Durante tres días, el CDA acogió sesiones del congreso en forma de informes y mesas redondas dedicadas a estos temas, y por las tardes se llevaron a cabo allí conferencias y clases magistrales de arquitectos famosos, que, sin exagerar, reunieron a multitudes de oyentes. Los temas que conformaron la programación del festival provocaron acaloradas discusiones a lo largo de todos los días de su trabajo. Y esto no es sorprendente: expusieron los aspectos más débiles del proceso arquitectónico doméstico y, en particular, la planificación urbana. Según el director científico del Instituto de Investigación de Transportes y Carreteras, Mikhail Blinkin, esto es una consecuencia de un "error sistémico" global: en toda Europa, el urbanismo se separó del diseño real de los edificios hace unos cien años, y en Moscú el el plan general todavía está dibujado, no calculado.
El festival destacó una de las diferencias clave entre los arquitectos occidentales y rusos. En Europa y Estados Unidos, los arquitectos se esfuerzan por lograr la especialización más estrecha y profunda posible: Adrian Geise, director de West 8, por ejemplo, se ocupa exclusivamente del "diseño urbano", es decir. urbanismo, y Alejandro Zaera-Polo (FOA) prefiere desarrollar proyectos ni siquiera de edificios, sino solo de sus carcasas, es decir, de fachadas. En Rusia, por regla general, el mismo arquitecto participa en ambos, sin tener la oportunidad especial de profundizar en los matices tanto del primero como del segundo … Quizás, en el mundo moderno sobrecargado de información, esto difícilmente pueda ser considerado una característica linda de la escuela nacional de arquitectura; más bien, es una falla seria en nuestro sistema existente de educación arquitectónica, que también discutimos durante el festival.
Se podría conocer qué es el "diseño urbano" del discurso del ya mencionado Adrian Geyse, así como de los informes de Charles Ledward, Socio Director de EDAW AECOM, y Roger Bailey, Fundador y Director de Merrick Architecture, dedicado a los proyectos. del desarrollo post-Lipiano en Londres y Vancouver. Usando el ejemplo de proyectos completamente diferentes, hablaron de lo mismo: las inversiones proporcionadas deben usarse tanto como sea posible para el desarrollo a largo plazo del territorio, y el plan maestro debe elaborarse de tal manera que contenga todos los elementos necesarios para ello. En particular, los Juegos Olímpicos se han convertido para Londres y Vancouver en una excusa conveniente para mejorar su infraestructura residencial y social. Así, en la capital de Gran Bretaña, el deprimido East End gracias a los Juegos está adquiriendo una nueva red de carreteras, un parque de la ciudad y 6 cómodos bloques residenciales y de oficinas. Y en Vancouver, se está desarrollando un plan maestro "sostenible" para un vecindario ecológico y energéticamente eficiente para 16 mil personas. Interesante en este contexto es la idea de Thomas Leeser (Leeser Architecture), quien participó en el concurso por el mejor diseño de la Villa Olímpica de Nueva York, pero no resultó ganador. Lieser se opuso a la interpretación tradicional de un complejo residencial para atletas como un montón de edificios de varios pisos con un diseño fundamentalmente diferente del pueblo: trasladó rascacielos residenciales al borde del sitio y entregó el resto del territorio a la playa de la ciudad., en el que se ubicaron partes de las instalaciones deportivas.
No fue posible continuar la conversación sobre Sochi en esta línea. Hoy en día ya no es un secreto para nadie que la construcción en el valle de Imereti se está llevando a cabo sin un plan general, y las cuestiones del funcionamiento "posolímpico" de las instalaciones, en general, son de poca importancia para alguien. Como Yuri Volchok, profesor del Instituto de Arquitectura de Moscú, señaló con tristeza en una de las discusiones, uno tiene la impresión de que seguimos viviendo en el mismo sistema totalitario cerrado que preparó los proyectos para los juegos de 1980. ¡Y luego hubo un orden de magnitud más de publicaciones en la prensa profesional! El presidente de la UAR, Andrei Bokov, también destacó que no sabía nada sobre el proyecto de la Villa Olímpica de Sochi, y la versión recientemente presentada del estadio central, realizada por la oficina de Populous, simplemente se negó a comentar.
