Estaciones De Ferrocarril Y Parques

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Video: Estaciones De Ferrocarril Y Parques

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Video: HISTORIA FERROCARRIL DE CALDAS 2024, Abril
Anonim

Alexander Minakov en su blog "gorod.rf.zhzh" comparte sus impresiones sobre la inauguración de la exposición "Biblioteca de Arquitectura", una colección única de gráficos arquitectónicos del Hermitage y la Fundación Sergei Tchoban. Se convirtió en la primera exposición del nuevo espacio del Hermitage en el edificio del Estado Mayor, ubicado en una de las salas diseñadas por Nikita Yavein y que aún no se ha encargado oficialmente. Los primeros dibujos ligeros de Frank Gehry y la sólida protagonista romántica de Sergei Tchoban están al lado de los gráficos de los clásicos, y las cosas de la colección del museo y el fondo de Tchoban se mezclan y marcan con el color de los marcos: marrón o negro.

Anton Buslov en su blog "Experimental Cellar" está tratando de explicar por qué en la lucha contra los atascos, en ningún caso se deben eliminar los semáforos y los pasos de peatones. El autor cita cifras según las cuales la densidad de los semáforos en los países desarrollados es cinco veces mayor que en Rusia. La provisión de pasos de peatones en las ciudades rusas es solo el 40% del número estándar. “Un semáforo”, continúa Anton Buslov, “no es un obstáculo para el flujo, es un medio que hace que el flujo sea más uniforme”. El autor del artículo cita la experiencia de Japón y Alemania como ejemplo ejemplar.

La crítica de arte de San Petersburgo Maria Alekseeva también reflexiona sobre la optimización del transporte en las páginas de su blog "From Different Sides", habla sobre los proyectos de las estaciones de Nikita Yavein: Ladozhsky en San Petersburgo; la principal estación de trenes de Sochi "Parque Olímpico"; sobre el proyecto que ganó el primer lugar en el concurso para la estación de Astana y sobre el concepto de la estación Moskovsky en San Petersburgo. Una estación moderna no es una plataforma en la que los pasajeros se sientan para los trenes, es un centro de intercambio desarrollado que conecta diferentes tipos de transporte, afirma con razón Maria Alekseeva.

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La revista Cr2 habla de los cambios que se han producido en los parques de Moscú durante el año pasado: caminos pavimentados, cines al aire libre, glorietas y puntos Wi-Fi. Aquí puedes ver fotografías del pintoresco malecón de madera, que se está construyendo en el parque Muzeon según el proyecto de Yevgeny Ass (el camino de madera se dobla caprichosamente y, lo que es especialmente notable, deja pasar los árboles que crecen en el camino.

El director de Garage, Anton Belov, publicó en su blog en Snob información sobre la inauguración del pabellón Shigeru Bana, acompañándolo de un video con fragmentos del proceso de construcción. Como saben, el pabellón se convertirá en el primer espacio expositivo operativo de Garage en una nueva ubicación, en Gorky Park. La primera exposición, que se inaugurará el 20 de octubre, estará dedicada a la arquitectura temporal de los pabellones de exposiciones del parque “de Melnikov a Ban”.

El arquitecto de Volgogrado, Alexander Antonenko, en su blog critica el concepto de instalaciones deportivas propuesto por el taller de A. Asadov para la Copa Mundial de la FIFA 2018. El autor tiene dudas sobre el soporte de transporte del estadio, la ubicación de la marquesina (Antonenko cree que la marquesina de colores no protegerá del sol por la noche) y la idea de hoteles flotantes. El proyecto del estadio debe elegirse sobre una base competitiva, concluye acertadamente el autor del post. Sin embargo, por lo que parece, todo será así: hace tres días, los organizadores difundieron información de que pronto se darían a conocer los resultados del concurso para el diseño del estadio (y por tanto, hubo un concurso al fin y al cabo).

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Mientras se discute el futuro en Volgogrado, los activistas de Akhnadzor en Moscú continúan vigilando los monumentos históricos. La casa con cariátides en el carril de Pechatnikov tiene la oportunidad de recuperar su apariencia anterior.“En la primavera de 2012, esta casa se convirtió en el primer monumento arquitectónico arrendado durante 49 años a una tasa preferencial de 1 rublos. por un metro cuadrado. Este precio se fija para que el inquilino ponga el edificio en orden . Ahora la casa está en un estado muy descuidado, pero el nuevo inquilino del monumento arquitectónico Zhanna Shorina prometió restaurar la casa en solo un año.

En Izborsk, como resultado de los dudosos trabajos de restauración para restaurar la fortaleza, tanto los monumentos arquitectónicos como los valores arqueológicos y el paisaje natural sufren. El blog del autor sobre Izborsk pide al público que preste atención a la anarquía en curso y a los funcionarios a tomar medidas urgentes para proteger el patrimonio cultural de la ciudad.

En Kashin se están produciendo acontecimientos no menos alarmantes. “Tverskiye Svody” publica una carta de Vera Alekseevna Nikonova, quien nació en esta ciudad: “Por desgracia, la ciudad sigue sufriendo pérdidas significativas”, escribe. “En cada visita ves cómo la ciudad está literalmente rematada con perestroika y demoliciones.. La razón principal del colapso espontáneo de la ciudad es la falta de una cultura histórica y de planificación urbana tanto entre los líderes, arquitectos y propietarios de edificios individuales ". Vera Nikonova propone "… unirse bajo el lema" Soy la dueña de la ciudad ". Muchas cuestiones fundamentales que son dolorosas entre la gente de Kashin no solo deben plantearse, sino también tratar de resolverlas mediante esfuerzos conjuntos”.

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