El jurado otorgó el primer premio a dos participantes a la vez: MOA - Miebach Oberholzer Architekten de Zurich y Kohlmayer Oberst Architekten de Stuttgart. Ahora se les ha pedido que finalicen sus proyectos, y la elección final del juez se hará el próximo año. Tenga en cuenta que el concurso cerrado fue organizado por el Departamento de Urbanismo y Medio Ambiente de la ciudad: de los 40 equipos participantes, ocho fueron ganadores del concurso abierto de ideas con la misma tarea que tuvo lugar en la primavera de 2013, y el resto fueron seleccionados de los candidatos que enviaron sus carteras, fueron invitados a participar en esta ronda de selección, todos arquitectos de Europa.
Ahora la Biblioteca Central de Berlín está ubicada en tres edificios, pero en 2016-2021 está previsto construir un solo complejo para ella con un área de 51 mil m2 y un costo de 270 millones de euros (sin embargo, los observadores duplicarán esta cantidad). Aparecerá en el borde suroeste del aeródromo de Tempelhof. Recuerde que uno de los aeropuertos supervivientes más antiguos del mundo cerró en 2008 y a los berlineses les gustaría conservar su campo como parque. Ahora, en apoyo de esta idea, se están recolectando firmas, si tiene éxito, se realizará un referéndum que puede ralentizar o cancelar por completo la implementación del proyecto ZLB. Los críticos del proyecto de la biblioteca, que luego estará rodeada de viviendas sociales y para estudiantes, lo consideran solo un "buque insignia" para el desarrollo comercial del aeródromo. En su opinión, sería más correcto construir una biblioteca donde la gente ya vive, y en el "páramo" no tendrá tanta demanda.
Sin embargo, las autoridades cuentan con una asistencia comparable a la del Centro Pompidou parisino. Además, las estaciones de S-Bahn y metro de Tempelhof y la autopista A101 están cerca, lo que facilita el acceso a la nueva biblioteca.
El trabajo de los ganadores, KohlmayerOberst Architekten, que se sumó al número de participantes gracias al portafolio, es un volumen de hormigón alargado, una "megaestructura" con un diseño flexible. La estructura no es inferior en expresividad a su vecina, la terminal del aeropuerto de Tempelhof, un monumento de las décadas de 1920 y 1930.
El diseño de los segundos ganadores del MOA (previamente habían ganado el concurso de ideas) es un bloque vidriado de 74 x 120 m perforado por 10 “varillas” verticales: la composición, construida sobre la repetición de elementos simplificados, da la impresión de potencia, eficiencia y flexibilidad, que permitió al jurado compararlo con una "máquina de cultura".
El tercer, cuarto y quinto lugar lo ocuparon Max Dudler, wulf architekten y Cruz y Ortiz Arquitectos, respectivamente. Las menciones honoríficas incluyen gmp, Ortner & Ortner y tres ganadores de ideas.
