La vieja Europa: agujas de catedrales góticas, techos de tejas, impecables fachadas de ladrillo y calles pavimentadas con clinker que desembocan en pintorescas plazas. Entorno sobre el que el tiempo no tiene poder. El ruido de los cascos, los taxis se apiñan contra las paredes para dar paso al importante carruaje. Y ahora los coches zumban con las bocinas a los gritos de los muchachos que venden prensa fresca. Ventanas rotas, hollín en las paredes, columnas de tanques arrastrándose por las mismas aceras. Un montón de carteles, bandejas, atascos de tráfico, tocador general. Y al amanecer, una minivan nueva se mueve por una calle desierta y perfectamente limpia, en varias tomas, para un nuevo clip publicitario.
El clinker brillante, por el que corre el coche, recuerda las huellas de los tanques y el sonido de las herraduras …
Hasta el siglo XIX, las calles europeas estaban pavimentadas principalmente con piedra natural. Los que son post-status son adoquines, el resto son adoquines. La mano de obra de los picapedreros es cara e ineficaz, y en la era de la formación de la industria y el auge comercial, la necesidad de comunicaciones e infraestructura adecuada se ha multiplicado muchas veces. Los adoquines temblorosos, que requieren un mantenimiento constante, no pudieron resolver el problema. Sin embargo, un lugar sagrado nunca está vacío: primero, los daneses, y luego los holandeses y los alemanes, pudieron crear una piedra de clinker, un ladrillo resistente (y literalmente traducido del alemán Klinker como "ladrillo"), perfecto para pavimentar. calles. Alemania tiene enormes reservas de arcillas altamente plásticas, que forman la base de este material de construcción y, por lo tanto, rápidamente tomó una posición de liderazgo en la producción de adoquines de clinker.
El clinker, en comparación con los productos de los cortadores de piedra, resultó ser mucho más barato: la producción de artesanías (y luego simplemente no existía) podría organizarse en las inmediaciones de la carretera en construcción, la geometría ideal de los bloques simplificada y aceleró el proceso de colocación. Al mismo tiempo, en términos de resistencia, resistencia a las heladas, resistencia a la abrasión y otros parámetros, la piedra artificial no es inferior a la natural. Además, los adoquines de clínker carecen de microfisuras, que siempre están presentes en la roca, aumentan durante el procesamiento mecánico y provocan grietas cuando la humedad que ingresa se congela. Y no "fonita", a diferencia de la mayoría de las rocas duras, para las que se considera normal un aumento del nivel de radiación.
Cabe señalar que para obtener clínker de alta calidad se requiere una adherencia muy precisa a la tecnología. Combinación de diferentes tipos de arcillas, triturado completo, uniformidad de mezcla, ausencia de inclusiones extrañas, moldeo, secado, modo de cocción. El ladrillo ordinario adquiere la resistencia necesaria a una temperatura de 900 ° C (para un ladrillo de construcción, 700 ° suele ser suficiente), y para que el clínker se vuelva sonoro, la temperatura de cocción debe alcanzar los 1100-1250 ° C, cuando el mineral la masa se derrite, llenando los huecos internos más pequeños y se sinteriza en un monolito … Como resultado, se obtiene un producto que supera al hormigón en resistencia y es comparable a los granitos y doleritas, tiene una absorción de agua del 2-3% (el indicador es más bajo solo para gres porcelánico y vidrio) y una textura superficial muy hermosa.
Si hablamos de hoy, en el rango de precios entre los productos destinados a superficies de carreteras, los adoquines de clinker se encuentran en el segmento "premium". En la URSS, Nikita Khrushchev redujo por completo la producción de clinker por no ser rentable; hoy en día, los funcionarios locales en las aceras y en las áreas de recreación están cambiando el asfalto a baldosas de concreto con figuras de colores a gran escala. Parece aceptable, es muy económico, el volumen de envío está limitado solo por las instalaciones de producción. Sin embargo, el clinker, a diferencia de las máquinas de escribir o las grabadoras de casetes, no ha pasado a formar parte de la historia. Por el contrario, cada año se amplía la gama de adoquines y la demanda no cae ni siquiera durante la crisis …
La planta de Hagemeister se fundó en 1870 en Alemania como una empresa familiar. En aquellos días, las fábricas especializadas en la producción de clínker de carreteras en Europa se multiplicaban como setas después de la lluvia. La feroz competencia y el desarrollo de tecnologías industriales a principios del siglo XX obligaron a muchos a abandonar el mercado. Sin embargo, Hagemeister se mantuvo al día, actualizó los equipos, amplió su gama, además de adoquines, aquí se colocó la producción de clinker y baldosas de clinker en el transportador, y encontró nuevas soluciones de color y textura. De generación en generación, no solo se transmitieron los secretos de la artesanía, sino también la capacidad de sentir, predecir inequívocamente lo que es interesante y lo que demandarán arquitectos, desarrolladores y propietarios de viviendas en un futuro próximo. 150 millones de ladrillos de clinker Hagemeister encuentran sus clientes anualmente en Alemania, otros países de la UE y Rusia. Y esto a pesar de que la planta se encuentra entre los líderes, pero de ninguna manera es un monopolio en el mercado del clinker.
