El concurso anual de revisión de trabajos de diploma de las universidades de arquitectura de Rusia se celebró a principios de octubre en Zheleznovodsk. Fue realizado por la Academia de Arquitectura y Arte de la Universidad Federal del Sur bajo el patrocinio de la Organización Pública Interregional para la Promoción de la Educación Arquitectónica (MOOSAO) y la Asociación Educativa y Metodológica de las universidades rusas para la educación arquitectónica (UMO).
Este año, un jurado conjunto de Archiprix Rusia y la Fundación Yakov Chernikhov trabajó como parte del espectáculo.
Los trabajos de los egresados en el concurso son evaluados en términos de componente conceptual, innovación y habilidad gráfica.
El jurado incluyó:
- Oskar Mamleev, profesor del Instituto de Arquitectura de Moscú y MARCH, director de la rama regional rusa de ARCHIPRIX
- Andrey Chernikhov, presidente de la Fundación. Yakov Chernikhova
- Alexey Muratov, socio de KB Strelka
- Dmitry Likin, socio de la oficina de WOWHAUS
- Tatiana Shulika, profesora, diputada. cabeza Departamento del Instituto de Arquitectura de Moscú
- Vitaly Samorogov, profesor, director. Departamento de SamGASU
5 proyectos fueron premiados con diplomas Archiprix Rusia. Para la revisión se presentaron trabajos profesionales suficientemente competentes, pero ninguno de ellos cumplió con el criterio necesario de creatividad, abriendo nuevos horizontes al pensamiento arquitectónico. Por lo tanto, el jurado decidió no otorgar el Premio de la Fundación Yakov Chernikhov.
A continuación se muestran los proyectos galardonados con diplomas de Archiprix Rusia.
Anomy como nueva herramienta para el desarrollo urbano
Yulia Zarechkina / Universidad Técnica Estatal de Petróleo de Ufa
Jefe: prof. Baimuratov R. F., Asociado. Baimuratova S. Kh.
El desarrollo de la ciudad y la formación del entorno urbano están indisolublemente ligados a procesos históricos, acontecimientos políticos, cambios en la sociedad, descubrimientos científicos. Para comprender el estado de una ciudad moderna, es necesario considerar la dinámica de su desarrollo, diagnosticar un período de declive o ascenso y comprender qué lo causó. Y también para entender si la ciudad atraviesa los mismos periodos de crisis y recuperación que la sociedad, qué caracteriza estos periodos, cuáles son las formas de superar el estado de crisis en el entorno urbano.
El período de transición es el estado objetivo de la sociedad moderna. Esto se expresa en una serie de ciencias y conceptos: el estado de transición de una sociedad industrial a una posindustrial, de un mundo analógico a uno digital, de una estructura tecnológica a otra. En Rusia, este período se complementa con las condiciones de la transición del socialismo al capitalismo, de una economía planificada a una de mercado, de una sociedad de clases a una sociedad civil.
El período de la crisis, por analogía con muchas ciencias afines, se denominó anomia. La anomia en sociología es la ausencia de un sistema claro de normas sociales, la destrucción de la unidad de la cultura, como resultado de lo cual la experiencia de vida de las personas deja de corresponder a las normas sociales ideales. De manera más general, la anomia caracteriza un estado de crisis, caos, desintegración y decadencia.
La transición de una sociedad industrial a una postindustrial va inevitablemente acompañada de un estado de desintegración anómala de la sociedad. En los países postsoviéticos, este proceso se generalizó en los años 90 del siglo XX y continúa hasta nuestros días.
En el curso del estudio, en relación con el plano urbanístico, también se identificaron una serie de períodos de crisis y una serie de problemas globales característicos de las ciudades modernas. Se identificaron tres grandes grupos de manifestaciones de anomia en la ciudad: socioculturales (cambios a nivel de la autoconciencia y percepción de la ciudad de una persona), económicos y gerenciales (política urbanística) y espaciales (reflexión en el espacio de la ciudad).
