Archi.ru escribió sobre el proyecto de crear un complejo de exposiciones a gran escala en San Petersburgo en 2009. Luego, el equipo conjunto de los talleres de Evgeny Gerasimov y nps tchoban voss propuso a la ciudad una composición espectacular de varios paralelepípedos que contenían salas de exposiciones y un edificio de arco, completamente revestido con vidrio de colores brillantes y que exteriormente se asemejaba a un tren de alta velocidad o un serpiente. Esta opción fue aprobada como concepto de partida, pero en el proceso de desarrollo del sitio y especificación de los TOR, la solución arquitectónica y urbanística de Expoforum ha sufrido cambios tan colosales que de hecho podemos hablar del desarrollo de un nuevo proyecto.
Los cambios afectaron no solo a la imagen arquitectónica del futuro Centro de Convenciones y Exposiciones, sino también a las soluciones generales de distribución. Recuerde que el complejo se construirá en el distrito Pushkin de San Petersburgo en el terreno de la antigua granja estatal "Shushary": ubicado a 10 minutos del aeropuerto "Pulkovo", este sitio limita con la autopista de Petersburgo, el embalse Pulkovskoye y edificios residenciales. de la finca estatal. Está claro que desde el punto de vista del exitoso desarrollo del negocio ferial, el barrio más importante es la proximidad al aeropuerto internacional, por lo que la parte delantera del complejo sigue estando orientada hacia la autopista. Pero cómo se utiliza el territorio principal, los arquitectos lo han repensado radicalmente.
En primer lugar, se pensó más a fondo la infraestructura de transporte del futuro Expoforum. Si antes los arquitectos colocaron pabellones y un centro de congresos en un terreno cuadrado, que con uno de sus bordes en realidad "conducía" a la zona costera del embalse, provocando interrogantes naturales, ahora el sitio ha adquirido la forma de un trapecio alisado., cuyos límites son carreteras. Hay dos entradas en toda regla al territorio del Centro de Exposiciones y Convenciones: desde los lados sureste y norte del sitio, y la intersección norte con la autopista de Petersburgo está más desarrollada y representa un cruce de tráfico impresionante, ya que en este lado habrá Ser una salida del estacionamiento principal de 2 niveles. Los arquitectos también imaginaron una rotonda en el reverso del complejo, que permitirá una distribución más eficiente del tráfico de automóviles que se dirigen a los diferentes edificios de Expoforum.
La composición del complejo en sí también ha cambiado radicalmente. En la versión inicial del proyecto, un buen tercio del sitio se asignó para la organización del espacio público y recreativo; de hecho, todo el techo del estacionamiento subterráneo se consideró como un lugar para la celebración de eventos masivos en la calle con la posibilidad de exhibir aviones o coches aquí. Pero mirando esta idea con una mirada más sobria, los arquitectos admitieron que el clima de San Petersburgo no es muy propicio para la celebración frecuente de los mismos concesionarios de aire o automóviles, por lo que ahora el sitio se está construyendo casi por completo y en lugar de un Patio de armas gigante abierto a todos los vientos, aquí aparece un sistema de áreas protegidas, patios y calles interiores. El eje central de la composición sigue siendo el pasaje peatonal cubierto, pero ahora los edificios del Centro de Exposiciones y Convenciones están distribuidos uniformemente a ambos lados, por lo que en términos del Expoforum se asemeja a un árbol esquemáticamente representado, de cuyo tronco se ramifican esparcirse en ambas direcciones.
En cuanto a las funciones, aquí el proyecto no ha sufrido cambios especiales. Expoforum todavía incluye centros de exposiciones, congresos y negocios, hoteles de 3 y 4 estrellas, así como un centro de transporte y expedición e instalaciones de infraestructura de ingeniería, sin los cuales es imposible poner en marcha un organismo de tan gran escala. El centro de congresos, los hoteles y los dos centros de negocios se combinan y se llevan a la primera línea de desarrollo, esto es, se podría decir, la corona majestuosa de ese mismo árbol, la fachada principal de todo el Expoforum, su rostro que será visto por todos los visitantes que llegan por la autopista de Petersburgo. Detrás de él, los pabellones de exposición se alinearon en dos filas, perpendicularmente. “En general, se trata de hangares, porque todavía no se ha inventado nada más eficaz para el negocio de las exposiciones”, comenta Evgeny Gerasimov. “La única innovación que hemos hecho es dividirlos en segmentos separados. Anteriormente, estos eran hangares muy grandes, ahora su área ha disminuido y el número ha aumentado ". Del mismo modo, el edificio "serpiente" del proyecto original se fragmentó: cada instalación de la primera línea puede funcionar por separado, lo que permite hacer que la secuencia de construcción sea lo más conveniente posible para el inversor y, posteriormente, garantizar una operación más económica. Por cierto, sobre el pedido: primero se construirán los objetos de primera línea y tres de los seis pabellones expositivos, y se ubicará el estacionamiento en tierra en el territorio, que luego se entregará para la construcción de tres pabellones más (y entonces los coches se moverán bajo tierra).
Y si antes esta fachada daba a la carretera con todos los colores del arcoíris, ahora el complejo se resuelve de una forma completamente diferente. Aquí, aunque aparece la misma cáscara dorada, los arquitectos la convierten de un revestimiento continuo en una cuadrícula con celdas de varios tamaños. Además, esta no es una cuadrícula ortogonal rígida: cada celda tiene esquinas redondeadas, como esquinas fundidas (en una de las fachadas, incluso se transforman gradualmente en ventanas completamente redondas), lo que suaviza la geometría lacónica de las cajas y les da un parecido obvio con tarjetas perforadas. El tema encontrado por los arquitectos es ventajosamente discreto y temáticamente más que apropiado para edificios diseñados para exhibir avances de alta tecnología.
El arco también se ha conservado en el proyecto, sin embargo, si antes estaba atravesado y servía como puerta de entrada al territorio Expoforum, ahora el dosel de la entrada norte ha adquirido una característica forma parabólica. Se percibe como una vela dorada, cuyos extremos están tirados hacia el suelo, y el panel principal está enderezado por el viento racheado de Petersburgo.
Para la otra fachada, los arquitectos también optaron por un tono ámbar dorado. Según Evgeny Gerasimov, se encontraron varios argumentos importantes a favor de la solución de un solo color. Por un lado, se necesitaba algún tipo de tono más tranquilo, "reuniendo" la composición a partir de volúmenes dispersos y, al mismo tiempo, no creando una sensación de parpadeo y "compulsión". En segundo lugar, era este tono el que se adaptaba perfectamente a la imagen del complejo "eco" de la arquitectura clásica de San Petersburgo: las fotografías de sus edificios más famosos se imprimirán en los paneles de cerámica de las fachadas del pabellón de exposiciones. De hecho, toda la fachada aquí se convertirá en un lienzo gigantesco, roto por verticales ligeramente más transparentes de las galerías, transiciones en segmentos separados, cada uno de los cuales tiene su propia trama. También está el Jinete de Bronce, el Puente del Palacio y el Arco del Estado Mayor: cuando se mueva por la carretera, se reemplazarán como fotogramas de película muda o, quizás aún más familiar para San Petersburgo, lienzos en el sala de exhibición. A favor de la asociación con el museo, por supuesto, el color elegido del revestimiento también sirve, más que el marco no dorado del cuadro, pero, por otro lado, las imágenes aplicadas a los paneles cerámicos adquieren un tono característico. de sepia ligeramente nublado, que se encuentra con mayor frecuencia en fotos antiguas y películas.
