UPD: el ganador del concurso fue el equipo de Herzog & de Meuron y HASSELL.
La enorme estación neobarroca de Flinders Street (1910) se encuentra en el distrito central de negocios de Melbourne, a orillas del río Yarra. Además de la ubicación estratégica y el estado del monumento, también tiene el amor de la gente del pueblo: debajo de los diales en la entrada principal, que muestran el tiempo que queda antes de la salida de los trenes, la gente de Melbourne ha estado haciendo citas durante más de un año. cien años.
Pero ahora la terminal de transporte necesita una renovación "moral" y física, por lo que los concursantes deben hacerla más cómoda y segura para los pasajeros (es utilizada por 150.000 personas al día, esta es la estación más transitada de Victoria), fortalecer las conexiones de la estación con los vecindarios circundantes, crear un espacio público de calidad y agregar nuevas características.
Se presentaron 118 solicitudes para el concurso y 6 equipos llegaron a la final, con arquitectos extranjeros emparejados con locales: el taller de Nicholas Grimshaw con John Wardle Architects, Herzog & de Meuron con HASSELL, Zaha Hadid con BVN Architecture, las oficinas australianas ARM (Ashton Raggatt McDougall y NH Arquitectura por separado, con los graduados colombianos de la Universidad de Melbourne Eduardo Velásquez, Manuel Pineda y Santiago Medina en sexto lugar.
Velázquez eligió la renovación de Flinders Street como tema de su tesis y era poco probable que contara con su implementación. Ahora ha atraído la atención favorable no solo del jurado, sino también del público: el proyecto prevé la creación de un parque de la ciudad sobre la estación, también se proporcionan una playa de la ciudad y un muelle de transbordadores a orillas del Yarra.
Zaha Hadid promete brindar un acceso conveniente y rápido para los ciudadanos a través del edificio de la estación hasta el río, donde se planean senderos para bicicletas y caminatas y un escenario flotante con gradas.
Está previsto mejorar la circulación dentro del edificio, complementarlo con un hotel boutique, tiendas, cafés y una nueva “plaza”.
Según lo concebido por Nicholas Grimshaw, se construirán numerosos pasajes subterráneos y superficiales para conectar las diferentes zonas dentro y alrededor de la estación. Se planean "bóvedas" de ladrillo a lo largo del río (allí se ubicarán tiendas y cafés) y un parque elevado sobre el suelo.
El proyecto Herzog & de Meuron incluye la construcción de una gran galería de arte, un anfiteatro, un mercado y una sede para organizaciones culturales cerca de la estación de tren.
Estas nuevas características unirán Flinders Street con los grupos de museos y teatros que los flanquean.
La oficina de ARM propone abrir una escuela secundaria en el edificio de la estación, limitándose, sin embargo, a las clases superiores.
También está previsto crear un parque en la azotea y un paseo a lo largo del río.
NH Architecture quiere cubrir los nuevos espacios de la estación con un techo de celosía de vidrio, lanzar un puente peatonal sobre Yarrah que unirá Flinders Street con el museo y el área de parques en el otro lado, y establecer una "Melbourne Room" en el medio de la estación. para exposiciones, representaciones y conciertos.
Aunque los organizadores del concurso gastaron 1,6 millones de dólares australianos en su participación, el diario The Guardian, refiriéndose al primer ministro de Victoria, Denis Naptein, informa que no se han asignado fondos específicos para el proyecto y, por lo tanto, es poco probable que la implementación se lleve a cabo. comenzar en los próximos 10 años. Otro truco es la posibilidad de votar por el proyecto que te gusta en el sitio web del concurso. Aunque se anima al público a elegir la mejor opción, no se tendrá en cuenta su opinión: el ganador será elegido por el jurado.