A partir de estas manifestaciones se identificó un determinado conjunto de herramientas, que de una u otra forma está dirigido a estos fenómenos de crisis. Para cada bloque de problemas, se seleccionaron varios casos para superarlos.
Evolución histórica y enfoques modernos del diseño de mercados urbanos
Alina Georgievskaya / Universidad Estatal de Arquitectura e Ingeniería Civil de Samara
Cabeza: Cand. arquitectura, prof. Danilova E. V. Assoc. Valshin R. M.
La investigación de tesis examina la cuestión de repensar el papel de los mercados en la estructura urbana como un nuevo tipo de espacio público que apoya las tradiciones urbanas y es un centro de intercambio entre comunidades, no solo económicamente, sino también socialmente.
A pesar de que los mercados son los espacios más públicos, hoy en día casi no se tiene en cuenta su impacto en la ciudad, y la arquitectura y el papel son poco conocidos. La relevancia de la investigación está determinada por la búsqueda de nuevas formas de mercado y programas funcionales que satisfagan los requisitos del consumidor moderno.
Entre los principales hallazgos del estudio se encuentran:
- el radio de acceso al mercado y la conexión a la jaula de transporte han sido factores importantes a lo largo de la historia;
- para la prosperidad del mercado es necesaria su saturación funcional;
- el mercado puede combinarse con cualquier función, mientras que la economía misma forma la demanda, creando la unicidad del objeto;
- la ausencia de mercados legítimos de capital fomenta el comercio ilícito. Independientemente de las prohibiciones, el comercio de mercado ha existido y seguirá existiendo, la única pregunta es qué calidad y en qué forma.
Como resultado del análisis de seis ciudades globales (París, Barcelona, Londres, Ámsterdam, Chicago, Moscú), donde se reveló el número, la composición funcional y la especificidad de cada mercado en el contexto urbanístico, una conexión orgánica e inextricable entre el mercado y la estructura urbana es obvio, lo que realza su importancia. …
El concepto de mercado en la plaza Khlebnaya en la ciudad de Samara implica combinar el comercio de mercado con funciones culturales, sitios educativos y apartamentos. El mercado de este proyecto es un espacio vivo e interactivo que satisface las necesidades modernas de un habitante de la ciudad, así como una plataforma para la comunicación entre las comunidades locales.
Centro de arte internacional dentro del grupo de artes teatrales, musicales y visuales "The NEXT Helsinki"
Artem Skalkin / Instituto de Arquitectura de Moscú (Academia Estatal)
Cabeza: manos. profe. Shutikov A. V., Asociado. Perekladov A. A., Assoc. V. V. Kiselev
El proyecto fue elaborado originalmente como una propuesta de estrategia para el desarrollo del Puerto Sur de la ciudad de Helsinki en el marco del concurso internacional abierto THE NEXT HELSINKI. Posteriormente, se desarrolló y complementó con una tesis.
El proyecto se desarrolla en varios niveles de trabajo con el medio ambiente:
- como un concepto global de unir los países del Golfo de Finlandia a través de una red de centros culturales en cada ciudad. Además, se está formando una ruta marítima "museo" entre estas ciudades. En cada uno de estos centros, el arte del país se opone a otros en la forma de un diálogo de espacios expositivos.> Como parte de un marco urbano peatonal formado a partir de los valores de Helsinki (como parques, museos, teatros, zonas peatonales) a través de una forma especial de paisajismo. Este marco se basa en el principio de un camino de ladrillos amarillos: donde quiera que vaya, llegará a uno de los lugares emblemáticos de la ciudad sin guías ni mapas. Tal sistema establece los escenarios para los paseos y ayuda a la ciudad a revelarse.
- como una estructura urbana utilitaria que puede cambiar con el tiempo (su flexibilidad proporciona la capacidad de cambiar su función). Esta estructura convive en paralelo con el paseo-paseo de la ciudad, al mismo tiempo que tiene marcadas entradas-faro, y se integra en el entorno, preservando la identidad de la ciudad y su percepción.
