En los últimos días, los blogueros han estado discutiendo con entusiasmo el fracaso de un proyecto urbanístico de alto perfil para reubicar a los funcionarios estatales en el territorio de "Nueva Moscú". Según una fuente del periódico Izvestia, el Kremlin decidió que tal medida "no traería ningún efecto económico" y no aliviaría a Moscú de los atascos de tráfico. En cambio, los federales se reasentarán más cerca del Kremlin; recientemente, el presidente ordenó a los gerentes de departamento que elaboraran la opción de crear un barrio gubernamental de este tipo en el centro. Los expertos nombran el territorio del antiguo hotel "Rusia" y Poklonnaya Gora como posibles sitios. “Todo está claro aquí, simplemente no pudimos. Resultó ser demasiado difícil, escribe Alexey Orel en los comentarios al artículo en el portal Gazeta.ru. - Después de todo, todos los problemas hasta ahora en Rusia se han resuelto simplemente inyectando la máxima cantidad de dinero sin prestar atención a la eficiencia. En el caso de una mudanza, la cantidad máxima de dinero parecería demasiado. Y se olvidaron de pensar en la eficiencia durante demasiado tiempo, se olvidaron de cómo hacerlo. No está claro cómo distribuir los flujos de tráfico, cómo llegar más tarde al aeropuerto, etc. " "Espero que la locura de la idea de construir un anti-Moscú en la granja estatal de Kommunarka se haga realidad antes de que se gasten miles de millones", se queja Tryapitchkin. Sin embargo, el proyecto ya ha logrado dañar, en particular, la región de Moscú Troitsk, dice ziggy_from_mars: "¿Por qué fue necesario destruir el departamento administrativo de Troitsk y las aldeas cercanas, expulsar a la policía de tránsito de allí, aumentar las facturas de servicios públicos y otros? tarifas, atasco Kaluzhka con atascos de tráfico?"
Las discusiones sobre este tema también se desarrollaron en los comentarios de los portales ridus.ru, Rambler novosti y el periódico Kommersant: “El proyecto de expansión de Moscú es una decisión mediocre o, más simplemente, una aventura”, dice Misha Petrov, “el presupuesto debería el trabajo por el desarrollo de todo el país, sus regiones /… /, y Moscú no debe seguir siendo estropeado por la expansión y el aumento de personas, debe reducirse a 5-6 millones”. "Ahora, al menos, hemos explicado honestamente quién irá a Nueva Moscú", comenta Stanislavovich. Izvestia aclara que en los próximos años, los estudiantes serán transportados fuera de la carretera de circunvalación de Moscú: se construirán campus educativos para cinco grandes universidades capitales en nuevos territorios. “Por supuesto, los estudiantes tienen la culpa de los atascos, que en su mayoría utilizan el transporte público”, comenta irónicamente Natalya Ivanova sobre el artículo. Y el bloguero Dedegor señala que los expertos predijeron cosas similares al comienzo del proyecto: “Las primeras menciones de la (nueva) Gran Moscú se asociaron con la necesidad de sacar a las autoridades del centro superpoblado, pero incluso entonces los escépticos dijeron que el Poder permanecería, y los colonos iban a los asentamientos de un fondo ruinoso, los jubilados, los vecinos de los paneles derribados, aquí también hay estudiantes”.
Otra razón para la discusión de la planificación urbana fue dada por la entrevista del arquitecto jefe de Moscú, Sergei Kuznetsov, "Rossiyskaya Gazeta". La mayoría de los participantes en la disputa se sintieron ofendidos por sus declaraciones de que hay una aguda escasez de viviendas en el centro, a pesar de que es aquí donde se ubican hasta el 90% de los empleos. Según Kuznetsov, es necesario que una persona que viva en Tverskaya pueda trabajar en la misma zona y que “viva en Khimki, trabaje en Khimki”. De la primera parte de esta declaración, los lectores sacaron una conclusión sobre el inminente desarrollo del centro, la segunda no creyó en absoluto. "Una excusa para comenzar el desarrollo feo de nuevo", escribe Dmitry Pletnev en los comentarios. - No hay lugar, carreteras, parques, plazas, plano, ni edificio nuevo”. - "¡Sólo los anormales preferirían vivir en el centro de los edificios de oficinas y dormir bajo el interminable rugido de los coches!" - considera misterio succub7. “Lo que se propone fue en Moscú antes de la construcción del metro”, recuerda Pyotr Solodkov."Esto se llama" barrio de los trabajadores ", cuando los barrios residenciales se construían en torno a la producción, es banal porque era imposible llegar a tiempo desde otra zona para trabajar". - "¿Qué es esto - construir juntos casas junto a empresas, junto a tuberías?" - finan2010 está indignado.
