La semana pasada Gazeta.ru publicó una serie de entrevistas sobre el tema “cómo y para quién ser arquitecto”. Sergei Tchoban contó una historia fascinante sobre cómo se convirtió en arquitecto por pura casualidad, aunque desde pequeño planeaba ser artista gráfico. De las escuelas de arquitectura alemanas, Choban nombró las mejores escuelas de Zúrich, Braunschweig y Aquisgrán, y de las rusas, MArchI. “En algún momento me pareció”, explica Tchoban, “que el lado técnico es mejor en Occidente, y en Rusia me gustó el entrenamiento de dibujo. Hoy todo está confuso ". Como arquitecto que ejerce activamente en Occidente, Sergei Tchoban ofrece recomendaciones a los graduados de universidades rusas que deseen realizarse en el extranjero. Respondiendo a la pregunta de quién debería elegir la profesión de arquitecto, aconseja, en primer lugar, sopesar cuidadosamente la decisión: "… si el cerebro gira constantemente en torno a la estructura como tal, entonces existe la posibilidad de que sea la tuya".."
Evgeny Ass, discutiendo el mismo tema con el corresponsal de Gazeta.ru, señaló que la habilidad de dibujar “aún no es una razón suficiente para convertirse en arquitecto”. Ass está convencido de que es necesario desarrollar la observación en uno mismo, leer libros de arquitectura, estudiar monumentos. Al mismo tiempo, según el arquitecto, solo unos pocos se convierten en verdaderos profesionales. Entre los arquitectos de una generación relativamente joven, Danir Safiullin e Ivan Ovchinnikov respondieron a las preguntas de Gazeta.ru. El primero, soñaba con convertirse en arquitecto desde la primera infancia, el segundo, ingresó a la escuela de arquitectura por consejo del Papa. Ambos creen que la arquitectura se trata de aprender y trabajar duro.
El tema de las conversaciones con arquitectos fue apoyado esta semana por la agencia de noticias Moscow 24, que publicó una entrevista con Boris Levyant. El jefe de arquitectos de ABD habló sobre lo que había estado haciendo el despacho en los últimos años y una vez más confirmó su compromiso con la arquitectura moderna de alta calidad y su falta de voluntad para “pintar rizos” incluso si el cliente no estaba convencido.
"Vechernyaya Moskva" habló con Sergei Kuznetsov, resumiendo así una especie de resultado de seis meses de su trabajo como arquitecto jefe. Sergei Kuznetsov en esta entrevista expresó nuevamente parte de sus principios: que el "antiguo" territorio de Moscú tiene un gran potencial para el desarrollo interno, en primer lugar, la zona industrial. Que es necesario invitar a trabajar a especialistas extranjeros, sin embargo, "… entiendo bien, no soy partidario de darles todo lo que está en sus manos". Que los pedidos a la ciudad se distribuyan con la ayuda de concursos creativos, la primera etapa es una competencia de portafolios, la segunda es una competencia entre los ganadores de la primera etapa, a medida, es decir, pagada, ya que "por nada" ningún equipo serio aceptará trabajar ". Según el arquitecto jefe, la tarea de seleccionar diseñadores de alta calidad se puede resolver con la suficiente rapidez.
La semana pasada, la oficina del alcalde respondió al principal problema en enero: las protestas de los moscovitas contra la reducción planificada de la Duma de la ciudad de Moscú en la funcionalidad de las audiencias públicas. El alcalde Sergei Sobyanin pidió a los diputados “que vuelvan a examinar de cerca estas normas. Este tipo de institución debe, por supuesto, mejorarse, pero debe conservarse sin falta , cita Gazeta.ru al alcalde).
Nikolai Malinin en las páginas de "Vedomosti" habla sobre los incidentes de la construcción de una nueva zona peatonal "Rozhdestvenka - Kuznetsky Most - Stoleshnikov", abierta para el Año Nuevo, cuando "colocaron las baldosas - justo en el hielo, chocando con registros ". Y, entre otras cosas, después de deshacerse de los automóviles, las calles expusieron todos sus lados oscuros: monstruoso gres porcelánico en los primeros pisos, suciedad, paredes pintadas torcidamente. Sin embargo, dos kilómetros de espacio peatonal es una ventaja definitiva. Y el próximo año, está previsto abrir 19 zonas peatonales más.
En 2013, Moscú planea abrir seis nuevas estaciones de metro y poner en funcionamiento 14 kilómetros de túneles, escribe "Perspectiva de Moscú". Aparecerán tres estaciones en la rama Tagansko-Krasnopresnenskaya: Lermontovsky Prospekt, Zhulebino y Kotelniki; La línea Kalininsko-Solntsevskaya continuará con la estación Delovoy Tsentr. "Bitsevsky Park" y "Lesoparkovaya" se abrirán en el tramo de la línea Butovskaya.
El metro también se está diseñando en San Petersburgo. Karpovka.net publica los borradores de los diseños de las nuevas estaciones de la línea Frunzensko-Primorskaya (Prospekt Slavy, Dunayskaya y Shushary). Está previsto que se construyan en 2016.
"Komsomolskaya Pravda" habla sobre el programa para la reconstrucción de las estaciones de tren de Moscú: se lanzó en 2008 y debería completarse en 2013. Las estaciones deberían convertirse en "modernos complejos multifuncionales". El programa no solo cubre Moscú: a finales de 2015, se reconstruirán 81 estaciones de tren en el país.
Argumentos de la semana cuenta la historia de la construcción del segundo escenario del Teatro Mariinsky, que resultó ser uno de los teatros más caros del mundo. Según una fuente del periódico, se gastaron más de 21 mil millones de rublos en él. Sin embargo, como escribe el autor del artículo, el edificio resultó feo, discordante con el paisaje urbano circundante. El artículo contiene las opiniones escépticas de expertos y arquitectos. Sin embargo, el trabajo está llegando a su fin y la primera función se representará en el nuevo escenario del Teatro Mariinsky en mayo de este año.
Vedomosti anuncia la apertura del Centro de Vanguardia en el garaje Bakhmetyevsky, durante el cual Elena Solovieva y Tatyana Tsareva - New Homes presentó un libro sobre los asentamientos de trabajadores de Moscú. Arquitectura de los complejos residenciales de Moscú en los años 1920-1930”.
BusinessOnline habla sobre la restauración de más de cincuenta edificios en el asentamiento Old Tatar en Kazán, la parte más antigua de la ciudad rica en monumentos históricos y culturales. El desarrollo de la "Ciudad Vieja" va en paralelo con la construcción de nuevas instalaciones, que también contribuyen al desarrollo del programa turístico de Kazán.
Sin embargo, el nuevo año en Moscú comenzó con la demolición de edificios históricos. "Arhnadzor" cuenta la demolición ilegal de dos alas del primer tercio del siglo XIX en el patio del Hospital Novo-Catherine en Strastnoy Boulevard, destinado a la Duma de la ciudad de Moscú. Los edificios fueron destruidos el primer día del nuevo año. Vesti-Moscow informa sobre la destrucción del antiguo edificio de la corte Butyrsky, una casa de vecindad en 1902 en la calle Obraztsov. Como en el caso de los edificios del hospital, el edificio fue demolido sin permisos.
