El proyecto de la ciudad de Moscú tiene más de 20 años. Lo que una vez comenzó para muchos como un sueño fantástico del Moscú del mañana, ahora se ha convertido en una parte habitual del horizonte de la ciudad, molesto para algunos, intrigante para otros, que se repone gradualmente con elementos nuevos y nuevos. Se planeó que habrá un nuevo centro de atracción no solo para los ciudadanos, sino también para empresarios y turistas de todo el mundo. Esta tarea se cumplió parcialmente. Las torres construidas se están llenando gradualmente de inquilinos, incluidas las empresas más grandes del mundo y rusas, aquí se filman regularmente películas y clips, para lo cual se necesita un entorno de alta tecnología o signos del alto estatus comercial de los héroes. Pero el prolongado proceso de construcción, impulsado por razones económicas y políticas, ha cimentado la imagen de la Ciudad como un eterno sitio de construcción, donde se puede venir por negocios, pero no para pasar un buen rato o disfrutar de un entorno mega-urbanizado único. Con la excepción de los empleados en las oficinas y tiendas locales, y los fotógrafos que captan los reflejos y reflejos del sol poniente en los bordes de las fachadas de vidrio, la gente del pueblo tiene pocas razones para venir aquí. Y no tienes que ir muy lejos para dar un ejemplo.
Personalmente me encontré con el proyecto City a mediados de los 90, mientras trabajaba para la Compañía de Construcción de Rusia. Luego tuvimos que hacer una propuesta para adaptar los edificios existentes en el sitio para la instalación de desarrollo urbano más grande de Moscú: el Centro de Negocios. Fue difícil para nosotros, arquitectos, abstraernos del paisaje que vimos en el sitio y creer en la posibilidad de que aparecieran rascacielos aquí. En ese momento y con el potencial y la experiencia de la construcción rusa, parecía una utopía. Desde entonces, solo he mirado la ciudad desde lejos. De alguna manera no tuve la oportunidad de mirarlo desde adentro, y no quise hacerlo: parecía que era algo extraño, cerrado, destinado a un círculo estrecho de personas que trabajan y viven aquí. Y ahora, dos décadas después, cuando llegué a la conferencia "High World", pude ver la encarnación de esa idea "irreal" de larga data. En lugar de una zona industrial aburrida, todo un "bosque" de torres brillaba con caras de vidrio. Incluso ahora, cuando es más un sitio de construcción que un área urbana, ¡es genial! Es interesante caminar con la cabeza en alto, es curioso sentir los edificios gigantes colgando por todos lados, es divertido seguir los reflejos y refracciones de sus rostros en las fachadas de los demás. Esta es una experiencia fascinante de sentir el espacio, en la que uno siente el deseo de crear un análogo artificial del paisaje natural: montañas cubiertas de bosques y surcadas por desfiladeros. Subconscientemente te aferras a las asociaciones naturales. Sin entender de inmediato por qué: la vegetación en la ciudad es muy escasa y es psicológicamente difícil aceptar esto. Es necesario equilibrar y calentar de alguna manera estos bloques de vidrio. No es casualidad que las fachadas del centro comercial AfiMall ubicado en la parte central de la ciudad imiten densos matorrales: se aplica una imagen de un bosque mixto con abetos y abedules a las paredes de vidrio.
