Hace poco Doha no contaba con metro: el año pasado se encargaron las tres primeras de las cuatro líneas, ahora se han puesto en marcha 37 estaciones, un total de 70 estaciones. Por eso, era importante cambiar los hábitos de la gente del pueblo para que se trasladaran de coches al transporte público.
El gran proyecto requería un enfoque estandarizado: UNStudio fue responsable del desarrollo de una “guía de diseño” para el metro. De acuerdo con los principios propuestos por los arquitectos, el cliente, la administración ferroviaria y sus contratistas han adaptado el esquema general a la escala y circunstancias de proyectos específicos. Entre otras cosas, en Doha, las estaciones de metro a menudo sirven como cruces subterráneos o elevados, es decir, son utilizadas por la gente del pueblo no solo para viajes largos, sino también en rutas cortas a pie.
Para atraer a ambos, UNStudio se centró en "crear espacio, no espacio": los interiores de la estación son salas blancas, donde las líneas de LED te ayudan a navegar. Es una imagen abstracta del futuro y una referencia a la arquitectura de Qatar con bóvedas y arcos característicos. También se reflejó en el diseño de los pabellones, donde también se utilizó la piedra dorada habitual. La historia se materializa en un adorno tradicional, y el exterior más o menos austero y el interior brillante, a veces nacarado, ofrecen otra metáfora: una ostra.
El diseño y composición general de las estaciones se basa en un sistema modular basado en un triángulo: su tamaño cambia según el contexto de una estructura particular.
