En sus palabras de apertura, la directora del CSA Irina Korobyina presentó al conferenciante no solo como un arquitecto interesante, sino también como un muy buen hombre de negocios, llamó a su arquitectura "negocio" y le aconsejó que organizara un departamento en el Instituto de Arquitectura de Moscú. donde pudiera transferir sus habilidades a los estudiantes.
Aunque Boris Levyant no se mostró entusiasmado con esta propuesta, la conferencia resultó ser muy adecuada para un curso de este tipo. Se llamó “Arquitectos de la ABD. Practice”y constaba de tres partes: el comienzo del trabajo de la oficina en cooperación con Alexey Bavykin (se sentó en la primera fila), una historia detallada sobre tres grandes objetos (de este último) y una descripción general del resto del actividad que, debo decir, se extiende incluso a la esfera interior. Resultó ser un formato muy inusual para las conferencias de Credo, ya que no se trataba tanto del proceso creativo de plantear tal o cual proyecto, sino de cómo los clientes, los planes de inversión, los requisitos de eficiencia, la intervención del gobierno y la aparición de los co-diseñadores extranjeros afectan el resultado final.
Se presentó en detalle la historia del diseño, y en dos casos la implementación, de los siguientes edificios: Mercedes Benz en la autopista Leningradskoye, el complejo comercial y de entretenimiento Europark y el distrito de negocios de la Plaza Blanca cerca de Tverskaya Zastava. Al final resultó que, al principio los franceses intentaron diseñar Europark, que desapareció junto con el cambio del inquilino principal, y la gran oficina de arquitectura inglesa RTKL, que se dedicaba al diseño de interiores, también participó en esto. En la apariencia externa del complejo, solo el logotipo en forma de hojas quedó de la creatividad de RTKL. Según Boris Levyant, no sintieron la escala de Moscú y trataron de "superficializar". Es interesante que durante el proceso de construcción, cuando ya se habían completado varios tramos del pavimento curvo, se reemplazó su estructura; después del colapso del Parque Transvaal, en lugar de erigir la cáscara de concreto, decidieron usar cerchas metálicas. "Conejo en el cuerpo de una boa constrictor": los volúmenes de las salas de cine, que sobresalen algo del volumen principal, ya aparecieron cuando la base se inundó.
En la sede de Mercedes Benz, los propios clientes cortaron dos pisos en la parte de la torre y lamentaron el dinero por el vidrio rebordeado. Aparecieron problemas bastante diferentes durante el diseño de la estación de tren de Belorussky. El proyecto inicial era de gran altura, creando una característica dominante en el contexto de la iglesia de los Viejos Creyentes que se encuentra en la plaza. Con la ayuda de este acento de rascacielos, los arquitectos querían “consolidar la plaza de la estación en la silueta de la ciudad”, como se hizo con las plazas de las estaciones Kievsky y Paveletsky, así como el área de Tres estaciones. Luego, el proyecto cambió significativamente: los edificios se volvieron mucho más bajos, porque el cliente, tratando de ir a lo seguro, presentó incorrectamente la idea al alcalde de la capital. Ahora los autores de "White Square" están orgullosos de haber inventado una distribución de edificios asombrosamente eficiente desde el punto de vista del uso comercial y un buen espacio urbano.
En cada ocasión, el propio jefe de ABD arquitectos, así como sus suplentes (6 representantes del buró estuvieron presentes en el escenario durante toda la conferencia) explicaron cómo salieron de esta situación, por qué rechazaron determinadas propuestas provenientes de compañeros extranjeros. Se habló de la flexibilidad y la resistencia a la hora de trabajar en un proyecto, de crear lo que la oficina llama un "entorno elástico", que le permite mantener un objeto en todas las etapas en sus propias manos con la aparición constante de nuevos participantes en el proceso. La conferencia finalizó con una diapositiva con el lema que describía la ideología del buró, pero no su arquitectura: “Utilizando lo pequeño, logre una alta eficiencia”. Tal es la presentación informativa y modesta de la arquitectura, en su mayor parte, indicativa de alta calidad.
