Uno de los proyectos más ambiciosos para esta isla, la reconstrucción del centro histórico de La Valeta, Patrimonio de la Humanidad, finalmente se completó este verano en la capital de Malta.
Hasta la fecha, casi todos los componentes del complejo están listos: la puerta de la ciudad, el edificio del Parlamento, un teatro al aire libre y la Plaza de la Libertad. Queda el toque final: la mejora del foso (convirtiéndolo en un parque) y la instalación de un ascensor que conectará este parque con los niveles superiores.
Durante seis años, el proyecto del equipo de Renzo Piano ha transformado el corazón de la ciudad histórica, repleta de estacionamientos, en una cómoda zona peatonal, donde era posible combinar lo histórico con lo nuevo, delimitar objetos de diferentes niveles de acceso., encontrar un lugar tanto para turistas como para residentes, y resolver el espacio de manera armónica y a escala humana. El proyecto de renovación del Valletta Center se concibe como un diálogo entre el pasado, el presente y el futuro. Combina artesanía local y tecnología moderna.
El arquitecto principal del proyecto fue Antonio Belvedere. El 3 de agosto habló sobre su proceso de implementación desde el escenario de un nuevo teatro en el marco de la Asamblea Europea de Estudiantes-Arquitectos, que tuvo lugar en Malta del 1 al 16 de agosto. Tiene una historia fascinante sobre unir los esfuerzos de arquitectos y constructores, autoridades y la comunidad urbana en nombre de un objetivo común. Inicialmente, al trabajar en el proyecto, se construyeron relaciones muy estrechas de sus autores con las autoridades de la ciudad. Maltés fue reclutado como socios locales.
oficina de arquitectura AR.
La solución de planificación urbana del complejo requirió la superposición de automóviles de la calle clave para el sistema de transporte de La Valeta. Sin embargo, al darse cuenta de la importancia del proyecto, las autoridades lo apoyaron, recibiendo a cambio una zona peatonal a lo largo de dos calles centrales. También se ha regulado la situación del transporte: los coches entran a la ciudad por las entradas laterales.
Objetivo
A lo largo de la historia de la ciudad, sus puertas han cambiado muchas veces: de un túnel excavado en la roca a un arco, reconstruido por última vez hace 50 años. Renzo Piano reemplazó la puerta con un puente. Ahora el arco se abre al cielo por primera vez en varios siglos. El puente se lanza sobre el foso, marcando los límites de La Valeta junto con los muros de la fortaleza. El ancho del puente es de solo 8 metros, una referencia al ancho histórico de 1633; todas las extensiones posteriores que lo expandieron fueron desmanteladas. Por eso los arquitectos quisieron devolver el verdadero significado del puente como estructura, pasando por el cual se pueden admirar las vistas a ambos lados del mismo.
La nueva puerta es un enorme volumen de enormes bloques de piedra a ambos lados del puente. Están separados de los muros históricos por palas de acero de 25 metros de altura. El metal es tan macizo como la piedra: el peso total de las hojas es de 14 toneladas. Las cuchillas son un movimiento artístico que marca la frontera entre lo antiguo y lo nuevo.
El complejo conserva el multinivel histórico de La Valeta: justo afuera de la puerta, las escaleras divergen simétricamente, abriendo nuevas vistas de la ciudad y el edificio del Parlamento. Desde el nivel superior, un ascensor lleva a los visitantes al jardín en el fondo del foso. El diseño arquitectónico está inspirado en gran medida en la influencia de la Orden de los Hospitalarios a lo largo de la historia de Malta.
El puente continúa con la calle principal, el eje principal de la ciudad, y termina con un bastión que protege a La Valeta de los ataques del mar. Ahora se ha dado un nuevo significado a las defensas de la capital maltesa: esta es la arquitectura de la fiesta: en las noches de verano, aquí no cesan las descargas de fuegos artificiales e incluso se organizan festivales completos de fuegos artificiales.
edificio del Parlamento
Dos enormes volúmenes de piedra clara parecen flotar en el aire sobre la plaza: el primer piso del Parlamento está hecho de vidrio y acero, para preservar el sentido del espacio de la plaza histórica.
Inicialmente, la construcción del edificio del Parlamento se planeó en el sitio de las ruinas del teatro. Como resultado de largas negociaciones por iniciativa de los arquitectos, se encontró un lugar para el edificio justo fuera de las murallas de la ciudad, reduciendo el espacio en el plano, pero conservando la sensación del espacio de la plaza.
La transparencia aquí es una decisión difícil, dado que este edificio es una institución estatal importante (además de la Casa del Parlamento, alberga las oficinas de los diputados, el primer ministro y el líder de la oposición). Una vez más, este es el resultado de numerosas negociaciones y búsquedas de una salida junto con los servicios de seguridad malteses.