Los adoquines de clinker son los preferidos por aquellos que quieren crear un camino estable una vez en la vida. En Europa se pueden encontrar calles y plazas que fueron pavimentadas hace un siglo y medio y aún no requieren reforma. Tal longevidad solo es posible con pavimentos de hierro fundido (que, por diversas razones, no se han generalizado), pero no con asfalto u hormigón. Las losas de pavimento comunes se desgastan y agrietan muy rápidamente, porque el concreto tiende a desgastarse y es muy frágil para romperse. El hormigón se borra de las cargas regulares, formando un surco, se desmorona de las púas de caucho de invierno y se descascaña con raspadores de nieve y cepillos. El hormigón entra en contacto químico y se descompone a partir de varios reactivos, aceite, fuel oil. Se desvanece con el sol y pierde su color original, ya que los pigmentos de color no tienen una estructura única con la "estructura de soporte", mientras que la suciedad se absorbe en la profundidad de la baldosa, dejando manchas que nunca se pueden quitar. Como resultado, en unos pocos años, o incluso solo en la próxima primavera, los caminos trazados con baldosas de concreto requerirán reparaciones serias y laboriosas. Y el clinker en las mismas condiciones es capaz de conservar su forma y color durante décadas. En apariencia, los adoquines serán indistinguibles de los que acaban de salir de fábrica. Es decir, la inversión inicial, de hecho, se vuelve definitiva. Además: el clinker se puede reutilizar, por ejemplo, en el caso de la remodelación del entorno paisajístico.
Los adoquines de clinker lucen armoniosos en cualquier entorno. Creado a partir de ingredientes naturales, no intenta competir con el entorno natural. Las paredes de ladrillo o clinker se convierten en una continuación vertical de los caminos; artísticamente hablando, pueden brotar casas de troncos sólidos del encofrado de clinker. Hagemeister ofrece docenas de opciones de color para adoquines. Estas pueden ser opciones clásicas estrictas "como un ladrillo" - mate apagado o, por el contrario, jugosas y brillantes - "mostrando el camino". Hay colecciones variadas, donde cada azulejo tiene un patrón único con transiciones de un color a otro, a menudo manteniendo rastros de cocción a alta temperatura.
Hay arena clara, casi blanca, o incluso negra antracita, que se funde con el suelo y los troncos de árboles centenarios. El lado frontal del adoquín puede ser liso y brillante, o rugoso (natural o soldado a la superficie de arena gruesa), respectivamente, antideslizante. Además de los tradicionales "ladrillos" de diferentes formatos, el fabricante ofrece barras trapezoidales que le permiten disponer fácilmente una plataforma redonda o girar la pasarela en la dirección deseada.
A las ventajas del clinker vial que ofrece Hagemeister, cabe añadir una amplia gama de elementos auxiliares: pendientes, bordillos, peldaños combinados con adoquines. El fabricante tiene una gran cantidad de soluciones listas para usar que permiten convertir un sueño o una idea de diseño compleja en cerámicas de clase mundial de alta calidad … En productos que sobrevivirán a los clientes, pero que mantendrán la memoria de sus creadores por posteridad. Vale la pena señalar que Hagemeister, al darse cuenta de la creciente demanda de sus productos en nuestro país, entre clientes privados, arquitectos profesionales, desarrolladores no comprometidos, cuenta con un consultor de habla rusa en su personal que está listo para evaluar rápidamente la viabilidad técnica de implementar cualquier idea completamente exclusiva. Además, en presencia de incluso los bocetos gráficos más simples, la planta se encargará de la fabricación de patrones y el lanzamiento de un lote limitado de clinker, de acuerdo con las necesidades de un cliente en particular.
Kirill ha estado cooperando con Hagemeister durante muchos años. Los productos de la planta alemana cumplen no solo los requisitos europeos más estrictos, sino también el estándar Qbriks adoptado por nosotros. Mantenemos una cantidad suficiente de productos de Alemania en nuestro almacén en Moscú, que están en constante demanda entre los principales consumidores rusos. ¡Y estamos abiertos a cooperar con usted!
