El aeropuerto, anteriormente llamado Chiang Kai-shek, ahora lleva el nombre de la ciudad cercana: Taoyuan. Se encuentra cerca de la capital de Taiwán, Taipei, y sirve como la principal puerta de entrada aérea a la isla, y también es el undécimo tráfico de pasajeros más grande del mundo. En 2020, cuando se complete la construcción del nuevo complejo terminal, el aeropuerto podrá atender a 45 millones de pasajeros al año.
El proyecto con un presupuesto de 74.6 mil millones de dólares taiwaneses (2.3 mil millones de dólares USA) y un área total de 640 mil m2 incluye la terminal actual No. 3 ("mega-terminal"), que conecta las terminales existentes No. 1 y 2, nuevas puertas de embarque, salones, los llamados Vivienda multifuncional. También se construirá infraestructura de carreteras técnicas, puestos de aviones, calles de rodaje, transporte automático de personas y caminos de acceso.
Todo esto no solo servirá para desarrollar la economía de Taiwán y el área metropolitana metropolitana, sino que también activará la "Aerotropolis" de Taoyuan, es decir, la ciudad en el aeropuerto.
El proyecto ganador de Rogers Stirk Harbour + Partners (que también incluye a CECI Engineering Consultants, Ove Arup and Partners, Hong Kong Limited, Fei & Cheng Associates) estuvo encantado con la combinación del jurado de circulación eficiente y diseño innovador. Los propios arquitectos de RSHP describen su proyecto como la vinculación del diseño orientado al crecimiento de la Terminal 5, Londres Heathrow, y la escala humana de la Terminal 4, Barajas Madrid, su trabajo anterior.
El caparazón "duro" de la terminal taiwanesa se combina con un revestimiento "suave", cuyos pliegues separan áreas funcionales y ayudan a navegar en espacios enormes. Al mismo tiempo, la eficiencia del sistema de diseño y señalización reducirá el tiempo dedicado a la transferencia a 40 minutos, lo que será un récord regional.
El proyecto es lo suficientemente flexible como para que la nueva terminal se pueda adaptar fácilmente a las necesidades futuras, aún desconocidas, de las compañías aéreas.
Proyecto UNStudio. Segundo lugar.
Proyecto Foster + Partners. 3er puesto.
