Los arquitectos ven los aeropuertos y el número cada vez mayor de pasajeros aéreos como un signo importante de la movilidad de la sociedad, razón por la cual la terminal de Viena se ha diseñado con la máxima funcionalidad y está pensada para una futura expansión.
De planta arqueada, linda con la antigua terminal 2. Para facilitar la orientación de los pasajeros, su espacio interior está conectado por una sola superficie. Desde el lado del aeródromo, la fachada es acristalada, alternándose paneles ligeramente empotrados y sobresalientes.
La terminal está planificada sobre la base de un módulo claramente legible, que, entre otras cosas, facilitará su ampliación desde el lado norte. Mientras tanto, se han agregado dos "muelles" al volumen principal para el estacionamiento de aviones, incluido el Airbus A380 y aviones de pasajeros enormes similares. 17 aviones pueden "atracar" allí al mismo tiempo.
Skylink tiene 72 mostradores de facturación, así como tiendas, salones, pasarelas convenientes al garaje y a la estación de tren subterráneo.
N. F.
