Hasta hace poco, una de las plazas más grandes de la ciudad, la Place de la Republik, estaba casi completamente dedicada al transporte: los coches la rodeaban por el perímetro y daban vueltas en círculo en el centro. El alcalde de París, Bertrand Delanoe, incluyó su transformación en espacio público en su programa electoral para 2008, y ahora, en vísperas de nuevas elecciones, su promesa se ha cumplido.
De las 3,4 hectáreas disponibles, los peatones recibieron 2 hectáreas: se quitó la rotonda, se permitió el paso de los automóviles por tres lados y el cuarto se entregó a ciclistas, autobuses y taxis (se les obligó a desplazarse lentamente por un carril de 7 m de ancho). Es allí donde se ubican las paradas de transporte público: en la Place de la Republic hay una estación de metro del mismo nombre, que une cinco líneas. Además, en la plaza confluyen las fronteras de tres distritos, y forma parte de una cadena de bulevares: todo ello la convierte en un importante nudo de transporte.
Sin embargo, los arquitectos se centraron específicamente en los bulevares, dando a los peatones 2/3 del espacio de la Place de la Republic. Está pavimentado con losas de hormigón de color claro en tres tamaños diferentes y tiene dos terrazas con amplios escalones para sentarse. También para este propósito, hay bancos y sillas, una plataforma de tablones y un lado conveniente de un pequeño depósito que se dobla alrededor del pedestal de la estatua de Marianne, el símbolo de la República Francesa: antes este edificio principal de la plaza estaba rodeado por un mar de tráfico, pero ahora puedes acercarte mucho a él.
Además, un parque infantil, un pabellón de cristal de un café y un pequeño estanque de espejos (276 m2) se disponen en la Place de la Republic. El número de árboles ha aumentado, y ahora se distribuyen uniformemente por la zona, dotándola de sombra: principalmente plátanos, pero también hay gleditsia y un cerezo silvestre.
