Carreteras De Moscú, Demolición De Petersburgo

Carreteras De Moscú, Demolición De Petersburgo
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Video: Carreteras De Moscú, Demolición De Petersburgo

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Video: Ruta Moscú - San Petersburgo 2024, Mayo
Anonim

Esta semana, la comunidad de Internet está debatiendo activamente la eliminación de San Petersburgo de la agenda de la 36ª sesión del Comité del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Por ejemplo, el blogger alert_dog dice: "Considero esta actitud de los miembros del Comité desvergonzada y criminal en relación con la ciudad, un sitio del Patrimonio Mundial, donde miles de casas de edificios históricos adosados están amenazadas, donde el estado no tiene nada que hacer. con la preservación de la apariencia arquitectónica histórica de San Petersburgo ". Cabe destacar que en el primer día de la sesión de la UNESCO en San Petersburgo, continuaron demoliendo los edificios históricos del complejo de Salvavidas de la 1ª Brigada de Artillería.

El movimiento público "Arhnadzor" escribe sobre las violaciones de Rusia de las reglas de la UNESCO. Estamos hablando de la reconstrucción del edificio 14 del Kremlin y la construcción de un bloque económico en su territorio, así como de la reconstrucción del templo, que se perdió en 1812, cerca del Convento Novodevichy. En ambos casos, Rusia no notificó al Comité sobre la construcción prevista y no coordinó los proyectos con expertos internacionales. "Arhnadzor" pide al gobierno ruso que revise los proyectos en el territorio del Kremlin y se niegue a recrear la Iglesia de la decapitación de Juan el Bautista en el Campo de la Doncella.

El blogger iterekhin habla sobre el proyecto de la pista en Moscú Shchukino, iniciado por Dmitry Medvedev. La ruta "capturará" las calles, aceras, jardines existentes y en algunos tramos pasará a siete metros de edificios residenciales. Además, está previsto demoler edificios, en particular, el centro comercial "Darya" y el pasaje "Oktyabrskoye Pole". Y frente a la casa 14 en la calle Marshal Biryuzov, la calzada tendrá un área "verde" con árboles, bancos y una fuente. La ampliación de la carretera también supondrá un cambio en las rutas del transporte público, pasando a Sokol desde la calle Marshal Biryuzov. Los autobuses tendrán que hacer un desvío de casi un kilómetro antes de girar frente a la calle Vessarina. Está previsto construir la pista en los próximos dos años. Se pueden encontrar más detalles sobre el proyecto en el sitio del distrito de Shchukino.

Y en el mismo centro de Moscú, ya se han dado aceras para estacionar, escribe el bloguero y fotógrafo Ilya Varlamov. Por ejemplo, en algunas partes del Anillo de los Jardines a los peatones se les da solo 30 cm. El bloguero y sus personas de ideas afines están realizando una investigación en la calle Tverskaya en el marco de City Projects, durante la cual planean probar la violación de los derechos de los peatones. Luego va a exigir a la alcaldía que le devuelvan las aceras a la gente. Las actividades de los blogueros urbanos de esta semana fueron comentadas por el urbanista Alexander Antonov y el arquitecto Alexander Lozhkin. Antonov cree que sus proyectos son de relaciones públicas, pero sin embargo la tendencia de "mejora" urbana seguirá desarrollándose, mientras se implementarán proyectos reales. Lozhkin dice que ha llegado la era de los "no profesionales", los "profesionales" con sus ideas de 80 años sólo deberían culparse a sí mismos.

El activista de derechos humanos Denis Galitsky en su blog analiza cómo debería ser el consejo de planificación de la ciudad en Perm. Él cree que el consejo puede considerar proyectos de edificios que se están construyendo con dinero del presupuesto y en terrenos municipales, así como proyectos de planificación para territorios de la ciudad (proyectos de agrimensura) y proyectos iniciados por desarrolladores. El bloguero está seguro de que dicho consejo debería estar formado no solo por profesionales (arquitectos y constructores), sino también por representantes de otras profesiones.

darwa en vísperas de la inminente demolición de tres manzanas en Ligovka en San Petersburgo publicó fotos de las casas "condenadas" en su blog. La demolición, aunque no tan masiva, también está prevista en Astrakhan. Allí, las autoridades locales van a destruir un monumento cultural de principios del siglo XIX, el antiguo edificio de una escuela técnica de industria ligera. Y la sucursal Zvenigorod de VOOPIK está preocupada por el desarrollo comercial planificado en la parte más antigua de la ciudad: el barranco de Malinovy, informa el blog "Patrimonio arquitectónico". Los representantes de VOOPIK confían en que la construcción finalmente destruirá el panorama de Zvenigorod que ha ido tomando forma durante siglos y su paisaje cultural único. Enviaron un llamamiento de protesta a las autoridades de la región de Moscú y al Ministerio de Cultura de Rusia. En el blog "Patrimonio arquitectónico" también puede conocer la reubicación prevista de un edificio histórico de madera en Penza y sobre uno de los conjuntos urbanos más completos y mejor conservados de Kostroma: la calle Chaikovskogo.

En Ekaterimburgo, se ha encontrado un nuevo sitio para un cementerio de monumentos demolidos, inaugurado en el centro de la ciudad en mayo de este año. Ahora estará ubicado en Kharitonovsky Park, dice Oleg Bukin, presidente de la rama regional de VOOPIK. La necesidad de trasladar la exposición está relacionada con la decisión de las autoridades de la ciudad.

El portal Village habla sobre las ciudades más cómodas del mundo en 2011 según la agencia de investigación The Economist Intelligence Unit: Melbourne, Viena y Vancouver. Los residentes de estas ciudades comparten sus impresiones sobre la atmósfera y la infraestructura.

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