En el primer número, enviado al Consejo de Arquitectura de Moscú de la Comisión de la Ciudad para la supresión de la construcción no autorizada, se pidió a la comunidad de arquitectos que expresara su actitud hacia la construcción no autorizada en el techo del centro comercial Evropeyskiy en la plaza de la estación de tren de Kievsky. Luego de que se prohibió hacer estacionamiento abierto allí en respuesta a las protestas de los vecinos de las casas vecinas, el cliente comenzó a construir una pista de patinaje cubierta en el mismo techo. Es cierto que "se olvidaron" de aprobar la finalización. Como resultado, la altura pactada para este edificio se superó en 7,5 m; la pista de patinaje no aparece en los documentos, por lo tanto, es "samostroy".
Dado que los objetos de construcción no autorizada no están sujetos a examen estatal, el consejo de arquitectura tuvo que asumir toda la responsabilidad. Los expertos reaccionaron de manera confidencial a la pequeña libertad de su colega, teniendo en cuenta el hecho de que Yuri Platonov es el jefe no solo del equipo del autor del edificio superestructurado (es decir, amplió su propio proyecto), sino que también diseña varios otros. objetos en la Plaza de Europa. Más criticó al cliente, quien, sin estar de acuerdo, inició la construcción y enmarcó al arquitecto. El error en este caso fue puramente legal y, como señaló Andrei Bokov, queda fuera de la competencia del consejo de arquitectura.
Desde el punto de vista arquitectónico, el color de la superestructura se volvió desafiante: azul oscuro en lugar de plateado en el proyecto. Según Svyatoslav Mindrul, quien actuó como asistente, "esto no es un factor molesto y está en el sistema de plasticidad general". Muchos estuvieron de acuerdo con él. Es cierto que con la sugerencia del mismo Svyatoslav Mindrul, surgió una discusión sobre los problemas de vulnerabilidad del transporte de toda el área de la estación en su conjunto. Hay pocas plazas de aparcamiento aquí, incluso para la desafortunada pista de hielo. Además, el siguiente en la línea es la construcción de una serie de objetos gigantes, como un arco de triunfo de una casa al comienzo del bulevar de Ucrania, una planta de construcción de viviendas, que está iniciando un proyecto de construcción a gran escala en su territorio, etc.
Como resultado, se decidió que si el gobierno de Moscú considera necesario dejar la función de pista de hielo, el consejo de arquitectura dará sus recomendaciones. Según Yuri Grigoriev, que preside el Consejo, aquí es posible la función de una pista de patinaje y, en general, es bueno que haya más espacios artificiales de este tipo en Moscú. Sin embargo, Yuri Grigoriev propuso rehacer la parte delantera de la superestructura, para hacerla más inclinada de modo que la iluminación del techo la “debilitara”, aligerara visualmente y redujera el contorno. El cliente debería ser multado por sí mismo, resumió Yuri Grioryev, sin embargo, la organización de diseño también.
El segundo proyecto considerado, un centro de negocios en la intersección de Serpukhovsky Val con 1st Roshchinsky Passage, Ordzhonikidze Street y Shabolovka Street, en el sitio de la planta de metales no ferrosos que se está retirando, es simplemente gigantesco ahora. Érase una vez, la organización del proyecto Natal LLC de Sergei Tkachenko trabajó en este sitio, pero la vivienda de élite diseñada resultó ser imposible de construir en este sitio debido a la proximidad del cementerio Donskoy. Después de eso, el sitio pasó al taller de Sergei Kiselev.
Nueve edificios, colocados a lo largo del perímetro del sitio sobre un poderoso estilóbato, forman un área en el centro. Como explicó Sergey Kiselev, los edificios se construirán uno por uno y se venderán como edificios completos, lo que es rentable desde un punto de vista comercial. Esto permitió que el proyecto sobreviviera durante la crisis, aunque para ello fue necesario hacer un enfoque más racional (p. Ej.más barato, principalmente debido a los materiales de fachada), opción. De la variedad de materiales previamente concebida quedan ahora: piedra en la 1ª planta, gres porcelánico y metal en la parte superior.
En general, la composición arquitectónica ha recibido más elogios que reclamos. Algunas dudas fueron provocadas por la decisión del atrio. Según Boris Levyant, le gustó todo del proyecto, a excepción del núcleo: “La actitud hacia el espacio interior de alguna manera no es suficiente, pero desde el punto de vista comercial todo se hizo correctamente”. Por otro lado, Yuri Platonov consideró que la arquitectura del complejo era más bien seca, que carecía de trama y libertad de pensamiento. Algunas dudas fueron causadas por la consolidación excesiva del proyecto: en una parcela de 4,7 hectáreas, Sergey Kiselev logró colocar 300 mil metros cuadrados. Sin embargo, como bien señaló Andrei Bokov, el proyecto ya pasó la etapa de prediseño, donde se aprobaron todos estos parámetros, por lo que no es necesario volver a ellos ahora cuando es necesario discutir las fachadas. Además, Bokov instó a respetar al desarrollador que no renuncia a sus compromisos incluso en una crisis.
Svyatoslav Mindrul expresó deseos racionales de mejorar el sistema de transporte. Llamó la atención sobre la falta de estacionamiento para huéspedes, a pesar de que los dos primeros pisos están reservados para funciones públicas. Además, como ha demostrado la práctica de reutilizar el territorio de la planta de Dukat y construir un centro de negocios allí, los trabajadores de oficina no buscan poner sus autos en garajes subterráneos por 700 euros al mes, por lo que el estacionamiento proyectado para 3.800 plazas puede no ser suficiente. incluso estar lleno.
Resumiendo los discursos de los miembros del consejo, Yuri Grigoriev invitó a los autores a comprender la solución arquitectónica de la plaza interior; advirtió contra la aparición de un "túnel de viento" entre los cascos (como sucedió en la Ciudad). También recomendó resolver el problema del estacionamiento para invitados, hacer que los primeros pisos de los edificios fueran más diversos y hacer que el edificio que da al eje Serpukhovskaya sea "más activo" … En general, me gustó el proyecto y lo apoyé.
