La dirección suena moderna: el asentamiento rural de Chulkovskoye, cerca del pueblo de Zelenaya Sloboda, no lejos del pueblo de Volodarsky. Trescientas hectáreas de tierra con un hermoso paisaje natural y un interesante relieve se extendían a lo largo de la suave curva del río Pakhra. Pueblo de clase económica. Vivienda, todas las instalaciones de infraestructura, un gran parque, áreas comerciales y de oficinas, un gran centro médico. Ciudad fuera de la ciudad. En esencia, es una cosa en sí misma.
Desde el punto de vista urbanístico, se trata de una estructura policéntrica interconectada que une áreas residenciales y espacios públicos saturados de una amplia variedad de escenarios.
Hace dos años, cuando todo empezó, la tarea parecía razonable y no demasiado difícil, si no fuera por dos "peros". En primer lugar, parte del pueblo estaba separado del territorio principal por el cauce del río. Y en segundo lugar, en el momento del inicio de los trabajos en el proyecto en este sitio, ubicado por voluntad del destino entre las carreteras Kashirskoye y Novoryazanskoye, ya se había tendido un bucle de una nueva carretera. Su construcción estuvo a cargo del estado. Pero esta nueva carretera de cuatro carriles cortó la futura aldea estrictamente por la mitad, prácticamente aislando las partes entre sí y privándolas de la atmósfera de la tranquila vida suburbana. Además, en una cantidad tan pequeña de hectáreas, fue necesario colocar alrededor de 350-400 mil metros cuadrados de viviendas de baja densidad, teniendo en cuenta todas las áreas naturales protegidas a lo largo del río y el bosque, así como otras numerosas restricciones.
La idea más acertada resultó ser la idea de dividir un bucle complejo y retorcido en un bucle desigual en cinco partes separadas e independientes, denotándolas con la popular palabra "clusters". "¡Cada grupo tiene su propio carácter!" Pero el punto no está en el término: la forma del sitio en sí dicta esa decisión. Por un lado, todas las partes, es decir, los clusters, son completamente autosuficientes, por otro lado, están inextricablemente unidas por una densa red de rutas peatonales y la misma carretera que, después de largas negociaciones, fue desviada, se movió de del centro al borde exterior del pueblo, proporcionando salidas adicionales hacia el interior. Como resultado, solo las zonas comerciales y de oficinas, un centro médico con sanatorio y una pensión, así como un complejo hotelero, que se encuentran separados en el medio del parque, permanecieron "cortados en rodajas". En cuanto al río que desgarraba el territorio, por su no navegabilidad, el problema se resolvió mediante varios puentes, a los que conducen largos callejones y bulevares peatonales.
Tomamos el proyecto Pakhra en un momento en que el "nuevo urbanismo" se convirtió en una dirección muy popular en la planificación urbana, lo que implica una claridad absoluta de líneas y una claridad funcional de la estructura de planificación, como regla, ortogonal o, en la traducción rusa, una cuadrícula rectangular., - dice Aleksey Ivanov. fue elegido por el cliente, lo que nos coloca en un marco bastante rígido”. Pero a pesar del marco, los arquitectos lograron encontrar formas de agregar variedad a un desarrollo de vecindario claro y, de hecho, pragmático.
Entonces, en la parte principal - noreste, se utilizó un fragmento de un diseño radial-circular: todos los edificios, siguiendo el relieve, descienden hasta el río. Aquí puedes ver la orilla del Pakhra desde casi cualquier punto. El anillo vial interior delimita el centro urbano de este grupo con una plaza de teatro y una plaza verde en su interior. Un complejo deportivo e instituciones educativas se encuentran en la parte norte más remota. En la orilla opuesta, a la entrada del pueblo, está previsto construir adosados de dos plantas. Un poco más cerca del centro, en la otra orilla del Pakhra, se encuentra la Iglesia del Arcángel Miguel: la mayoría de las calles están orientadas hacia sus cúpulas, lo que asegura la interconexión visual del pueblo, la unidad de la formación integral del pueblo.”.
La última etapa de construcción es el tramo oeste con un área de 80 hectáreas. Aquí, los edificios residenciales en su conjunto están subordinados a una cuadrícula ortogonal, dentro de la cual, sin embargo, casi todos los grupos de barrios se resuelven de diferentes maneras, y las calles se niegan a cruzarse en ángulo recto, cambiando de dirección de vez en cuando. En el sur, un área separada cerca de un pequeño lago se destinará a viviendas temporales: hoteles y casas de alquiler. Se planean playas y estaciones de botes en el río.
Alternando e intercalando fragmentos de soluciones de planificación simples, desarrollándolas en diferentes direcciones - sur-norte, este-oeste, los arquitectos lograron diversificar el corte tradicional del barrio, subordinando el plan a un elegante arco que anima el paisaje del pueblo, uniendo juntos no solo diferentes fragmentos del edificio, sino también muchos ángulos paisajísticos, pintorescas vistas de los alrededores.
