Los centros comerciales y de entretenimiento se han convertido en una parte casi inevitable de la vida moderna con su presión de tiempo: supermercados ancla, cadenas de tiendas, centros deportivos y de juego, boutiques, multicines, patios de comidas, incluso análogos sustitutos de la feria del "puesto", atraídos por los gerentes., convivir aquí. Se han convertido en centros populares no solo para el comercio, sino también para la vida social; no es de extrañar que en la competencia, los centros comerciales y de entretenimiento necesiten una apariencia memorable, y cada vez más a menudo se está reemplazando la tipología reciente de hangares colgados con vallas publicitarias. por imágenes escultóricas “icónicas”.
Un ejemplo de este enfoque es el centro comercial LIVERPOOL, diseñado por el estudio de arquitectura SPRINGALL + LIRA, en la carretera entre la Ciudad de México y Toluca.
Los arquitectos se enfrentaron a la tarea de diseñar una ampliación circular del centro comercial rectangular existente, ubicado en una transitada carretera, donde no hay pasos de peatones y la velocidad mínima es de 80 km / h. Es imposible ver algo en detalle a tal velocidad, excepto para prestar atención, para notar una forma inusual. Y un gran volumen aerodinámico, como "arremolinado" por el viento, levantado por el flujo de la carretera, es lo suficientemente paradójico como para atraer incluso una mirada superficial.
El formulario en sí funciona como un letrero muy grande y, una ventaja curiosa, es extremadamente inconveniente cubrir más tarde el edificio con vallas publicitarias que no estaban previstas en el diseño.
El edificio Liverpool destaca sobre el fondo fresco y lacónico del clúster industrial, no solo por su forma, sino también por su revestimiento de “madera” con paneles HPL. Exterior compacto Max La empresa austriaca FunderMax. Los paneles se pueden montar a lo largo de un radio, lo que amplía enormemente las posibilidades de su aplicación. Aunque los paneles son rectos, el edificio es lo suficientemente grande para que la discreción de la forma no se note demasiado, y las sombras de las franjas horizontales se incluyen en el juego volumétrico, enfatizando gráficamente la plasticidad de las fachadas.
No hay ventanas: una de las reglas de los grandes centros comerciales es que su espacio interno sea autosuficiente, ya que se sabe que sin la oportunidad de sentir el cambio de hora del día, es más fácil que los compradores se concentren en las compras y deambule. entre las tiendas durante más tiempo. Pero desde el exterior, "una casa sin ventanas, sin puertas" puede parecer poco amigable, por lo que los arquitectos utilizaron ranuras de pausa en forma de ranuras, no llenas de paneles. Durante el día están a oscuras, al anochecer se enciende la iluminación lineal, en sintonía con las luces de seguimiento de los faros de los coches que corren a gran velocidad. La longitud de los trazos es diferente, lo que enfatiza la aparente "movilidad" de la forma.
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