Un usuario ofrece un programa alternativo al arquitecto jefe bajo el sobrenombre de "fuerzas especiales locas de asurin": "Puedes hacer Moscú como tocino de hojaldre … una capa de vivienda, una capa de trabajos, una capa de vivienda más ligera, una capa de trabajos más pobres … más cerca del centro, la élite financiera y administrativa (las casas administrativas privadas dan a los funcionarios durante su servicio, como la Casa Blanca a Obama) … todo en el centro para renovar y remodelar los restaurantes sobrantes, nauseabundas tiendas baratas, y cosas por el estilo. para la vivienda privada a la élite … desalojar a todos y prohibir el alquiler de locales para oficinas en el centro”.
En el blog de Ilya Varlamov, mientras tanto, los usuarios discutieron la calidad del entorno arquitectónico actual. El autor sugirió comparar las paradas de autobús soviéticas y modernas: “Amigos, ¿qué pasó con nuestra arquitectura? ¿Dónde está la antigua gracia y atención al detalle? / … / Mira estas estructuras oxidadas y soldadas torcidamente, en dos bancos de hierro para toda la parada … "En respuesta, ribaksuty propone involucrar a diseñadores profesionales en la creación de un entorno urbano:" Es posible, en el nivel de la ley, para asignar un diseñador jefe a cada distrito que no obedezca, y el arquitecto jefe. Recogerá los deseos de la gente, seguirá los anuncios, las señales ". - "¿Qué calidad habrá si los salarios son a destajo, y cuanto antes lo haga, más gano?" - coronel85 se sorprende. Y zoltan0 generalmente cree que siempre ha habido pocos edificios de alta calidad, solo que "al lado de VDNKh había una parada soviética única y llamativa como esta".
Los lectores de "Afisha" discutieron sobre la preservación del medio ambiente de los lugares históricos y, en particular, literarios de la capital, que publicó un proyecto para la reconstrucción del Museo Bulgakov en Bolshaya Sadovaya. Recordemos que según la idea del estudio italiano Gabriele Filippini, la exposición del museo se extiende mucho más allá del famoso apartamento número 50 e incluye un pabellón para exposiciones temporales en un parque cercano y un teatro flotante en los estanques del Patriarca. - “¿Teatro flotante en el estanque? Una excelente manera de matar la atmósfera por completo, incluso más confiable que los zorros de hierro fundido, indignado en los comentarios al artículo Masha Kirikova. “Ahora hay al menos tilos en su sitio, vallas y bancos, pero habrá una actuación continua, videoarte, instalaciones y en general el diablo sabe qué”. "Todo este material de proyección es la mierda de reconocer la innovación y querer saltar a lo desconocido", coincide DJart. Según el usuario, un pabellón tan “discreto es muy bonito, pero requiere subsidios constantes. Por ejemplo, hacen esas cosas perfectamente en el Parque Central de la Cultura y el Ocio: otomanas para leer, pero el patrocinio es simplemente gigantesco. En lugar del teatro, DJart propone aprovechar la experiencia parisina de principios del siglo XX y construir sobre los estanques una gran terraza-café con una atmósfera en la que pueda nacer un “discurso real en vivo” sobre el mismo Bulgakov: “A muy grande - veranda realmente grande con café muy barato y muy bueno para que la gente venga a leer poesía, discutir sobre "instalaciones" o tocar música francesa, reunirá a más gente ".
“Probablemente no comprendan realmente lo que sucederá”, se dirige Mikhail Korobko a los autores del teatro flotante, “en el área de Presnya tendrán que pasar por el procedimiento de audiencias públicas y, seamos realistas, ¡no lo aprobarán! Se dará preferencia a los cisnes con sus casas en el estanque, y no al teatro, es decir. los habitantes no te darán nada allí, excepto para liderar excursiones, ¡que ya lideran! Por lo tanto, ¡este elemento del concepto es puro manilovismo! " Y el autor del blog prosto-serge notó un descuido divertido en el proyecto: “Todo estaría bien, pero la imagen del extremo derecho en el follaje no tiene nada que ver con Mikhail Bulgakov. Representa al filósofo Sergei Bulgakov / … /. De alguna manera me da vergüenza que la competencia haya sido ganada por una empresa que tiene esta actitud hacia el proyecto ".