Este problema lo comprenden todos los que trabajan aquí y gestionan el proyecto. Durante la conferencia “High World. Moscú. Countdown”muchos oradores hablaron sobre la necesidad de armonizar el medio ambiente y el embellecimiento, independientemente de la escala del tema en discusión: comenzando con los problemas de planificación urbana del territorio y terminando con los proyectos individuales en construcción. Obviamente, si es imposible en esta etapa de implementación influir en muchos aspectos del proyecto (como la falta de una composición única o la apariencia de torres individuales), los problemas de adaptación del entorno para un uso cómodo pasarán a primer plano en los próximos años, incluido el desarrollo de la infraestructura de transporte, funciones recreativas y culturales. … Parte de estas tareas recaerá sobre los hombros de la ciudad, otras deberán resolverse con la ayuda de objetos comerciales ya construidos o aún en diseño. De los 25 edificios previstos, 12 se han completado, además, se está construyendo 9 objetos y se están desarrollando proyectos para tres torres más (en los sitios No. 1, 4, 20). Los planes deberán realizarse nuevamente en condiciones que distan mucho de ser favorables. ¿Cuán crítico será el impacto de las realidades económicas actuales y cuáles son las posibilidades de cumplir el plazo que queda antes del plazo fijado por el Gobierno de Moscú? ¿Cuáles son las tareas más importantes que tendrás que resolver primero? ¿Cómo afectará la situación económica a la demanda de oficinas y locales residenciales que ya se han construido y aún se están diseñando en los edificios del MIBC de la ciudad de Moscú? Todos estos temas se convirtieron en tema de discusión en la conferencia “High World. Moscú. Cuenta regresiva . Sus participantes representaron a todos los grupos principales involucrados en la implementación del proyecto: funcionarios, desarrolladores, diseñadores, constructores e inmobiliarias. Para estructurar la discusión, la jornada se desarrolló en formato de tres sesiones, alineadas de lo general a lo específico: temas urbanísticos, nuevos objetos y trabajo con la inmobiliaria.
La primera sesión fue inaugurada por Evgenia Murinets, jefa de la Oficina del Consejo de Arquitectura del Comité de Arquitectura y Urbanismo de Moscú, que apoya el proyecto Vysoky Mir por segundo año consecutivo. Evgenia señaló que MIBC “Moscú-Ciudad” es más importante en la implementación de una serie de programas de la ciudad, incluido el desarrollo del sistema de transporte de la ciudad, la conversión de antiguas zonas industriales y la reconstrucción de territorios a lo largo del río Moskva. Además, la Ciudad es considerada como un elemento del desarrollo policéntrico de la ciudad, aunque no funciona como una “ciudad dentro de una ciudad” completa y equilibrada en términos de contenido funcional. Es necesario formar una estructura urbana normal allí y crear espacios públicos cómodos. Actualmente estos proyectos están en desarrollo; en particular, será una gran plaza pública frente al cine y la sala de conciertos en construcción y el terraplén de Presnenskaya, considerado como un sitio de prueba principal para el programa del río. Respondiendo a la pregunta sobre los objetos proyectados y el desarrollo de las áreas circundantes, Evgenia Murinets señaló que la imagen existente de la ciudad como un complejo de objetos escultóricos hechos de vidrio cambiará. En la aparición de los nuevos edificios, gravitando hacia la periferia del territorio, se conservará el estilo moderno, pero se prevé utilizar más piedra en las fachadas. Por lo tanto, tomará forma una transición más armoniosa al desarrollo existente y nuevas áreas de la Gran Ciudad. Cuando la audiencia le preguntó si City fue un error de planificación urbana, Evgenia respondió que para el Comité de Arquitectura de la Ciudad de Moscú, MIBC es una tarea bastante difícil, de múltiples componentes, pero de ninguna manera insoluble. Los problemas existentes pueden y serán resueltos, y para ello la ciudad tomará todas las medidas necesarias.
La conversación fue continuada por Natalia Lisyukova, Jefa del Departamento para la Formación e Implementación de Programas de Inversión del Comité de Moscú para Asegurar la Implementación de Proyectos de Inversión en Construcción y Control en el Campo de la Construcción Compartida. Explicó que en 2010 el gobierno de la ciudad de Moscú auditó el proyecto MIBC de la ciudad de Moscú basándose en un estudio a gran escala de las necesidades del mercado y el potencial de la infraestructura planificada. El espacio de oficinas previsto se ha reducido en 2 millones de m2, se han añadido nuevas funciones, incluidas las culturales, y se prevé la construcción de nuevas instalaciones de transporte. “Para 500 mil m2 de inmuebles, proyectos que aún no se han realizado, la Comisión de Urbanismo y Tierras (GZK) ha acordado y aprobado para su implementación nuevos parámetros”. Algunas de las decisiones y proyectos acordados previamente adoptados tuvieron que ser ajustados. Así, se ha revisado el concepto de urbanización del solar nº 4, sobre el que se erigirá la segunda fase del centro de negocios Imperia. Ahora habrá un nuevo complejo multifuncional con funciones deportivas y médicas, diseñado para servir a los ciudadanos que trabajan y viven en la Ciudad. Su superficie total es de 105.000 m2 (sobre el suelo - 85.000 m2, subterráneo - 20.000 m2). Además de las instituciones de tratamiento y profiláctica y de mejora de la salud, habrá áreas públicas, catering, comercio y servicio. “Además, en este sitio se planea construir un puente peatonal con paisajismo y paisajismo, que pasará sobre la calzada y conectará las instalaciones de la Ciudad y el terraplén, creando así un área para caminar para los empleados del complejo y los moscovitas”. dijo Lisyukova. Según ella, actualmente se encuentra en trámite el registro de tierras y relaciones legales, ya que los dos pilares del puente estarán ubicados en el territorio perteneciente a la ciudad. "El trabajo en la instalación puede comenzar a fines de 2015".
