El paso elevado del ferrocarril que pasa por Manhattan fue abandonado en la década de 1980 y, a principios del siglo XXI, estaba en ruinas y cubierto de flores silvestres. El estudio de arquitectura Diller Scofidio + Renfro que ganó el concurso para el proyecto de convertirlo en un parque, que obtuvo el primer lugar en el concurso para el parque en Zaryadye este mes, y los arquitectos paisajistas Field Operations crearon un espacio público completo allí, mientras preservando esa "poesía industrial" que era inherente a un paso elevado abandonado.
Las dos primeras fases del proyecto se abrieron en 2009 y 2011, respectivamente. El parque enormemente popular ha ayudado a gentrificar los vecindarios circundantes: hoteles y alojamientos de lujo se sientan al lado de galerías de arte y restaurantes de moda, y el nuevo Museo Whitney de Arte Americano, diseñado por Renzo Piano, abrirá pronto.
El tramo final del paso elevado High Line bordea Hudson Yards, donde pronto aparecerá una nueva área de desarrollo mixto sobre las vías del tren. La tercera fase del parque generalmente será similar a las partes ya terminadas, pero también habrá un elemento especial: el anfiteatro verde The Spur ("spur" o "spur"), que permitirá a los neoyorquinos justo en el medio de la metrópoli para experimentar una completa “inmersión en la naturaleza”.
El anfiteatro con hileras concéntricas de asientos estará plantado con pastos forestales, helechos y plantas perennes. Los arces serpientes y la nissa del bosque crecerán a lo largo de su borde superior, con vistas al río Hudson en el medio. Además de su función recreativa, el anfiteatro servirá como una de las entradas al High Line, y allí también se ubicará un baño público.
La última sección de High Line se abrirá en 2014, pero The Spur tendrá que esperar uno o dos años más para su finalización.