Para elevar el edificio por encima de la plaza, se desarrolló una compleja solución constructiva: sus volúmenes están suspendidos sobre soportes de acero, que están en constante tensión. Este diseño también proporciona al edificio resistencia a los terremotos.
Los volúmenes de forma irregular están interconectados por transiciones. Sus giros y vueltas forman múltiples perspectivas, con una vista completamente nueva desde cada punto.
En este proyecto, nunca se planteó la cuestión de la estructura y el armazón, ya que ahora se suelen construir edificios. Tal como lo concibieron los arquitectos, los volúmenes deberían parecer tallados en la roca. Para lograr este efecto, los bloques se numeraron cuidadosamente durante la extracción para mantener una consistencia "geológica" y luego se apilaron en una sola pieza en el sitio.
Historia de piedra
Cuando el equipo de la oficina de Renzo Piano aterrizó por primera vez en el aeropuerto de Malta, inmediatamente decidieron que era necesario construir solo con piedra. Toda la isla está formada por rocas calizas, y la ciudad se construyó a partir de ellas. Casas hechas de piedra clara, en lugares ruinosos por el impacto de los vientos y exponiendo sus vacíos internos texturizados, se han mantenido aquí durante más de un siglo. Sin embargo, hoy en día la piedra caliza dura, adecuada para la implementación del concepto arquitectónico de la "Puerta de la ciudad de Valletta", ya no se extrae. Las canteras se cerraron debido a la complejidad del proceso de extracción, y los malteses cambiaron a calizas blandas, mucho más fáciles de obtener.
Solo tomó alrededor de un año reabrir las canteras en Gozo y comenzar a extraer roca dura adecuada para la construcción planificada. Cuando se restauró la tecnología y las canteras estaban funcionando, el siguiente obstáculo en el camino de los arquitectos fue el tamaño de los bloques: resultaron ser más pequeños de lo que se pretendía en el proyecto. Pero la terquedad y la actitud intransigente de Antonio Belvedere solo pueden ser envidiadas. “Estaba en Londres cuando el gerente de construcción me llamó y me dijo que los bloques grandes, como en nuestro proyecto, no se pueden cortar. Unas horas más tarde volé a Malta, pero no fui al gerente, sino directamente a los que están extrayendo la piedra. “Mira”, dije, “¿cuántas veces en tu vida tienes la oportunidad de construir una instalación tan importante? No durará 20, ni 50, sino al menos 200 años ". Afortunadamente me entendieron y cuando unos meses después empezaron a llegar grandes bloques al sitio de construcción, el gerente se sorprendió, pero se alegró de que lo hiciéramos”, dice Antonio. Por tanto, las frases sobre el trabajo bien coordinado de muchas personas que entienden la importancia del proyecto que se les confía, en relación con la "Puerta de La Valeta", no son palabras vacías.
La llanura de la fachada vino a la mente de Antonio Belvedere el sábado por la mañana mientras se dirigía al trabajo en bicicleta. La erosión característica de la piedra local crea la sensación de que la piedra está respirando. Antonio quería lograr el mismo efecto para el edificio del Parlamento. 3.000 elementos modulares ensamblados a mano forman la estructura de la fachada. Su función principal es proteger del abrasador sol de Malta. Además de todo, forman un hermoso patrón que se hace eco de la mampostería en ruinas de muros históricos. Esta similitud se notó más tarde, pero resultó ser muy útil.
Los principios de eficiencia energética y desarrollo sostenible se implementan con 600 m2 de paneles solares en el techo y 40 pozos geotérmicos excavados en la base de la roca a una profundidad de 140 m.
Teatro
Para restaurar la Royal Opera House en 1866, construida por uno de los arquitectos del Palacio de Westminster E. M. Barry, durante el período en que Malta estuvo bajo el dominio británico, nadie lo planeó. El edificio fue destruido por un bombardeo en 1942, y cuando se lanzó el proyecto, había habido un estacionamiento en su lugar entre las columnas en ruinas durante varios años. Fue aquí donde el cliente inicialmente quiso colocar el edificio del Parlamento. Pero cuando los arquitectos vieron las ruinas del teatro, simplemente no pudieron demolerlo y, en cambio, se ofrecieron a trasladar el Parlamento. Al mismo tiempo, eran lo suficientemente convincentes en sus argumentos como para ser escuchados.
¿Cómo se revivió el antiguo teatro? Las ruinas quedaron intactas y en su interior se insertó una "máquina de teatro". Por lo general, las construcciones escénicas están ocultas al espectador, pero aquí están abiertas. El auditorio está ubicado en un plano, como si flotara sobre los cimientos supervivientes. También se restauró el grupo de entrada parcialmente conservado y allí se colocaron los locales necesarios para el teatro.
Cuando no hay conciertos o representaciones en el teatro, sirve como espacio público. Este mes de septiembre actuarán en su escenario solistas del Teatro Bolshoi.
