Históricamente, la Plaza Paveletskaya estaba "cerrada" y "cámara", separada del Anillo de los Jardines por un cuarto. Posteriormente, a finales del siglo XIX, se construyó allí una estación, y todo el espacio frente a ella tuvo acceso al Anillo de los Jardines. Durante mucho tiempo, el mercado Zatsepsky estuvo ubicado en la plaza. Hoy, la plaza Paveletskaya ocupa alrededor de 3,5 hectáreas, pero casi todo su territorio está vallado, detrás del cual, desde 2010, hay un pozo de cimentación abandonado de un centro comercial sin terminar.
El Instituto Mosproekt-2, dirigido por Mikhail Posokhin, propuso construir un centro comercial multifuncional en el sitio del foso, que se encuentra a 15 metros bajo tierra, con tres niveles previstos en su interior. Se organizará un estacionamiento para 500 autos en el más bajo, y arriba se ubicarán tiendas, un cine y un área de patio de comidas, iluminada por una segunda luz. Gracias al atrio, que penetra en el volumen del complejo a lo largo de toda la altura, la luz natural penetrará en todos los pisos del complejo.
Se supone que se traen a la superficie de la tierra tres pabellones con la función de grupos de entrada. Además, los cubos de vidrio de las escaleras de evacuación se ubicarán más cerca del Garden Ring.
El proyecto de mejora de la plaza fue desarrollado por Buromoscow. Yulia Burdova y Olga Aleksakova dijeron a los miembros del consejo que su tarea era preservar las huellas históricas en la plaza, que hoy es muy importante para la ciudad. Habiendo estudiado cuidadosamente el entorno y los flujos peatonales provenientes de las salidas del metro y la estación, los arquitectos propusieron dividir todo el espacio en dos zonas funcionales: la parte de tránsito a lo largo de la estación y el espacio público en la propia plaza.
El área frente a las entradas a la estación de tren Paveletsky se dejó prácticamente libre para no interferir con el movimiento de los peatones. Por el contrario, en la plaza están surgiendo nuevos tipos de actividad. En el lado izquierdo, donde se encontraba el mercado Zatsepsky, se organiza un animado espacio urbano con cafés en la calle, un podio de madera para eventos y recreación de la gente del pueblo, y una conveniente parada de transporte público. Todo el lado izquierdo está flanqueado por arbustos en flor.
A la derecha, del lado de la calle Kozhevnicheskaya, están los pabellones del centro comercial subterráneo. Sus diseñadores los decoran con una rampa con una pendiente del 5%, a la que puedes subir y mirar el río. Por lo tanto, en esta parte, se proporciona la actividad adicional de los visitantes. En el centro de la plaza, se ha organizado un pequeño parque, donde se plantarán árboles bajos y césped en hileras rectas en dirección de la estación de tren al Anillo de los Jardines. El paisajismo se elevará 70 cm por encima del nivel del pavimento. Allí también aparecerán bancos y áreas de recreación. Se pueden visualizar imágenes del proyecto de mejora
aquí.
Los miembros del consejo plantearon varias objeciones al proyecto. A Nikolai Shumakov no le gustaron los componentes peatonales y de transporte: la conexión con la estación fue interrumpida por la carretera y los tranvías, solo una escalera conduce desde el metro hasta el nuevo centro comercial y la plaza, las salidas de emergencia son muy inconvenientes: no puede acercarse ellos, y el parque te invita insistentemente a ir a la carretera de circunvalación del jardín cargada de coches. Shumakov también estaba avergonzado por la ausencia en el proyecto de una salida adicional del metro ubicada directamente en la plaza. Los autores explicaron que esta falla se debía a su falta de acceso a la documentación de diseño del metro, pero al mismo tiempo aseguraron que en la siguiente etapa de obra se incluiría el vestíbulo en el proyecto, y esto no afectaría mejora de la plaza.
Alexander Tsimailo llamó la atención sobre la ubicación del área de carga del complejo directamente en la plaza frente a la fachada principal de la estación, que se ve bastante extraña. Durante la operación, es muy probable que estas zonas estén cercadas, lo que además bloqueará la fachada del edificio, dijo Tsimailo. En su opinión, las entradas de los servicios públicos deberían eliminarse o al menos separarse.
Yuri Grigoryan señaló que la plaza Paveletskaya es una de las plazas más importantes de la ciudad, por lo que hay que tener mucho cuidado con su mejora. Grigoryan se sintió avergonzado por la decisión de elevar el paisaje por encima del suelo, por lo que se pierde la sensación del área del parque, los arbustos y el césped parecen una medida temporal, y todo el espacio es como el techo de un centro comercial. Aconsejó a los autores del proyecto que convencieran al cliente de que bajara la marca al nivel del suelo profundizando el propio centro comercial.
Mikhail Posokhin explicó a su colega que en su proyecto los arquitectos intentaron preservar la estación como característica dominante, por lo que decidieron todo el espacio frente a ella de la manera más simple posible. Además, el relieve en la plaza se eleva de derecha a izquierda, por lo que al plantar árboles en el suelo habrá que formar terrazas. Sergey Kuznetsov también se pronunció a favor de la idea de levantar los árboles por encima del suelo, ya que el entorno agresivo y los reactivos son muy perjudiciales para el enverdecimiento de la ciudad. Yuri Grigoryan explicó que el alivio no puede ser un obstáculo para la mejora de la calidad. La entrada central de la estación está a 1,8 m sobre el nivel del suelo, lo que permite crear una nueva "escultura" del relieve. Con el desnivel existente de más de 2 metros, estos cambios no serán visibles, Grigoryan está seguro.
Sergei Tchoban se ofreció a apoyar el proyecto, pero aconsejó prestar atención a la calidad de los detalles, como, por ejemplo, la distancia mínima entre la rampa de entrada al centro comercial y el pabellón adyacente o el ritmo de los volúmenes acristalados. de la escalera de evacuación, que no corresponde a la fachada de la estación. Lo más correcto, según Choban, sería eliminarlos por completo. Pero si esto es imposible, al menos intente tener en cuenta la composición del edificio.
Evgeny Ass notó que los proyectos del centro comercial y la mejora de la plaza están mal conectados entre sí, incluso el plan del primer piso menos no se correlaciona con los vestíbulos del suelo. Assu también encontró extraño que no se pudiera acceder al centro comercial directamente desde el metro y la estación de metro. En su opinión, esto reducirá significativamente el flujo de visitantes. En general, a Yevgeny Ass le gustó la estética del proyecto, pero la calidad y el estado del lugar en él, en opinión de Ass, no se manifiesta por completo.
A pesar de una serie de comentarios, Sergei Kuznetsov sugirió apoyar el proyecto con la condición de que se ultimen todos los detalles. Recordó que desde hace unos diez años hay un foso abandonado en la plaza, y ahora es muy importante darle al proyecto, que presupone una mejora de alta calidad de la plaza, un movimiento sin asustar al inversor con una enorme cantidad de restricciones.
