RIA Novosti publicó una entrevista con Marat Khusnullin, teniente de alcalde de Moscú para Políticas de Desarrollo Urbano y Construcción. La conversación se dedicó principalmente a solucionar los problemas de transporte de la capital: el teniente de alcalde fundamentó la ventaja de aumentar la capacidad de las carreteras existentes ampliándolas sobre la construcción de nuevas y costosas carreteras, explicó por qué la ciudad necesitaba autopistas del noroeste y noreste y prometió que pronto aparecerán nuevos carriles exclusivos para el transporte público y que los proyectos para el desarrollo del metro se completarán a tiempo, para 2020. La reconstrucción también está esperando el cruce de la carretera de circunvalación de Moscú.
Marat Khusnullin también dijo que la reconstrucción de los barrios antiguos y la remodelación de las zonas industriales están planificadas dentro de la carretera de circunvalación de Moscú. En particular, ya se ha tomado la decisión de desarrollar la zona industrial Verkhniye Kotly cerca de la estación de metro Nagatinskaya y el territorio de la Gran Ciudad, cuyo desarrollo se dirigirá hacia el río Moskva y hasta la carretera de circunvalación de Moscú. Además, Marat Khusnullin nombró los puntos de desarrollo de los nuevos territorios de la capital acordados con el liderazgo de la región de Moscú: hoy son Molzhaninovo, Rublevo-Arkhangelskoye, Skolkovo, el aeropuerto de Vnukovo con todos los territorios adyacentes, Nekrasovka, Troitsk, el aeropuerto de Ostafyevo y Kommunarka.
El destino de este último se discute en las páginas de NEWSru.com. Recordemos que antes se eligió Kommunarka como el sitio de construcción principal para el Centro Federal. Pero se canceló el traslado de funcionarios a nuevas áreas metropolitanas. La fuente informa que el mismo Marat Khusnullin en el foro MREF-2012 prometió que el territorio de Kommunarka se desarrollaría independientemente del proyecto del centro parlamentario. Ahora, por ejemplo, el asentamiento se considera un sitio para un centro administrativo y comercial.
RBC presenta diariamente a sus lectores el programa de creación de 255 centros de intercambio de transporte (TPU) en Moscú. Se anima a los inversores a desarrollar territorios cercanos a las estaciones de metro y ferrocarril. Ya está previsto que 162 nodos se conviertan en complejos multifuncionales de capital. Nikolay Shumakov, arquitecto jefe del instituto Metrogiprotrans, habló sobre el nuevo esquema de desarrollo del metro de Moscú. "Se decidió abandonar la construcción de un" tercer circuito de intercambio "," Kommersant cita a Shumakov. "En cambio, se planea colocar cuatro líneas de cuerdas gigantes a través de toda la ciudad, yendo más allá de la carretera de circunvalación de Moscú, con la ayuda de será posible llegar directamente de Khimki a Nekrasovka, y de Trekhgorka a Kashirskaya oa la región de Vidnoye.
Hace unos días, se celebró en Moscú el VIII Congreso de la Unión de Arquitectos, durante el cual la comunidad profesional discutió los problemas de la arquitectura moderna, desde la educación hasta la económica y política, por ejemplo, la adhesión de Rusia a la OMC. Tras los resultados de la votación allí, Andrei Bokov fue reelegido para el cargo de presidente de la Unión de Arquitectos de Rusia. Puede leer más sobre esto en Nezavisimaya Gazeta.
Y "Rossiyskaya Gazeta" informa los detalles de la restauración planificada de la Torre Shukhov en Shabolovka. La torre se desmontará en miles de componentes, se limpiará de óxido y se volverá a montar, después de lo cual se cubrirá con una cubierta de vidrio y se lanzará un ascensor al piso de arriba.
El portal Village escribe sobre el futuro de Gorky Park. El estudio británico LDA Design, que está trabajando en el concepto del desarrollo del parque, habló sobre cómo planea cambiar el aspecto de terraplenes y estacionamientos. Según el proyecto británico, el terraplén se convertirá en el principal centro de atracción del parque: en particular, habrá rutas permanentes de tranvía fluvial. Se propone que la falta de estacionamiento no se resuelva mediante métodos radicales de construcción a gran escala de estacionamientos subterráneos (aunque también se está considerando esta opción), sino buscando una alternativa al automóvil. “Hay transporte ecológico, bicicletas, transporte público, finalmente se puede llegar a pie”, dice uno de los arquitectos del proyecto, Andrew Harland.
Grigory Revzin reflexiona sobre el parque en Zaryadye "que muy probablemente nunca estará" en las páginas de Ogonyok. Anteriormente, el arquitecto jefe de la ciudad, Sergei Kuznetsov, prometió que el plan para la construcción en Zaryadye se prepararía para 2013, pero incluso los detalles más lejanos del proyecto siguen sin estar claros. La idea de ubicar un parque allí es cada vez menos probable, pero ¿qué puede reemplazarlo? La respuesta a esta pregunta es lo que está buscando Revzin.
Izvestia escribe sobre otro parque, el parque Rossiya en el distrito urbano de Domodedovo. El proyecto del complejo paisajístico y recreativo "Rusia" es un país en miniatura, algo así como un modelo, que ocupará un área de 300 a 1 mil hectáreas. Recientemente, el gobierno ruso aprobó una lista de instalaciones de infraestructura para el parque (principalmente carreteras e infraestructura de ingeniería), la mayoría de las cuales deberían construirse a expensas del presupuesto de la región de Moscú, y el departamento, a su vez, admitió que sí. No tengo dinero para la implementación del grandioso proyecto.
Los medios de San Petersburgo están discutiendo la decisión de la administración de abandonar el programa de Valentina Matvienko para retirar grandes empresas fuera de la ciudad. La jefa del departamento, Yulia Kiseleva, explicó a los representantes de Fontanka.ru que una de las principales tareas de los funcionarios hoy es ajustar los planes de desarrollo de San Petersburgo. Los cambios realizados en su Plan Director tienen como objetivo mantener el equilibrio de las áreas residenciales e industriales.
Entre las novedades culturales más destacadas de San Petersburgo se encuentra la inauguración de una exposición dedicada a la obra de Harald Bosse. Novye Izvestia informa que en honor al bicentenario del destacado arquitecto, el Museo de la Academia de las Artes presentó una exposición detallada de sus obras: gráficos arquitectónicos, dibujos, acuarelas.
El trigésimo aniversario de esta semana se celebró en la finca de los condes Sheremetevs, la Casa de la Fuente en San Petersburgo. Según "San Petersburgo vedomosti", la cerca del palacio fue restaurada por el aniversario, se están realizando trabajos de restauración en las fachadas. Está previsto que la restauración se complete antes de las vacaciones de Año Nuevo.
Y en Moscú, recién se está planificando la restauración de la famosa finca Ostankino. El martes, el alcalde de la capital, Sergei Sobyanin, dijo al corresponsal de RIA Novosti que las obras comenzarán este año y no tardarán más de tres años.