[ARTesium] es una especie de monasterio de arte, donde un artista puede vivir, trabajar o estudiar, y el visitante puede conocer la cultura de los países bálticos a través de 5 patios de los sentidos humanos. En el patio de la vista, hay una colección en el sentido habitual en forma de escultura, pintura y gráficos. El espacio del tacto representa la dirección moderna del arte táctil (del toque inglés al tacto). El auditorio está lleno de pequeñas salas para actuaciones musicales y poéticas, así como conferencias y presentaciones. El patio olfativo se presenta como un jardín de la flora finlandesa local, y el patio del gusto es un patio de comidas a gran escala.
Todos estos patios están rodeados de "celdas" funcionales con espacios de exhibición, residencias de arte, un centro educativo y talleres. El patio del gusto, por ejemplo, incluye no solo un patio de comidas y restaurantes nacionales, sino también una escuela culinaria. Además, a nivel del terraplén, también hay una infraestructura en forma de tiendas y cafés, cuadras de entrada al centro de arte y puntos de alquiler de bicicletas.
El Pabellón de Finlandia existe en diálogo y oposición con el resto del museo, como símbolo del lugar. Su forma está dictada por motivos nacionales, una imagen filosófica y puntos específicos de Helsinki (el Cuerno de Venado es un símbolo nacional, sus rayos se dirigen a la Catedral y las Catedrales de la Asunción y la antigua plaza del mercado. La base del cuerno es una referencia a los skerries del Báltico y los bosques de pinos). Enfrente está el Forum Chalice, un grupo de expertos con críticos de arte, curadores y una sala de conferencias multifuncional que puede abrirse como un bache.
El espacio cultural [ARTesium] no niega la función principal del antiguo puerto, sino que, por el contrario, la enfatiza, siendo una referencia a los diques secos y astilleros.
Complejo hotelero de clase ejecutiva en Samara
Tatiana Spiridonova / Universidad Estatal de Arquitectura e Ingeniería Civil de Samara
Jefe: prof. Pastushenko V. L., Assoc. Rybacheva O. S.
El hotel está ubicado en un bosque cerca de la entrada a la ciudad por la autopista M5. Funcionalmente, este es un hotel de clase ejecutiva. El concepto arquitectónico se basa en la idea de "transparencia" de la estructura espacial y de planificación del edificio para el entorno externo. El efecto de transparencia se logra debido a la estructura abierta de planos y secciones del objeto, la divulgación de los interiores de los patios del objeto al exterior a través de grandes aberturas pasantes. Los bloques separados del hotel están conectados por galerías y pasajes abiertos. Las pistas incluidas en el perímetro del conjunto se conservan en su estado natural. La atmósfera del hotel está impregnada de los olores y sonidos del bosque. El bosque "penetra" en el objeto, las imágenes de la vida silvestre forman los escenarios visuales de los espacios públicos y residenciales del hotel. Las estaciones cambian las pinturas de paisajes detrás de vidrieras y ventanas y "trabajan" en el diseño del espacio interior del objeto.
El hotel es un complejo multifuncional con habitaciones, restaurante, área de negocios, gimnasio con piscina, sala de exposiciones, sala de conferencias, anfiteatro de verano con escenario y dos cabañas independientes. La diferencia de relieve influyó en la solución arquitectónica y urbanística del hotel. Como resultado, algunos de los cascos se elevan por encima del suelo sobre soportes, mientras que otros se cortan en el relieve. En la planta, los bloques funcionales forman patios interiores, que se abren hacia el exterior a través de largas aberturas horizontales de los edificios sobre los soportes.
