpress en 20 minutos.

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La necesidad de un centro aéreo completamente nuevo se debe al hecho de que la demanda de vuelos internacionales en China, especialmente en el área metropolitana, está creciendo más rápidamente en el mundo. El aeropuerto principal existente,

incluida la terminal Norman Foster construida para los Juegos Olímpicos de 2008, no puede soportar la carga. Por tanto, la capacidad inicial de la construcción de Zaha Hadid Architects y ADPI, 45 millones de personas al año, en 2025 aumentará a 72 millones, y tras la expansión prevista en el proyecto llegará a 100 millones de pasajeros y 4 millones de toneladas de carga anuales.

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Пекинский аэропорт Дасин © Zaha Hadid Architects
Пекинский аэропорт Дасин © Zaha Hadid Architects
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Пекинский аэропорт Дасин © Hufton + Crow
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El aeropuerto, que recibió el nombre internacional PKX, tiene una estación incorporada que conecta trenes eléctricos y la red nacional de trenes de alta velocidad.

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    1/4 Aeropuerto de Beijing Daxing © Hufton + Crow

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    2/4 Aeropuerto de Pekín Daxing © Hufton + Crow

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    3/4 Aeropuerto de Pekín Daxing © Hufton + Crow

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    4/4 Aeropuerto de Pekín Daxing © Hufton + Crow

La parte central de la estructura se organiza alrededor del patio, una referencia, según los autores del proyecto, al plano de una casa tradicional china. Seis "formas fluidas" dirigen a los pasajeros al centro y proporcionan luz solar al interior, al igual que las aberturas alargadas en los techos. La luz natural, como un plan simple, ayudará a los pasajeros a navegar.

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A pesar del tamaño del aeropuerto, era posible prescindir de los trenes lanzadera: todas las puertas (hay 79) se pueden llegar a pie debido a su ubicación en cinco "radios" desde el centro de la instalación: el viaje a la "puerta" más lejana tardará menos de 8 minutos. El número y la ubicación de las "puertas" le permite recibir rápidamente pasajeros de seis Airbus A380 completamente llenos al mismo tiempo.

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    1/5 Aeropuerto de Pekín Daxing © Hufton + Crow

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    2/5 Aeropuerto de Beijing Daxing © Hufton + Crow

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    3/5 Aeropuerto de Beijing Daxing © Hufton + Crow

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    4/5 Aeropuerto de Beijing Daxing © Hufton + Crow

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    5/5 Aeropuerto de Beijing Daxing © Hufton + Crow

El edificio cuenta con paneles solares con una capacidad total de al menos 10 megavatios. El sistema de calefacción urbana con recuperación de calor incluye una bomba de calor geotérmica: cubre una superficie de casi 2,5 millones de m2. Se prevé un sistema de recogida y gestión de aguas pluviales, que incluye el almacenamiento natural y la depuración de hasta 2,8 millones de m3 de agua en pantanos, lagos y canales especialmente creados. Esta medida de control de inundaciones también ayudará a reducir el impacto microclimático de la isla de calor.

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Пекинский аэропорт Дасин © Hufton + Crow
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    3/5 Aeropuerto de Beijing Daxing © Hufton + Crow

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    5/5 Aeropuerto de Beijing Daxing © Hufton + Crow

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    1/3 Aeropuerto de Beijing Daxing © Hufton + Crow

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    2/3 Aeropuerto de Pekín Daxing © Hufton + Crow

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    3/3 Aeropuerto de Beijing Daxing © Hufton + Crow

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