La oficina holandesa ha estado resolviendo problemas de planificación urbana en la ciudad portuaria francesa de Burdeos durante varios años: desde 2010, OMA ha estado trabajando en un programa para construir 50 mil viviendas allí. Y ahora el taller ha creado un plan maestro para el desarrollo integrado de los suburbios del sur de Begle y Vilnav-d'Ornon, cuyo objetivo es conectar estos dos distritos con la estación principal de la ciudad mediante la instalación de nuevas líneas de tranvía. Como resultado, la mayor accesibilidad al transporte de estos territorios debería estimular su regeneración.
Cabe señalar que los tranvías de Burdeos, que utilizan principalmente la recogida de corriente de fondo (suelo), son un sistema de transporte extenso alrededor del cual las autoridades planean desarrollar el entorno urbano. A principios de la década de 2000, fueron los tranvías los que permitieron el colapso del tráfico en la aglomeración, que surgió después del cierre del primer sistema de tranvías en la década de 1960 para el desarrollo de carreteras.
La estrategia de regeneración de OMA pasa por corregir la línea de nuevas líneas de tranvía: si las autoridades quisieran dejarlas rígidas por la autopista a Toulouse, ahora irán por una ruta más flexible e incluso cruzarán esta autopista en un punto. Gracias a esto, el volumen de demolición de los edificios existentes se reducirá significativamente (de 5000 m2 a 1436 m2). Las parcelas desocupadas tendrán 873 unidades de vivienda, "silos" - garajes, instalaciones comerciales. Alrededor de las vías del tranvía se dispondrá la zona peatonal y los espacios públicos, que formarán otra línea más lenta en velocidad (en comparación con carreteras y tranvías).
Los arquitectos paisajistas Coloco, la empresa de ingeniería EGIS, así como los consultores inmobiliarios CBRE y el concepto "desarrollo sostenible" EGIS trabajarán con OMA en el desarrollo de Begle y Vilnav d'Ornon.