El hotel consta de un edificio principal de tres pisos, que incluye: la entrada principal, un restaurante, oficinas, 20 habitaciones residenciales, dos salas de conferencias; dos edificios residenciales con 28 habitaciones y 21 habitaciones; dos cabañas para invitados VIP, 2 habitaciones cada una. Todos los bloques del complejo están interconectados en dos niveles: en elev. +0.000 my en elevación -3.300 m Uno de los centros compositivos del espacio hotelero es el anfiteatro de la calle con el volumen de la sala de conferencias colgando sobre él en el nivel del 2º piso. Para iluminar el espacio del anfiteatro con luz natural, el volumen de la sala de conferencias en voladizo se divide por una abertura pasante de la luz del techo. En la decoración de las fachadas de los edificios se utilizaron materiales envejecidos naturales: madera, metal, yeso gris arena, lo que permitió integrar orgánicamente el objeto en el entorno de color y luz del paisaje natural.
Indicadores técnicos y económicos:
- El área total del edificio es de 8320 m2;
- Área de construcción - 3460 m2;
- Volumen de construcción - 29,900 m3;
- Número de habitaciones: 73;
- Número de plazas de aparcamiento 55
Proyecto de una estación magnetométrica de investigación en condiciones extremas del Ártico
Ayuna Mitupova / Instituto de Arquitectura de Moscú (Academia Estatal)
Jefe: prof. Kulish V. O., profesor principal Samoilova N. I., constructor Ermolov V. V.
La idea del proyecto es crear una estación de investigación móvil que se adapte a las condiciones de un entorno cambiante.
La solución de diseño es un mecanismo cinemático de un caparazón geodésico móvil para recrear la locomoción progresiva de todo el volumen de la estación utilizando las últimas investigaciones en el campo de la robótica (patente de la Universidad Case Western Reserve, Cleveland, Ohio). De acuerdo con la estructura radial simétrica de la carcasa, los volúmenes internos de las cápsulas se fijan a ella mediante cables móviles en la dirección de vectores angulares constantes. La estructura de las Cápsulas Internas se basa en el principio del giroscopio, que nos proporciona un fuerte sistema estabilizador para conectar y mantener un nivel constante de plataformas de hábitat humano.
El principio de cápsula con anillos de conexión flexibles proporciona una estructura segmentada de saturación interna, que da libertad de movimiento y también proporciona una variedad de usos funcionales de cápsulas individuales y la posibilidad de soporte vital independiente en caso de una emergencia.
Todo esto proporciona un fuerte sistema de estabilización para conectar la carcasa interior al sistema de propulsión exterior (sistema de propulsión). El motor está ubicado en los compartimentos del motor de la estación, fijado a los discos impulsores en ambos extremos de la estación, lo que nos proporciona un movimiento push-pull.
La configuración general flexible de la estación permite alargarla y así ampliar el espacio habitable. Y también la posibilidad de múltiples composiciones del tejido de una determinada estación. Desde un punto de vista arquitectónico, es de interés la posibilidad de una conexión fluida de locales de diversas funciones y al mismo tiempo una buena logística dentro de todo el volumen de la estación, por lo tanto, cada cápsula tiene su propia salida, y su modularidad de estructuras también. prevé la posibilidad de reconfigurar las cápsulas.
En el momento de la estabilización en el plano de agua 2 (3, 4, etc.), las estaciones se enrollan en un bucle (nudo, toro) e inflan el lastre en el espacio intermedio de la carcasa interior y exterior, formando una cinta sin fin en el interior., simulando un espacio habitable en toda regla para vivir en el agua …
Recursos requeridos. El uso de materiales innovadores, para aligerar al máximo la estructura (la necesidad de mantenerse a flote, así como sobre una capa de hielo (carga máxima hasta 9 toneladas). El uso de tecnologías de carbono, los últimos desarrollos en el campo de la energía. sobre fuentes alternativas, conocimiento y asesoramiento en robótica y mecánica, y lo principal es desarrollar una estrategia común para una solución integral al problema.
Resultados y efectos esperados. El desarrollo de una de las regiones fundamentales de nuestro planeta y la divulgación del fenómeno de la magnetometría y las anomalías magnéticas, la observación del medio ambiente ártico, la provisión de todas las condiciones necesarias para esto, así como la deshidratación de la habitación humana y la habitación en extremo. Ambientes. (El Ártico no es la única región posible para la aplicación de este concepto de proyecto)