El siguiente orador fue Mikhail Spirin, jefe del taller No. 34 de la Asociación de Arquitectura y Planificación No. 6 de la Empresa Unitaria Estatal NIiPI del Plan General de Moscú, que se centró en el potencial de desarrollo de todo el territorio adyacente a la ciudad de Moscú. Los requisitos previos para la formación de un nuevo punto de crecimiento en esta parte de la ciudad se establecen en su ubicación en la estructura del plan maestro de la ciudad. “Moscú es una ciudad monocéntrica con 4 sistemas de transporte desarrollados: carreteras, ferrocarriles, metro y río. Los principales puntos de crecimiento se encuentran en la intersección de estos sistemas de transporte. Y cuantas más carreteras se crucen, mayor es el potencial de desarrollo. En la ciudad, el ferrocarril, TTK, líneas de metro y el río están interrumpidos. El segundo es el mismo punto de crecimiento: ZIL. En el período soviético, estos puntos de crecimiento fueron utilizados como zonas industriales, pero en las condiciones de la fase posindustrial de desarrollo del estado y la sociedad, y tienen nuevas funciones: no solo públicas, sino también residenciales y recreativas . Toda el área alrededor de la ciudad de Moscú se construirá activamente en los próximos años, y la ciudad misma se convertirá en el núcleo y el motor de este proceso, proporcionando puestos de trabajo a la población de nuevas áreas residenciales. El único obstáculo para este desarrollo solo puede ser la limitación de la capacidad de la infraestructura de transporte.
Andrey Shostak, en funciones Jefe de la Administración de la Ciudad de Moscú de la Prefectura del Distrito Administrativo Central de Moscú. Se ha adoptado y se está aplicando todo un conjunto de decisiones que en un futuro próximo deberían cambiar por completo la situación en la propia Ciudad y en las zonas vecinas. Para mejorar la distancia a pie desde la estación Trestovskaya de la línea ferroviaria radial de la dirección de Kiev, se planea construir un pasaje subterráneo combinado en la ciudad. Los preparativos están llegando a su fin para la construcción del subestudio de Kutuzovsky Prospekt, que se extenderá desde el Centro Internacional de Negocios de Moscú hasta el cruce de Molodogvardeyskaya y se completará en 2018. Reconstruido y ampliado al terraplén Presnenskaya carretera Zvenigorodskoe. En la propia Ciudad, a finales de 2015, se completará un paso elevado circular de transporte interno, algunos de sus tramos ya están en funcionamiento, y "un inicio de tráfico en toda regla mejorará la situación del transporte dentro de todo el complejo. " Todo un bloque de decisiones tiene que ver con el metro. En 2016, la estación de metro Mezhdunarodnaya tendrá una segunda salida, hacia el barrio IQ: “Aquí aparecerá una terminal de transporte, conectada por un puente con el centro de intercambio de la ciudad. El tercer circuito de intercambio del metro de Moscú conectará las estaciones Delovoy Tsentr y Petrovsky Park. Según los planes, esto sucederá en 2016.
Andrey Shostak se detuvo en el tema del déficit de espacios verdes en la Ciudad. Se planea eliminarlo mediante la jardinería del sitio No. 30, así como los espacios libres dentro del complejo, dentro de los edificios y en el terraplén. La compleja mejora del terraplén está prevista en el proyecto del Proyecto Meganom, que ganó el concurso para la reconstrucción de las orillas del río Moskva. Uno de los autores, el arquitecto Eduard Moreau, habló sobre ello en la conferencia. Es cierto que la sección Moscú-Ciudad, debido a su complejidad, requerirá un estudio adicional.
