La ciudad, aerotrópolis, en el aeropuerto de Oslo comenzará a construirse en 2019-2020, los primeros edificios se pondrán en servicio allí en 2022 y el proyecto tardará treinta años en completarse. Estamos hablando de un área de cien hectáreas, donde se venderán al menos un millón de metros cuadrados de hoteles, pabellones de exposiciones, oficinas, viviendas, centros logísticos, instalaciones de entretenimiento y culturales.
El aeropuerto de Oslo City será la primera aerotrópolis de "energía más", lo que significa que generará más electricidad de la que utiliza: se prevé vender el excedente a los municipios y empresas cercanos. OAC planea utilizar vehículos eléctricos no tripulados, sistemas de iluminación automática, tecnologías "inteligentes" en el campo del transporte, recolección y reciclaje de desechos y seguridad. Gardermoen, de propiedad estatal, es el aeropuerto más digital de Europa, por lo que este enfoque no es sorprendente, al igual que el enfoque en tecnologías verdes, parte de la política nacional de Noruega, que se esfuerza, a pesar de su propio petróleo, por deshacerse de los recursos fósiles.
El diseño se basa en la conveniencia de los peatones, niveles de densidad pensados por área, plantas bajas públicas y un centro sin automóviles donde ningún punto está a más de cinco minutos a pie de una parada de transporte público. Junto a los esperados centros de negocios y transporte, se ha concebido un gran parque con diversos tipos de actividades de ocio. El parque y otras áreas verdes están diseñadas, entre otras cosas, para los empleados de Gardermoen, cuyo número aumentará a 40.000 en 2050 (ahora son veinte mil).
