La Punta Del Iceberg

La Punta Del Iceberg
La Punta Del Iceberg

Video: La Punta Del Iceberg

Video: La Punta Del Iceberg
Video: ¿Regresar al pasado o ir al Futuro? Ft. Memo Hpt 2024, Mayo
Anonim

Dejando de lado el análisis de la idea misma de una "reserva de innovación" artificial y su relevancia para la Rusia moderna, luego la escala del proyecto, la concentración de recursos intelectuales y financieros (el presupuesto de solo la primera fase del proyecto, calculado hasta 2015, es de 130 mil millones de rublos), un alto nivel y la productividad del trabajo organizativo es ciertamente impresionante. En el desarrollo del proyecto participan destacados expertos nacionales e internacionales, y la metodología de trabajo en sí está construida de forma extremadamente clara y cuidadosa. Por otro lado, los plazos establecidos para la implementación son tan cortos que todavía es muy difícil creer en su realismo en las condiciones rusas. Permítanos recordarle que se necesitaron seis meses para elegir un concepto de planificación urbana (de agosto de 2010 a febrero de 2011) y desarrollar un plan maestro - 5 meses (marzo - julio de 2011). Ahora, en 7 meses, deberían crearse planes para los diseños de distritos y edificios individuales. La construcción de la primera fase comenzará en mayo de 2012 y para 2015, casi 2/3 de la ciudad de la innovación tendrá que estar construida. Aquellos. en menos de 5 años debería aparecer una ciudad en la región de Moscú, ¡y qué ciudad! A modo de comparación: la segunda etapa del Teatro Mariinsky (¡un solo edificio!) Se ha estado haciendo durante 8 años.

Los propios representantes de la Fundación consideran la ciudad del futuro y el trabajo de su creación como otro clúster innovador, que junto a la investigación en el campo de la biomedicina, el espacio, las tecnologías de eficiencia energética, los sistemas de información y la energía nuclear, podrán identificar y probar en condiciones rusas soluciones a muchos problemas urgentes de planificación urbana. Los métodos desarrollados y la experiencia adquirida, como los autores del plan del proyecto, se pueden utilizar en otras regiones de Rusia en la construcción de nuevas formaciones o para la modernización de pequeñas ciudades existentes.

En la presentación del plan maestro, los desarrolladores han enfatizado repetidamente su deseo de trabajar con los residentes individualmente, conectándolos en la etapa inicial con la formación de la estructura del edificio. En particular, ya ahora, en el plan maestro revisado, se han asignado zonas especiales para la ubicación de socios clave, en los que se diseñarán edificios para empresas específicas. Estas zonas no estarán aisladas dentro de territorios privilegiados especiales, sino que estarán dispersas en tres de las cinco áreas principales de la ciudad de la innovación: sur (D1), norte (D4) y Tecnoparque (D2). Las excepciones son el Distrito Universitario (D3) y la Zona Central (Z1). De la misma forma, los complejos de oficinas destinados a proyectos de puesta en marcha y post puesta en marcha, así como edificios residenciales e infraestructura social se distribuirán en 4 distritos (incluida la Universidad). Según los promotores, abandonaron la idea de una división funcional rígida entre distritos en "negocios" y "durmientes" para evitar distorsiones en la distribución de la gente por la ciudad durante el día. Al combinar viviendas y lugares de trabajo dentro de la misma área, los desarrolladores pretenden reducir la carga sobre las comunicaciones internas de la ciudad de la innovación, entre las que se dará prioridad al tráfico peatonal. Además, dentro de Skolkovo será posible moverse en bicicletas, autobuses públicos propulsados por biogás y vehículos eléctricos. Todos los vehículos personales estarán enfocados en interceptar los estacionamientos en los accesos a la ciudad de la innovación, cuya capacidad debe ser de al menos 10 mil estacionamientos.

La idea detrás del concepto de planificación urbana original de AREP, según el cual los clusters se concentraban en ciertas áreas de la ciudad, también sufrió un cambio. Por ejemplo, tecnología espacial e informática en la región norte, y tecnología y energía nuclear en el sur. Ahora, en lugar de crear "reservas" temáticas, se ha optado por mezclar empresas, facilitando así el intercambio de ideas e información entre los participantes del proyecto de diferentes industrias, y sentando así las bases para acelerar el ritmo de desarrollo de tecnologías innovadoras.

El ajuste de la zonificación funcional de los distritos resultó en una ligera reorganización entre los tándems de arquitectos - curadores que fueron seleccionados entre los miembros del Consejo de Planificación Urbana de la Fundación Skolkovo. Los siguientes comisarios de distrito fueron identificados en la presentación: Distrito Sur (D1) - David Chipperfield Architects (Reino Unido) y SPEECH Tchoban & Kuznetsov (Rusia), Technopark (D2) - Valode & Pistre (Francia) y Mohsen Mustafavi, Universidad (D3) - Herzog & De Meuron (Suiza), Región Norte (D4) - Proyecto Meganom (Rusia) y Stefano Boeri (Italia). Además, se han designado comisarios de zonas especiales: Zona Central (Z1) - SANAA (Japón) y OMA (Países Bajos), Zona Verde (Z2), entre la región sur y Technopark - Michel Devigne (Francia). Los desarrolladores no excluyen la posibilidad de incluir co-curadores rusos en el desarrollo de los planes de la Universidad y el Tecnoparque.