Volviendo al proyecto de la Villa Olímpica de Vancouver, observamos que sus autores pudieron resolver de una vez una serie de problemas relacionados con la infraestructura, el transporte y la vivienda asequible. El proyecto, por ejemplo, estipula que una cuarta parte del parque total de viviendas creado será de bajo costo, para luego convertirlo en vivienda social. ¿Sochi podrá replicar esta experiencia? Lamentablemente, la pregunta es bastante retórica … Como señaló Vyacheslav Glazychev, miembro de la Cámara Pública del presidente de la Federación de Rusia, hoy el proyecto nacional "Vivienda asequible" y el taller de arquitectura están infinitamente lejos el uno del otro, y Es probable que este aislamiento lleve al hecho de que el estado se las arreglará sin diseñadores. Habiendo establecido un rumbo para una solución temprana al problema de la vivienda asequible, Rusia realmente se encontró nuevamente en la situación de 1962, es decir, en el umbral de una nueva era de construcción de viviendas industriales de paneles grandes …
En el festival, arquitectos extranjeros presentaron varias alternativas a las típicas casas de paneles. En primer lugar, las viviendas asequibles se pueden construir de madera, de vigas encoladas, en segundo lugar, de hormigón armado industrial, en tercer lugar, de ladrillo o metal, sin embargo, los dos últimos materiales se utilizan con mucha menos frecuencia. Beda Faessler, socia de Riken Yamamoto & Beda Faessler Architects, habló sobre lo populares y demandados que son los complejos residenciales de madera en la actualidad en Canadá y Suiza. El tema fue desarrollado por el inglés Paul Thompson (Rogers Stirk Harbour and Partners), quien presentó en el festival la serie de casas que diseñó por él, Oxley Woods. Con un aspecto arquitectónico enfáticamente moderno, también cuentan con un uso activo de tecnologías de eficiencia energética, como el uso de agua de lluvia y energía solar. Además, estas casas se hacen en solo 5 días y se erigen sin andamios, y cada cuarto objeto se construye a partir de los desechos de los tres anteriores.
Los representantes del taller de desarrolladores también anunciaron su disposición a participar en la solución del problema de la vivienda social en Rusia en el festival. En particular, el director de la compañía Krost dijo que puede construir viviendas de alta calidad y estéticamente atractivas al precio declarado por el estado de 30 mil rublos por metro cuadrado, sin embargo, siempre que, a su vez, se encargue de la colocación de todos redes externas, conexión a carreteras y provisión de terreno en condiciones preferenciales. Los organizadores del festival están convencidos de la necesidad de lanzar la producción en masa de soluciones arquitectónicas de alta calidad. Por eso, durante los días del congreso, Rusresorts presentó el concurso internacional de arquitectura Star Village. Quince firmas de arquitectura líderes, incluidos Hopkins Architects, Wilkinson Eyre Architects, Foreign Office Architects, Leeser Architecture, Sergey Skuratov Architects, AM Totana Kuzembaeva y otros, propusieron diseñar una o dos casas para un pequeño pueblo turístico cerca de Pereslavl-Zalessky (por su general plan cumple con West 8). El presupuesto de cada casa para una familia de 4 no debe exceder los 120 mil dólares estadounidenses. Un año después, se seleccionarán los proyectos más exitosos y se desarrollarán instalaciones de producción especiales para ellos.
Otro problema agudo que provocó numerosas discusiones en el festival es el transporte. Y aunque el diseño de caminos convenientes y estacionamientos espaciosos aún no ha recibido el estatus de proyecto nacional, en esta área ya es correcto hacer sonar la alarma. En la Casa Central del Arquitecto se identificaron tres razones principales de los monstruosos atascos que "obstruyen" las carreteras de las megaciudades rusas. En primer lugar, estos son los errores de planificación general, de los que habló Mikhail Blinkin en su discurso. Por ejemplo, la red de calles de Moscú representa solo el 8,7% del territorio de la capital, que es menos que en Hong Kong y Seúl, sin mencionar las ciudades europeas. Además, el nuevo plan maestro carece de un concepto tan importante como una red de carreteras de dos circuitos, es decir dividiéndolo en calles, con prioridad de peatones, y carreteras destinadas exclusivamente a automóviles. El segundo problema es la falta de interés político: Viktor Pokhmelkin (la Unión de Automovilistas de Rusia) está convencido de que mientras los propios representantes de las autoridades no se atasquen en los atascos, no desaparecerán. Y el tercero es la prioridad del transporte personal sobre el transporte público, impuesta por la publicidad y por la propia mentalidad rusa, y si de alguna manera es posible luchar contra esto, solo con la ayuda de una mejora cualitativa de este último.
Los colegas extranjeros compartieron sus métodos para mejorar el sistema de transporte. El profesor de la Universidad de Pensilvania, Vukan Vuchik, por ejemplo, considera que una de las formas más prometedoras de salir de la situación es el desarrollo de formas innovadoras de transporte público, como los tranvías de alta velocidad y el tren ligero. Y Vladimir Depolo, un destacado experto en infraestructura de transporte de la Agencia de Construcción de Belgrado, considera que la introducción de tarifas de entrada al centro de la ciudad y un fuerte aumento en el costo de los servicios de estacionamiento es la medida más efectiva.
Es difícil decir qué tan populares serán las ideas de los principales arquitectos occidentales presentadas en el festival de la construcción. Pero al menos ahora ninguno de los planificadores urbanos y funcionarios nacionales podrá decir que no sabe cómo lidiar con los atascos de tráfico, los edificios estándar obsoletos y un entorno de vida aburrido. Hay conocimiento, ahora se trata del deseo de aplicarlo.
