Fernando Romero llegó cuarenta minutos tarde a una entrevista. No hay adónde ir, tenemos que esperar: la "estrella" de la arquitectura mexicana moderna no viene a Moscú todos los días, el horario probablemente sea ajustado. Durante este tiempo, aprendo el verdadero motivo de su visita. Al negociar la entrevista, los empleados de Romero dejaron claro que el fundador y director de FR-EE (Fernando Romero EnterprisE) viaja a Rusia para promover su proyecto a gran escala de un nuevo aeropuerto en la Ciudad de México, que su oficina está desarrollando en conjunto. con Foster + Partners. Y de repente un conocido de la oficina de comunicaciones de Konstruktor me llamó y me dijo que el propósito de la visita de Romero a Moscú era en realidad una historia mucho más de cámara: un seminario para los participantes de la competencia Rosatom State Corporation en el pabellón de Energía Nuclear en el territorio de VDNKh.. El consorcio de FR-EE y la joven oficina rusa IND Architects estuvo entre los seis equipos que llegaron a la segunda ronda de la competencia.
Cuando Romero finalmente entra al patio del Instituto Strelka de Medios, Arquitectura y Diseño, donde acordamos reunirnos, quedan al menos veinte minutos para la conversación y, como resultado, se convierte en una especie de entrevista relámpago con el Sr. Parvulesco de la película Godard "En el último aliento" (Pregunta: ¿Qué te gustaría lograr en la vida? Respuesta: Hazte inmortal y solo entonces muere).
Archi.ru:
Por lo que tengo entendido, estás en Rusia por primera vez. ¿Cuáles son tus impresiones y qué te trae por aquí?
Fernando Romero:
- Toda mi vida he estado esperando la oportunidad de venir a Moscú. Toda mi familia ya estuvo aquí, pero no todo me salió bien, aunque incluso viví un tiempo en Europa, muy cerca, en París y Rotterdam. Ahora he llegado de Londres y simplemente me asombra lo cerca que está Moscú: solo vuelan tres horas y media. Estoy muy contento de estar finalmente aquí, mis expectativas estaban plenamente justificadas. Siempre supe que este es un lugar de excepcional belleza y energía. Para mí, este es un contacto directo con la cultura de su país, con la que me familiaricé al estudiar sus bellas artes, arquitectura, literatura, música. En cuanto a mí, personalmente, como arquitecto, estoy muy interesado en la oportunidad de crear algo en VDNKh en cooperación con arquitectos locales. Ayer visitamos el sitio de la competencia. Me sorprendió la calidad y densidad del espacio VDNKh por la noche. Como estábamos en el territorio del complejo en la oscuridad, primero encontré la necesidad de encontrar algo sin la capacidad de dibujar en el camino. No dormí en toda la noche y seguí pensando en el proyecto. Este es un lugar especial en muchos aspectos: la belleza y lo ordinario coexisten aquí, el contraste entre la escala de la naturaleza y los pabellones de exhibición es visible. También es importante para mí que no exista ningún problema de actividad sísmica, lo que permite utilizar una variedad de diseños en el proyecto.
¿Qué tienes en mente?
- Por ejemplo, no es un problema construir una torre alta, lo cual sería imposible en muchas áreas sísmicamente activas [Obviamente, Romero significa en primer lugar la Ciudad de México, donde ocurrió el último terremoto catastrófico en 1985 - aprox. Archi.ru]. Aquí puedes experimentar con una forma tan tradicional y querida en Rusia como la cúpula. El tema mismo de la competencia, la energía nuclear, proporciona un rico material imaginativo: es necesario crear una forma que hable de la historia de la exploración atómica y el potencial para el uso responsable de esta forma eficiente de generar energía. En este sentido, VDNKh ofrece tremendas oportunidades para el proyecto.
¿Qué te convenció de participar en este concurso creativo?
- Además del tema del concurso, me interesa la ciudad, sus habitantes, la historia de la arquitectura. Me gustaría formar parte de los procesos que se están llevando a cabo actualmente en Moscú. Muchos grandes arquitectos buscan aquí soluciones a varios problemas [justo el día antes de nuestra reunión, la inauguración
el nuevo edificio del Museo Garage de Arte Contemporáneo en el Pabellón Seasons, que fue reconstruido por Rem Koolhaas, maestro de Romero - aprox. AB]. El contexto del proyecto descrito en la tarea del concurso nos pareció muy emocionante. Así que entramos en la segunda ronda y ahora tenemos dos meses para desarrollar la idea inicial con más detalle. El taller y la visita al lugar nos dieron nuevos que pensar. Nuestro edificio tiene en cuenta el entorno: el diseño general del territorio y la disposición mutua de los pabellones. Para nosotros, una forma arquitectónica como la cúpula es muy importante: vemos en su uso el desarrollo del tema de las cúpulas de las iglesias de Moscú (Romero apunta hacia la Catedral de Cristo Salvador al otro lado del río Moskva). Me gustaría crear un espacio flexible libre de columnas, por lo que la estructura autoportante de la cúpula también es interesante desde este punto de vista.
