Una Flecha Para Los Residentes De Nizhny Novgorod: Otro Capítulo

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Video: Crónicas de un viaje - Nizhny Novgorod, Rusia 2024, Abril
Anonim

Recordemos que los oficiales tienen previsto limpiar el territorio del antiguo puerto antes de la Copa Mundial de la FIFA 2018. Las grúas se cortaron como chatarra a fines del año pasado, pero el público en general de la ciudad asumió la responsabilidad del destino de los almacenes a lo largo del Volga y Oka. La tarea de la organización pública "Open Strelka" es convencer a las autoridades de que abandonen sus decisiones habituales, para pasar a un desarrollo urbano eficaz basado en la participación de los ciudadanos en este proceso.

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Пакгаузы 1930-х на Стрелке. Обмерный чертеж 1968 года из Государственного архива специальной документации Нижегородской области
Пакгаузы 1930-х на Стрелке. Обмерный чертеж 1968 года из Государственного архива специальной документации Нижегородской области
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El público inició el estudio y la publicación de la historia de las estructuras de almacén a lo largo del Volga: hay evidencia documental,

que estos son fragmentos del Pabellón Central de la Exposición Industrial y de Arte de toda Rusia de 1896. Open Strelka también estuvo de acuerdo con la investigación de archivos sobre almacenes de hormigón armado a lo largo del Oka, construidos en la década de 1930. La Fundación “To Understand” de Galina Filimonova mostró un interés profesional en este trabajo y, a diferencia de los funcionarios que citaron la falta de materiales en los archivos, comenzó a recopilar la información faltante.

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Galina Filimonova descubrió que los documentos relacionados con el desarrollo del territorio Strelka y su transformación en el puerto fluvial de Gorky en la primera mitad del siglo XX se encuentran en el Archivo Estatal de Economía de Rusia en Moscú. “A juzgar por los materiales de varios casos que logré estudiar”, dijo Galina, “los principios generales del desarrollo portuario fueron desarrollados en 1931 por el Instituto Estatal de Diseño e Investigación en Transporte Acuático (Giprovodtrans). Este instituto estaba ubicado en Leningrado y estaba directamente subordinado al Comisariado Popular de Transporte Acuático de la URSS (Comisariado Popular de Transporte Acuático).

Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
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A finales de la década de 1960, se modernizaron los almacenes a lo largo del Oka. En el Archivo Estatal de Documentación Especial de la Región de Nizhny Novgorod, se han conservado materiales topográficos con dibujos dimensionales de las estructuras de estos almacenes de hormigón armado. La carpeta con los dibujos permitió a la arquitecta Zoya Rurikova realizar bocetos de una posible reconstrucción de los edificios.

Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
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En febrero, en la conferencia científica y práctica “Códigos culturales de Strelka”, la historiadora Natalya Bakhareva enfatizó los lazos familiares de los almacenes de tres naves con exposición, espacios universales modernos. Ahora no solo podemos imaginarlo, sino también verlo.

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