Megapolis FREE City combina tres tipos de diseños: celosía rectangular, diseños radiales y hexagonales. Las carreteras radiales representan ejes de crecimiento, conectándolos en una matriz hexagonal, las grandes calles corren a lo largo de la ruta más corta posible, una celosía rectangular sigue siendo el método más efectivo para planificar barrios individuales (sin embargo, sus contornos se redondean hacia el centro de la ciudad).
La ciudad está equipada con un extenso sistema de transporte público: cualquier punto de la misma se encuentra a 8 minutos a pie de la parada del tranvía. En los lugares donde se superponen zonas funcionales, aparecen áreas de "urbanismo vertical". Se prevén "centros de actividad" comerciales, médicos, educativos y culturales. También está previsto mezclar funciones y tipos de edificios en toda la ciudad.
Romero propone FREE City como un modelo ideal para una nueva ciudad para cualquier país en rápido desarrollo, donde las megaciudades surgen casi espontáneamente y, a menudo, no son muy convenientes para la vida (solo recuerde China). El arquitecto pone la asistencia de las autoridades como condición principal para la fundación de dicha ciudad: deben asignar al menos 100 km2 de área, crear una zona económica especial y un alto nivel de autogobierno allí.
N. F.