De acuerdo con el plan general revisado de la ciudad, se han determinado los próximos volúmenes de construcción. En total, en el territorio de poco menos de 400 hectáreas, se construirán alrededor de 2,4 millones de metros cuadrados. metros. De los cuales vivienda y servicios sociales serán de 1 millón de metros cuadrados. metros e infraestructura auxiliar - 500 mil. metros cuadrados metros. En total, hasta 21 mil personas (empleados de empresas residentes y sus familias) podrán vivir en el territorio de Skolkovo. Alrededor de 10.000 personas más vendrán a trabajar a Skolkovo. La comunicación con Moscú se llevará a cabo por ferrocarril (direcciones Belorusskoye y Kievskoe), por carreteras (carreteras Minsk y Skolkovskoe y MKAD). Además, se está considerando la opción de construir una línea de metro separada. La altura máxima de los edificios no debe exceder los 30 metros.

La construcción se llevará a cabo de manera que se preserve la zona verde de amortiguación alrededor de Skolkovo y se nivele el contraste entre los edificios circundantes (áreas vecinas de "dormitorio") y los edificios de la "ciudad del futuro". Al mismo tiempo, el territorio de la ciudad de la innovación no estará vallado. La idea de acceso gratuito, que prevé la organización en todas las áreas de zonas especiales para el público y los invitados, abiertas a todos los interesados, aparentemente conducirá a un desarrollo innovador en Skolkovo y a los sistemas de seguridad, que tendrán que hacer frente a su tarea en ausencia de los medios tradicionales. Los desarrolladores aseguraron a los presentes en la presentación que este tema se resolverá al más moderno nivel, lo que garantiza la seguridad personal y de la información a las empresas residentes.

Como ya se anunció, todos los inmuebles, incluidos los residenciales, seguirán siendo propiedad del Fondo. Así que los participantes del proyecto podrán alquilarlo, y a precios muy moderados. Según los desarrolladores, la tarifa de alquiler se calculará de tal manera que cubra los costos de construcción y operación. Pero solo los empleados de empresas residentes podrán vivir en el territorio de Skolkovo. Y si una empresa por un motivo u otro (el negocio siempre es un riesgo) cierra o no puede seguir trabajando en Skolkovo, todos sus empleados estarán obligados a desocupar el espacio que ocupan. Este momento despertó un gran interés por parte de los participantes en la presentación. Algunos representantes de empresas jóvenes se acercaron a los desarrolladores con una propuesta para crear un área residencial en el territorio o en las inmediaciones del mismo, para los empleados que trabajan en varios proyectos dentro de Skolkovo o, después del cierre de una empresa, que se trasladan a trabajar en otra. pero de nuevo en el marco de Skolkovo. Este escenario es bastante común, especialmente en el campo de las tecnologías de la información. Pero los desarrolladores dejaron en claro que no se proponen la tarea de proporcionar viviendas asequibles para todos los que quieran cooperar con las empresas que participan en el proyecto Skolkovo.

En respuesta a una pregunta de uno de los invitados a la presentación sobre qué tecnologías de construcción se utilizarán, los desarrolladores compartieron una idea bastante provocativa de utilizar la experiencia occidental y abandonar la práctica rusa de pagar anticipos a los contratistas antes de que comience la construcción. La experiencia demuestra que esto de ninguna manera ayuda a reducir el tiempo de construcción y mejorar su calidad, pero si el Fondo realmente decide incluir la ausencia de un avance en la documentación de licitación para la selección de contratistas para Skolkovo, podría afectar seriamente a toda la construcción. sistema en Rusia. Los pedidos en Skolkovo son demasiado prestigiosos para que las empresas constructoras abandonen las reclamaciones por ellos, pero por otro lado, no está del todo claro cuántas empresas que operan en nuestro país ahora podrán permitirse iniciar la construcción con sus propios recursos. Esto puede convertirse tanto en una prueba de fuego para nuestro mercado de la construcción como en un precedente largamente esperado en el sector de la financiación de la construcción, que seguramente otros grandes clientes no dejarán de aprovechar.

Entre otros problemas graves que la Fundación está resolviendo ahora en paralelo con el desarrollo y detalle del plan general, el problema de la coordinación de los proyectos que se están desarrollando, que, como se anunció anteriormente, se puede hacer tanto de acuerdo con los estándares rusos como de acuerdo con la normativa extranjera., destaca. Pero, ¿cómo pueden las autoridades rusas aprobar proyectos creados de acuerdo con estándares extranjeros, que difieren significativamente de los nacionales? ¡Especialmente teniendo en cuenta que no es tan fácil llevar a cabo proyectos desarrollados en pleno cumplimiento del marco regulatorio ruso a través de estas autoridades! Según los organizadores de la presentación, el trabajo para solucionar este problema ya ha comenzado y el servicio legal del Fondo está considerando todas las opciones posibles. Aunque el escenario más probable para el desarrollo de los eventos, muy probablemente, será la adopción de la próxima ley federal, especialmente redactada para Skolkovo, como ya lo fue, cuando fue necesario transferir 389 hectáreas de terreno asignadas para la ciudad de la innovación de la categoría de tierra agrícola a la tierra destinada a la construcción. Luego, con una velocidad récord, se adoptó la Ley Federal No. 209 del 12.07.2011. Bueno, tal vez, de manera tan focalizada y presionada al más alto nivel, la integración en un único sistema de estándares de diseño y construcción nacionales y extranjeros permitirá dar un salto cualitativo en esta área, discusiones en torno a las cuales se vienen desarrollando desde hace más años. de diez años.

Recomendado: