El sitio en cuestión solía ser el sitio del astillero Viksund Yachts of Norway. No hace mucho, las autoridades municipales compraron este territorio para sacar la industria pesada de la zona del terraplén y mejorarla, convirtiéndola en un nuevo centro residencial y comunitario. En su investigación, la oficina Eriksen Skajaa Architects solo está considerando posibles escenarios de planificación urbana para tal reconstrucción.
La principal idea arquitectónica y de planificación del proyecto es devolver el edificio del área a su antigua escala de cámara. Los arquitectos proponen construir el territorio liberado con casas pequeñas, comparables en área, más bien, a los cobertizos para botes, que a las cabañas modernas, y aún más a los edificios de apartamentos. Está previsto utilizar estos edificios para la colocación de tiendas de souvenirs, pequeños cafés y estudios destinados tanto al trabajo de artistas como a la residencia de estudiantes y parejas jóvenes sin hijos. A medida que aumenta la distancia desde la costa, la escala de desarrollo aumenta gradualmente: las "gradas" se agrupan en volúmenes de varios pisos de formas complejas, y los arquitectos han desarrollado tres escenarios de diferente densidad sobre cómo sucede esto. El proyecto también prevé la creación de varias plazas verdes, un parque escultórico y una pequeña plaza con una fuente.
El canal se convierte en el eje central del nuevo barrio: la vía fluvial se introduce directamente en el tejido urbanístico, se cruzan dos puentes peatonales y se mejoran los terraplenes y se convierten en centros de atracción pública. Según lo concebido por los arquitectos, el canal pretende recordar el pasado tanto de los antiguos muelles como de Strusshamn en general, que en el siglo XVIII sirvió como puerto de cuarentena de Bergen, la segunda ciudad más grande de Noruega.
SOY.
