La mayoría de la gente percibe a Gatchina como uno de los suburbios del "palacio" de San Petersburgo. El lugar, sin embargo, es famoso no solo por su palacio y su parque. A principios del siglo XX, se construyó aquí uno de los primeros aeródromos de Rusia y se abrió una escuela de aeronáutica, cuyos graduados se convirtieron en pilotos famosos: la primera aviadora rusa Lydia Zvereva, piloto de pruebas Lyubov Galanchikova, quien inventó y ejecutó el " bucle "Pyotr Nesterov. Una carretera eléctrica suspendida también pasaba cerca y se estaba desarrollando una línea de ferrocarril. Los autores del proyecto llaman acertadamente a este lugar “un parque de innovación de finales del siglo XIX y XX”. Después de la guerra, el aeródromo se deterioró gradualmente, el área se construyó con típicas casas de paneles. Nada más recuerda la historia de hace un siglo: solo los nombres de las calles y los esqueletos de los hangares, que ni siquiera tienen la condición de patrimonio cultural.
Ahora alrededor de un tercio de toda la ciudad vive en el área de Aerodrom, en el futuro solo crecerá: se están construyendo nuevos complejos residenciales, infraestructura, sin embargo, al mismo tiempo
se queda atrás. Entre otras cosas, los residentes locales no tienen un espacio público completo. Aunque el parque Big Gatchina se encuentra a poca distancia, no puede funcionar como un “parque para todos los días”: pasear perros y practicar deportes aquí, si no está prohibido, no es bienvenido.
Los principales arquitectos del proyecto compartieron consejos para los futuros participantes del concurso.
“Para la victoria, creo que un equipo amigable y una organización del trabajo bien pensada son importantes. El interés y la participación de los vecinos en el desarrollo del proyecto ayudará a crear el espacio público que necesita la ciudad”.
“Creo que es importante dividir las responsabilidades como equipo para que todos estén felices de hacer su parte del proyecto. Entonces, el proyecto general será de la más alta calidad, lo que aumentará las posibilidades de ganar. Siempre que trabaje con profesionales.
El territorio del antiguo aeródromo, una franja a lo largo de la línea del ferrocarril del Báltico, es el más adecuado para crear la principal zona recreativa de la región. Se ha conservado mucha vegetación aquí, el sitio es un amortiguador entre el parque histórico y la zona residencial moderna, además, hay un cruce sobre el ferrocarril, las principales arterias de transporte, General Knysh Street y Kievskaya Street, son adyacentes. Ahora en el sitio hay objetos dispersos: un complejo comercial y deportivo, almacenes, un mercado espontáneo y estacionamientos.
Los autores construyen el concepto de embellecimiento en torno al tema de la aviación. El eje principal del parque lineal será Linden Alley, que conectará las tres zonas principales. El primero, del lado del centro comercial existente "Piloto", es condicionalmente hijo-padre. Aquí aparecerán varios sitios, incluido un parque de patinaje y un rollerdrome, que se puede convertir en una pista de patinaje en invierno, y se preservará el mercado, que se trasladará a celdas modulares ordenadas. La segunda parte es deportiva. El centro deportivo y recreativo ya construido y la piscina se complementarán con una cancha de voleibol de playa, un parque de cuerdas y un túnel de viento. El último segmento es cultural e histórico. En el hangar restaurado, se propone abrir un museo de aviación privado, para colocar aviones militares al aire libre. Se ubicará un pequeño café y una escuela de arte en la orilla del estanque.
Toda la vegetación se conservará y complementará, los objetos conectarán rutas de senderismo y ciclismo. Los autores también pensaron en interceptar estacionamientos y buses turísticos, áreas para pasear perros, espacios de descanso contemplativo, desde donde se abren hermosas vistas del Palacio Gatchina.
Las funciones parecen universales, sin embargo, fueron seleccionadas en base a los resultados de las discusiones y encuestas en línea de los residentes. Los detalles serán los responsables de la "memoria del lugar": bancos con el contorno de un ala de avión, áreas temáticas, objetos de arte, así como un hangar de aviones restaurado a partir de fotografías y dibujos históricos, un fragmento del camino real.
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zoom 1/6 Museo de historia de la aviación militar. Aeropark © SPbGASU y el equipo de autores
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zoom 2/6 Túnel de viento. Aeropark © SPbGASU y el equipo de autores
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zoom 3/6 Linden Alley. Aeropark © SPbGASU y el equipo de autores
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zoom Parque de patinaje 4/6. Aeropark © SPbGASU y el equipo de autores
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zoom 5/6 Pista de patinaje. Aeropark © SPbGASU y el equipo de autores
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zoom 6/6 Mercado. Aeropark © SPbGASU y el equipo de autores
El proyecto fue creado por un gran equipo, que incluía profesores y estudiantes de SPbGASU, la administración de la ciudad, VOOPiK, RANEPA, el estudio Kremlin y SPbGU GSOM. Gracias a la victoria en la competencia, la ciudad recibirá 90 millones de rublos para su implementación.
Pero, jefe del grupo de proyectos Alexander Demin dijo que después de ganar el concurso, el proyecto llegó a la subasta, para el desarrollo de la documentación de trabajo. Y dio un comentario sobre esto:
“Puedes dar muchas 'recetas' para ganar la competencia. Pero lo principal para nosotros ahora, como autores del concepto, es la implementación de nuestras ideas e ideas. Y aquí viene lo más interesante: NO hay ningún mecanismo para un diseño (funcional) más detallado llevado a cabo por los ganadores. Es decir, en el futuro, en una subasta abierta, este trabajo puede ser ganado por cualquier organización, cuyo criterio es solo el precio. No es difícil imaginar cómo se transformará el proyecto y qué calidad de documentación del proyecto puede obtener un cliente. Los autores del concepto ciertamente deben poder llevar su proyecto a la implementación, de lo contrario, la documentación de trabajo mal ejecutada puede anular los resultados de un gran trabajo. Este problema debe abordarse con urgencia a nivel del Ministerio de Construcción.