En los medios internacionales se pueden encontrar publicaciones de que México se está convirtiendo en una nueva "Meca" arquitectónica: los arquitectos europeos se atraen aquí, su capital se está convirtiendo en un campo de pruebas para experimentos. Si los turistas anteriores se sintieron atraídos por las pirámides aztecas y las playas de arena, ahora van a México en busca de impresiones de arquitectura y diseño modernos … Una vez dijiste que la arquitectura es siempre un reflejo de la situación en la economía y la política del país. Como persona que ve la situación desde adentro, cuéntenos ¿cómo sucedió este golpe?
- Siempre he sido muy crítico con la arquitectura mexicana moderna. A partir de la década de 1980, la escena local estuvo dominada por posmodernistas, que en la década de 1970 fueron a estudiar a universidades europeas, regresaron y realizaron arquitectura comercial "decorativa". México tuvo una arquitectura verdaderamente grandiosa durante el período del modernismo: fue un momento histórico asombroso en términos de actividad creativa, transformaciones sociales, riqueza nacional, que le permitió al país crear obras maestras arquitectónicas.
Cuando era estudiante, siempre quise ir a Europa, que percibía como el "epicentro" del modernismo, y fui allí para asegurarme de que quería dedicar mi vida a la arquitectura. Al final, trabajé para la oficina de OMA de Rem Koolhaas durante varios años y luego regresé a casa. Este fue el año 2000, que marcó el inicio de un período de democratización en México: por primera vez, no hubo un dominio de un solo partido en el Congreso. Ahora, creo, ha llegado un momento histórico interesante, pero estamos solo al comienzo de un período de renovación. Nuestro gobierno envía señales muy positivas al mercado internacional con su política financiera y monetaria, además de implementar un programa de reformas que resolverá problemas complejos en educación, impuestos, privatización y competencia entre grandes corporaciones.
Aunque tenemos muchos desafíos sociales, especialmente los relacionados con los cárteles de la droga, desde un punto de vista económico, México se encuentra en una posición relativamente buena, por lo que los desarrolladores pueden implementar nuevos proyectos. Esto, a su vez, brinda la oportunidad de trabajar a los arquitectos jóvenes. Así que el número de nuevos proyectos es suficiente, aunque no diría nada de calidad. Hay buenos proyectos realizados por interesantes arquitectos europeos. Quizás en los próximos 15-20 años veremos arquitectos que, con sus proyectos, intentarán contribuir a la solución de los problemas sociales: pobreza, estratificación social, tensiones en diferentes partes del país relacionadas con la seguridad y el narcotráfico. Hay muchos problemas. Pero, al mismo tiempo, tenemos algo en lo que confiar: nuestra rica historia y cultura, la biodiversidad, los recursos naturales.
¿Qué papel ve para usted como arquitecto en este sentido?
- Me interesa mucho la zona fronteriza entre México y Estados Unidos: es única tanto en la escala de los flujos migratorios como en los problemas que genera el contraste entre las dos culturas. Muchos mexicanos, tratando de cruzar la frontera en busca de trabajo y una vida mejor, mueren en el desierto. Trabajamos constantemente en proyectos que afectan la dimensión humanitaria de este espacio [por ejemplo, a mediados de la década de 2000, la oficina de FR - EE desarrolló un proyecto para el "Museo de la Frontera" en la ciudad mexicana de Matamoros, en la margen derecha del Río Grande, que sirve como frontera administrativa con los Estados Unidos - aprox. AB]. Además, cada vez me interesa más el tema de la infraestructura, que es muy importante para el desarrollo social: su creación requiere nuevos empleos, hace avanzar la economía y aumenta la conectividad del territorio. Actualmente estamos trabajando con la oficina de Norman Foster en un proyecto para un aeropuerto para la capital mexicana, uno de los más grandes actualmente en construcción en el mundo [su área será de 470,000 m2 - aprox. Archi.ru]. La Ciudad de México lleva 30 años esperando este proyecto, y ahora finalmente es posible gracias a que el gobierno está listo para la idea de la inversión a largo plazo. Mientras preparábamos el proyecto, pudimos ver todos los aeropuertos de nuestra región. Aparentemente, en los próximos quince años, los países latinoamericanos tendrán que modernizar sus puertos aéreos y esperamos entre 10 y 15 nuevos aeropuertos en la región. La infraestructura en general es una de las áreas más interesantes para nuestro buró precisamente en relación con los cambios positivos que es capaz de producir.
