En la mansión de ladrillos de Darwin D. Martin (1905) se realizaron trabajos de restauración a gran escala, pertenecientes al tipo de "casas de la pradera": para recrear su aspecto original, el edificio residencial vecino de los años 60, que desfiguró el monumento., incluso fue demolido.
Pero no se detuvieron ahí: 45 años después de la muerte del arquitecto, está en marcha la construcción de tres de sus nuevos edificios. Este es el mausoleo previsto por F. L. Wright en 1928 en su diseño para la familia Darwin D. Martin (ahora llamado Mausoleo del Cielo Azul y disponible para todas las partes interesadas), una estación de botes en el río Niágara, diseñada en 1905 para Wisconsin, y una estación de servicio (1927), el único de tres edificios, que aparecerá en el mismo lugar donde el propio arquitecto lo iba a construir.
Los tres proyectos involucran a Anthony Puttenham, quien trabajó en la oficina de Wright hace 50 años. Se especializa en la ejecución de sus proyectos, asumiendo un encargo, aunque no se haya conservado la documentación completa.
Muchos historiadores de la arquitectura y admiradores del talento de Frank Lloyd Wright se oponen. En su opinión, la construcción resultante está cerca de la profanación y es solo para fines publicitarios. Wright siempre ha seguido de cerca la implementación de sus ideas, hasta el más mínimo detalle, y en los nuevos edificios, no solo no habrá tanta precisión: incluso llevarán a cabo la necesaria modernización de los proyectos, que anulará en gran medida la intención del autor.
Por otro lado, esos críticos opinan que sin duda es mejor construir tres edificios inusuales, basados en los diseños del gran arquitecto estadounidense, que tres edificios estándar.
