El proyecto holandés es un pasaje de manga a través del cual los pasajeros llegan desde la terminal principal hasta la zona de llegadas A. Es un espacio multifuncional y flexible para colocar varios tipos de instalaciones de infraestructura, que se conecta a la estructura existente del aeropuerto y permite tres edificios. para funcionar juntos a la vez. En el futuro, la instalación forma parte del programa para transformar el aeropuerto de Bruselas en un centro de transporte paneuropeo.
El "cuerpo" de vidrio del pasaje está cubierto con una "manta" rectangular del techo con cortes de ventana longitudinales; todo junto es un ejemplo típico de diseño "no lineal". Los pliegues resultantes se asemejan a las huellas de poderosas transformaciones geológicas de la corteza terrestre. En algunos lugares, el techo en capas casi dobla hacia el suelo el volumen del pasaje, en algunos lugares revelando ligeramente sus vastas superficies acristaladas. En el interior, el techo se apoya en elegantes soportes en forma de Y. La luz natural ingresa al interior, además de las ranuras horizontales, a través de ventanas triangulares en los pisos.
Los arquitectos dividieron el espacio de transición en niveles según su función: una zona comercial de dos pisos que recorre todo el edificio actúa como una especie de "cresta". Al pasarlo, luego de registrar su equipaje, los pasajeros ingresan a la zona de espera con tiendas libres de impuestos y cafés, que los arquitectos han diseñado en forma de plaza de dos pisos. En el punto más alto de la estructura, hay una zona de cafetería panorámica con vistas a la concurrida plaza y la zona comercial de abajo, así como a las pistas de aterrizaje en el exterior.
N. K.