Mientras tanto, blogueros de San Petersburgo se involucraron en la discusión de proyectos de desarrollo recientemente anunciados para dos vecindarios "piloto" como parte de una reconstrucción a gran escala del centro de la ciudad. A los concursantes no les gustaron las ideas: "Según tengo entendido, esto no es una competencia, sino las fantasías de los estudiantes de LISS que vinieron a estudiar desde diferentes regiones de nuestra Patria y están ansiosos por demostrar su valía en San Petersburgo", escribe horiev. en los comentarios del portal Gorod 812. - Miren la "Ciudad de Moscú", queridos arquitectos, dejen nuestra ciudad en paz … ". Slaer VO tampoco está satisfecho con la calidad de los proyectos: “¡Zonas peatonales continuas! Esta es la opción más fácil. ¿Cómo llegar allá? ¿Cómo vivirán los que viven allí? ¿Realmente necesitas tantas zonas peatonales? Tal vez solo comience a reparar casas, aceras, carreteras, finalmente, mire las fachadas de los edificios y elimine los anuncios y letreros feos de ellos, y finalmente ponga las cosas en orden con el estacionamiento …”. Pero según titikaka, la renovación del centro es vital: “No hay suficientes estacionamientos, carreteras, y el centro necesita reparaciones, etc. Y todo cuesta mucho dinero, que no está ahí. Y si no tocas la ciudad, morirá ".
Al mismo tiempo, en el blog de Fontanka, los lectores intentaron explicar el próximo incendio en la finca Utkina Dacha. El monumento lleva muchos años funcionando y cada vez que se denuncia a personas sin hogar como culpables de incendio provocado, sin embargo, los participantes en la discusión tienen una versión diferente: “Sí, todo está claro. El veredicto por el objeto ya está firmado y, al parecer, hay un "inversor", ya que todos los gritos de "rescatado" y así terminan solo con otro incendio provocado ", dice chisto812. "¿Y no excluye que Smolny no solo pensó, sino que actuó, y que puede culpar a los sin techo de cualquier cosa?" - sugiere yourig. “Una serie de ataques incendiarios convertirán este 'monumento' en una colina, en la que no hay nada que restaurar, ni por mil millones, ni por dos”, predice AlexB. “Como resultado, cuando todo“por sí solo”se derrumbe, la propiedad, que así sea, se venderá a un inversor que, por alguna razón, participará solo en la competencia. Los 40 restantes no serán admitidos, porque pusieron comas en el lugar equivocado en la aplicación o no pusieron comillas en la frase de Utkin Dacha”. Sin embargo, tal vez la finca todavía tenga una oportunidad, sugiere el lector con el apodo pasado, "en comparación con Dacha Benois o Lanskaya dacha, ¡muchas cosas aún no se han quemado!"
Por desgracia, el 18 de octubre, la última de las estaciones suburbanas supervivientes de Rusia, la línea ferroviaria Ilyinskoye Usovskaya, perdió esa oportunidad. cómo
Según el sitio web de Arhnadzor, la estación no tenía el estatus de sitio de patrimonio, aunque los activistas la estaban preparando para su protección, y en la dirección de Russian Railways, un edificio de madera único se convirtió en una pila de troncos en un día. "Me temo que la estación de tren Pokrovskoe-Streshnevsky, también construida en el siglo XIX, se enfrentará a ese destino", señala Olga en los comentarios al artículo. "También solía considerarse una estación de dacha, pero ahora lo que queda de ella se encuentra en las afueras de una plataforma con ventanas tapiadas". Pero según Natalia Samover, este conjunto, afortunadamente, tiene un estado de conservación de importancia regional, sin embargo, “lo que le está pasando ahora también es destrucción, solo que lenta”, apunta el coordinador de Arkhnadzor. “Apenas queda una cuarta parte de la estación Pokrovskoye-Streshnevo, solo una parte de ladrillo”, se queja Yuri Yegorov. - Las otras tres cuartas partes del edificio eran de madera, de ellas solo sobrevivieron las bases de las columnas. Y, por cierto, recientemente, hace un par de años, algunos aspirantes a trabajadores del ferrocarril cubrieron la mayólica con pintura en la parte superior del edificio ". Mientras tanto, el blog "Arkhnadzor" advierte sobre trabajos de reparación en dos estaciones más, esta vez monumentos federales: Leningrado y Kazán. En el primero, según los activistas, comenzaron a derribar la decoración de mármol, en el segundo, para construir un centro comercial justo en frente de las plataformas.
Al final de nuestra revisión, unámonos a las felicitaciones de Arkhnadzor: el 21 de octubre marca el 80 aniversario de Arkady Rostislavovich Nebolsin, crítico de arte, científico cultural, filósofo religioso, profesor de muchas universidades y presidente de la Sociedad Internacional para la Salvación de los Monumentos Rusos. y Paisajes, un conocido defensor del patrimonio cultural de Rusia y la diáspora rusa.