La segunda sesión estuvo dedicada a los nuevos edificios de la Ciudad. La Federation Tower ya casi terminada como una “calle diseñada verticalmente” y el MFC “OKO” (desarrollador Capital Group), el proyecto TPU “City”, así como los elementos de mejora compleja de Punto Design que existen solo en el concepto de Se discutió un ambiente confortable y estético. …
Mikhail Smirnov, Director General de la Federación Tower OJSC, quien actuó como socio de la segunda sesión, habló sobre el proyecto del complejo de la Federación (el autor del proyecto es Sergey Tchoban, oficina de arquitectura SPEECH). El proyecto, cuya construcción comenzó hace casi diez años, tiene un destino difícil y ha sufrido una serie de cambios en el proceso de implementación. De los más destacables es el rechazo del mástil-chapitel de 420 metros de comunicación central, que se encontraba a distintas alturas para conectar las torres con pasajes y servir como torre de observación. Según Smirnov, desmantelar esta estructura de hormigón armado ya medio erigida fue un trabajo duro, ya que tenía un gran margen de seguridad, como todas las estructuras de soporte de la torre. Los principales argumentos a favor del desmantelamiento fueron el peligro de formación de hielo, las vibraciones del viento, las razones económicas y la seguridad contra incendios.
La multifuncionalidad de las dos torres de la Federación, Oeste y Este, se ha mantenido sin cambios, cada una de las cuales incluye instalaciones de oficinas, residenciales, de servicios y deportivas y de entretenimiento. Además, su paleta tipológica incluso se ha ampliado en comparación con la del diseño. Los pisos superiores de la torre Vostok (pisos 63 - 68) albergarán oficinas SKY de 80 a 2.300 m2, combinando las funciones de oficinas y apartamentos. En los pisos 90-95 de la torre, hay lujosos apartamentos platino con vistas panorámicas únicas. Un pequeño número de plazas de aparcamiento (70 en total) Mikhail Smirnov no atribuye las desventajas del proyecto. Hay muchos estacionamientos en el territorio de la Ciudad, y algunos complejos tienen una gran oferta de estacionamientos que cubre sus propias necesidades. "Federación" está considerando la posibilidad de comprar tal m / m para sus clientes. "No ganaríamos nada en los estacionamientos, dejar que nuestros vecinos obtengan este dinero".
Dichos rascacielos ricos en estacionamientos incluyen el complejo OKO en los sitios 16a y 16b, una de las dos instalaciones construidas en la ciudad por Capital Group. La construcción de un garaje de 16 pisos para 2800 metros cuadrados está a punto de completarse en el sitio N ° 16b, que cubrirá con creces la provisión de espacios de estacionamiento requeridos para inquilinos y residentes del complejo, y aún habrá lugares para alquilar.
Maria Sergienko, directora del Departamento de Bienes Raíces Comerciales de Capital Group, habló sobre otras características y ventajas del complejo OKO construido según el proyecto de la empresa estadounidense SOM. El complejo consta de dos torres y un centro de infraestructura de 6 pisos "Crystal" que las une, que alberga una piscina, gimnasio, mini-cine, tiendas, así como infraestructura empresarial - una sala de conferencias y salas de reuniones. El edificio de 85 pisos albergará departamentos, mientras que el edificio de 49 pisos albergará oficinas. Para optimizar el uso de las áreas auxiliares en la torre de oficinas se utiliza una interesante técnica de planificación: parte de las salas de ascensores de los grupos de ascensores que no se utilizan en este nivel se destinan a baños.
La audiencia estaba muy interesada en el discurso de Timur Bashkaev, el arquitecto jefe del Ferrocarril Central de Moscú, quien presentó un proyecto de un centro de intercambio de transporte diseñado para un rendimiento de 12 mil personas por hora pico y que combina las estaciones de metro Mezhdunarodnaya y Delovoy Tsentr. en un solo sistema con el ferrocarril MK terminal Moscú "Ciudad" y la zona de comercio público. Toda esta estructura compleja debe ubicarse debajo del espacio elevado del Tercer Anillo de Transporte y el Ferrocarril Central de Moscú. También está previsto organizar aparcamientos bajo los pasos elevados, cuya construcción está negociando el Gobierno de Moscú con la empresa Enka. En el área de la Gran Ciudad, habrá otra estación del Ferrocarril Central de Moscú “Shelepikha”, a través de la TPU conectada con el Tercer circuito de intercambio del metro.
