El Aeropuerto Internacional Sheremetyevo fue construido cerca de Moscú en 1964, en el aumento del optimismo histórico. Entonces pareció que la URSS estaba lista para competir en igualdad de condiciones, y cooperar, con los países más desarrollados del mundo. El aeropuerto ultramoderno fue concebido como un lugar de encuentro y despedida de delegaciones internacionales.
Un pabellón de aterrizaje redondo conectado por la galería con la terminal Sheremetyevo-1 con una plataforma de observación en el nivel superior es el foco arquitectónico de toda la composición. Hoy la terminal está desactualizada y los propietarios del aeropuerto quieren demolerla para construir una nueva. El deseo es comprensible, pero no está claro por qué también se debe destruir el pabellón de aterrizaje: una pequeña obra maestra arquitectónica, decoración y un símbolo de la historia del aeropuerto, que puede encontrar fácilmente un nuevo uso.
Las estructuras del modernismo soviético en las décadas de 1960 y 1970 no están protegidas por ley debido a la lentitud de nuestro sistema de protección del patrimonio. Entre ellos hay monumentos, cuyo valor es obvio, pero que pueden ser destruidos antes de ser puestos bajo protección estatal. Hoy, los expertos están tratando de evitar la amenaza que se cierne sobre el pabellón de aterrizaje de Sheremetyevo. Archi.ru publica una carta enviada al Ministro de Cultura de la Región de Moscú por el Instituto de Modernismo.
Puede sumar su voz a la defensa del famoso "Vidrio" firmando una petición dirigida a la administración del aeropuerto para Сhange.org.
Ministro de Cultura
región de Moscú
O. A. Rozhnov
¡Estimado Oleg Alexandrovich!
Los medios de comunicación publicaron información sobre la inminente demolición del pabellón de aterrizaje redondo del complejo de la terminal aérea Sheremetyevo-1.
El complejo de la terminal aérea "Sheremetyevo-1" fue construido en 1964 por los arquitectos G. A. Elkina, G. V. Kryukova, M. Chesakova, M. B. Gurevich, L. Ivanov, ingenieros N. I. Irmes, V. M. Aksenova, A. N. Pritzker.
El pabellón de aterrizaje redondo, llamado "Shot Glass", fue diseñado originalmente como un dominante arquitectónico, una tarjeta de visita del Aeropuerto Internacional Sheremetyevo, y después de la apertura del complejo del aeropuerto en 1964, este pabellón se convirtió en uno de los símbolos más importantes del nuevo Arquitectura soviética.
Su valor histórico es indiscutible: fue el edificio del pabellón de aterrizaje que se creó para formar una imagen vívida y positiva de la URSS entre las delegaciones oficiales que llegan del extranjero y otros ciudadanos extranjeros, para demostrar las posibilidades arquitectónicas de un edificio moderno, abierto al exterior. contactos y poseyendo el pensamiento arquitectónico moderno y las tecnologías de construcción, avanzó el estado.
Al diseñar el pabellón de aterrizaje redondo, se desarrolló una solución arquitectónica y artística completamente única, por un lado, absolutamente original, que encarna los valores estéticos de su tiempo, por otro lado, asociados con las tradiciones de la vanguardia rusa. arquitectura, la era de los mayores logros e innovaciones en el campo de la arquitectura, el diseño y la conformación. Desarrollada e implementada a principios de la década de 1960, la solución no ha perdido su relevancia e impacto visual hasta el día de hoy.
Debido a su alto mérito artístico, el pabellón "Shot Glass" apareció en numerosas publicaciones de la prensa profesional y general, incluido en muchos largometrajes, entre ellos - "Las increíbles aventuras de los italianos en Rusia" (1973, dirigida por EA Ryazanov), Dead Season (1968, dirigida por S. Kulish) y otros.
La solución constructiva del pabellón redondo "Glass" también fue absolutamente avanzada para su época y es de gran interés hasta el día de hoy. La estructura de carga del edificio es un marco de hormigón armado, que consta de 28 columnas rectangulares de hormigón armado, conectadas para rigidez con refuerzo con techos entre pisos. Este edificio cónico de tres plantas que se expande hacia arriba está coronado por una cubierta en voladizo de 28 metros, cuya estructura está formada por cerchas de hormigón armado con una luz de 18 metros. Un pabellón ancho, redondo de 86 metros de diámetro, como un paraguas, cubre el pabellón de aterrizaje.
Hoy existe una exitosa experiencia internacional en la preservación y uso de pabellones históricos en el territorio de los complejos terminales aéreos modernos. Así, la terminal de Trans World Airlines (TWA) en el aeropuerto. John F. Kennedy en Nueva York, EE. UU., Construido en 1962 por el arquitecto Ero Saarinen y que representa una estructura única en forma de pájaro, se presentó una vez como un símbolo abstracto del vuelo y recibió el sobrenombre de "gaviota alada". En 2001, la terminal se cerró. En 2013, Andre Balazs Properties ganó una licitación por el derecho a renovar la antigua sección avícola de la terminal. Está previsto convertirlo en hotel, que incluirá un centro de conferencias y un museo dedicado a la historia de la terminal. En abril de 2015, el proyecto de renovación del Pabellón Winged Gull recibió el Premio a la Excelencia DoCoMo USA por la preservación de uno de los edificios más destacados que dieron forma a la arquitectura estadounidense en el siglo XX.
El pabellón de aterrizaje "Sheremetyevo-1", por supuesto, no es menos una parte del patrimonio cultural y una estructura arquitectónica excepcional de Rusia en el siglo XX. A mediados de la década de 1960, la aparición de este pabellón jugó un papel importante en la formación de la identidad cultural de los pueblos de la URSS y, además, debido a la alta transitabilidad de su ubicación, se reflejó en la mente de un colosal número de personas en todo el mundo como un símbolo importante de los logros de la URSS en el campo de la arquitectura.
Teniendo en cuenta el alto valor histórico y cultural del pabellón de aterrizaje "Vidrio", les pido que incluyan este pabellón en la lista de objetos que tienen signos de patrimonio cultural. Sobre la base de la cláusula 4 del artículo 36 de la Ley Federal de 25 de junio de 2002 No. 73-FZ "Sobre los objetos del patrimonio cultural (monumentos históricos y culturales) de los pueblos de la Federación de Rusia", le pido que tome medidas para garantizar la seguridad física de este edificio antes de tomar la decisión de incluirlo en la lista de objetos identificados del patrimonio cultural. Para garantizar la seguridad del edificio, le pido que envíe al propietario de la instalación, Sheremetyevo International Airport JSC, una orden por escrito para suspender cualquier trabajo que amenace su seguridad.
Respetuosamente, Director del Instituto de Modernismo, Candidato a la Crítica de Arte O. V. Kazakova
Director de investigación, A. Yu. Bronovitskaya
Solicitud:
Escaneos de fotografías del pabellón de los años 70 - 3 uds.