El tema de la tercera sesión es “Equilibrio de áreas. Analytics and Forecasts”concretó las cuestiones sobre el funcionamiento de las torres y la búsqueda de formatos alternativos de inmuebles, que aún son poco utilizados en la Ciudad.
Evgeny Ovchinnikov, jefe del departamento de alquiler del centro de negocios North Tower del Grupo R7, presentó herramientas de marketing para retener a los inquilinos existentes y atraer nuevos inquilinos, lo que en el contexto de la crisis económica es casi una tarea clave para toda empresa de gestión. Centrarse en satisfacer las necesidades no tanto de las empresas como de sus empleados y brindarles una amplia gama de servicios aseguró la lealtad de los inquilinos a la Torre Norte: la tasa de desocupación es una de las más bajas de la Ciudad y es solo del 7%.
Alexander Samodurov, vicepresidente de NAI Becar, director de NAI Becar Apartments y Andrey Khitrov, director del departamento de investigación y consultoría estratégica de Welhome Company presentaron con éxito las ventajas y desventajas de una serie de nuevos formatos de bienes raíces rentables, como los condominios. operando en el análogo parisino de la Ciudad - Distrito Defensa, y espacios de coworking, hostales y estudios de arte que aparecieron no hace mucho tiempo y - si pueden resistir la presión económica - seguramente serán atractivos tanto para quienes trabajan en la Ciudad como para los ciudadanos.
Yulia Bogomol, Directora Senior del Departamento de Investigación, Cushman & Wakefield "Revisión del mercado de espacio de oficinas en MIBC" Moscú-City "en el informe" Situación de precios, tasa de vacantes, pronósticos y perspectivas "señaló que no es la situación más optimista del mercado: el nivel de espacio vacante en la Ciudad se mantiene en la región 42%. Para aumentar el atractivo de este lugar, es necesario agregar funciones de entretenimiento y culturales a las oficinas y las residenciales, lo que hará de la ciudad un lugar de atracción para los huéspedes "de la gran ciudad", de todo Moscú. Y el paisajismo se puede desarrollar no solo horizontalmente, sino también verticalmente: por ejemplo, en el sitio 20 se planea construir una torre con jardines colgantes.
La conferencia brindó una buena oportunidad para que los profesionales presentaran sus puntos de vista a una audiencia diversa y escucharan a sus colegas. Un enorme complejo de desarrollo urbano único para Moscú y toda Rusia, de hecho, una "ciudad dentro de una ciudad" se está creando ante nuestros ojos gracias al esfuerzo de muchos especialistas, cuya disposición para dialogar entre ellos determina la calidad de la final. resultado. Como señaló Mikhail Smirnov, "hay muchos grandes proyectos de desarrollo urbano comparables en área a la ciudad de Moscú (60 hectáreas), ¡pero solo la ciudad de Moscú es honrada con la conferencia!"
La conferencia terminó alrededor de las siete de la tarde. Hileras de oficinistas se extendían a lo largo de las calles de la ciudad, conocidos que se encontraban en intersecciones o en lugares emblemáticos, asistentes de estacionamiento y bandadas solitarias de fumadores, obligados a fumar al aire libre. Densas filas de automóviles se movían lentamente, llevando a los hombres de negocios a casa después de una jornada laboral. Empleados más prácticos o menos complejos se apresuraron hacia las estaciones de metro. Aquellos que estaban de humor para la comunicación informal se trasladaron hacia AfiMall con sus numerosos cafés. Se sintió que este mundo, aunque vive su propia vida especial, no sufre en absoluto de esnobismo excesivo y se complace en revelar sus mejores lados incluso a un espectador casual, para familiarizarse con su historia, tradiciones y lugares de interés, pidiendo un caza de fotos con la esperanza de captar el secreto de su encanto en la lente, tan fácilmente perdido entre reflejos y deslumbramientos. Con suerte, este lado muy benévolo y hospitalario de la ciudad de Moscú se revelará en todo su esplendor en los próximos años, y el complejo pasará de ser un "sitio de construcción eterno" y un museo de exhibiciones de vidrio gigantes en un área urbana en toda regla. - Tan cosmopolita como Moscú.
