La sufrida segunda etapa del Teatro Mariinsky ha estado en el centro de atención de la prensa durante toda la semana. No solo la implementación del proyecto fue difícil y duró más de 10 años (la historia fue recordada por Sankt-Peterburgskie Vedomosti y Fontanka), después de que la eliminación de los andamios, las pasiones estallaron con renovado vigor. Parecía que las críticas venían de todos lados: la gente del pueblo estaba indignada en los blogs, los periodistas y los expertos, en las páginas de las publicaciones.
The Village citó al director del Hermitage, Mikhail Piotrovsky, quien llamó al edificio "nada". RIA Novosti publicó las opiniones de arquitectos que coinciden en que "esta estructura es un edificio funcional, no hay necesidad de discutir arquitectura aquí". E IA REGNUM informó: la gente del pueblo está recolectando activamente firmas para la demolición de la segunda etapa, que tienen la intención de enviar al gobernador de San Petersburgo.
Al mismo tiempo, Grigory Revzin recordó en Russian Life: predijo un resultado similar. Y citó extractos de su artículo de 2009 como evidencia: “Este será un edificio que parece un cruce entre una tienda por departamentos y McDonald's. El crítico también lamentó que su participación en los consejos de arquitectura, jurados y otras consultorías en última instancia no pudo salvar ningún proyecto, incluido el Mariinka-2, de errores: “Las minas que estaban incluidas en el proyecto y que vi de antemano, siempre explotaban y nunca he podido neutralizarlos ". Y llamó la atención de los lectores una historia ingeniosa sobre la implementación de proyectos arquitectónicos en Rusia: “La primera etapa de cualquier proyecto importante en Rusia es un sueño sin límites. Cada uno de nuestros grandes proyectos gubernamentales (y no solo) comienza con la idea de construir algo mejor que nadie en el mundo. La arquitectura comienza con un sueño al más alto nivel y termina con un sueño en la parte inferior. Y siempre termina en la parte inferior. Y no está claro quién tiene la culpa ". Por cierto, en su otro artículo en las páginas de Ogonyok, Grigory Revzin tocó el punto doloroso de "Moscú burlona", revelando el origen del problema en el gran apetito de las autoridades.
Como conclusión del tema de Mariinsky II, observamos que también hubo artículos de tono tranquilo en la prensa. Por ejemplo, "Fontanka" estaba perplejo, "dónde estaban los defensores de la ciudad la última vez, porque el proyecto se mostró a todos", y citó las opiniones de Grigory Revzin y Alexander Kononov. Y Nikolai Malinin en “Vedomosti” concluyó filosóficamente: “Por alguna razón, parecía que la vida ahora sería diferente. No lo hice. ¿Y por qué estaban todos tan sorprendidos? Los profesionales sabían lo que sucedería y los residentes vieron cómo surgió ".
No menos discutida en la prensa fue la acción desesperada de los defensores de los derechos de la ciudad de San Petersburgo y los anarquistas, quienes, de hecho, ocupando uno de los almacenes supervivientes de la estación de tren de Varshavsky, intentaron salvar el edificio de la demolición. Al comienzo de la semana, Moscow News, después de visitar a los activistas, publicó información desde la primera línea: los muchachos no se van a rendir. Pero al día siguiente se informó que la policía y la policía antidisturbios habían detenido a los defensores del almacén, algunos de ellos podrían ser procesados. Al mismo tiempo, como escribió IA REGNUM, los diputados de San Petersburgo se comprometieron a controlar el proceso de investigación para que fuera lo más objetivo posible.
Continuando con el tema de la conservación del patrimonio: noticias de Peterhof. Según el periódico "Kommersant", la administración de San Petersburgo va a construir un paso elevado para automóviles sobre el famoso Parque Inglés, un monumento de importancia federal. Además, los funcionarios no ven contradicciones con la 73ª ley federal "Sobre los objetos del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación de Rusia", insistiendo en que no se trata de una nueva construcción, sino de "la adaptación del objeto para un uso moderno". El diputado de la Asamblea Legislativa Alexei Kovalyov, en desacuerdo con una interpretación tan libre de la ley, envió un llamamiento al Ministerio de Cultura de la Federación de Rusia.
Otra noticia importante de la semana, comentada por los medios de San Petersburgo, se refería al programa de renovación de dos barrios históricos de la ciudad, que, por cierto, aún no ha sido hecho público por las autoridades. En una conferencia de prensa reciente, como escribió Petersburg 3.0, el Comité de Vivienda anunció que estaba preparando enmiendas a la legislación para simplificar el reasentamiento de los residentes de estos territorios. No se especificó el contenido de las enmiendas. Aleksey Kovalev teme que las autoridades quieran limpiar terrenos costosos en el centro de la ciudad para nuevas construcciones de esta manera. La próxima solicitud de Kovalev y Boris Vishnevsky al gobernador con respecto al programa de renovación ya ha sido aprobada por ZAKS, informó Fontanka.
Una situación similar desde el punto de vista del comportamiento de las autoridades se está desarrollando en Petrozavodsk. Aquí, por tercera semana, la emoción en relación con el nombramiento de A. V. Nelidov como director del Museo-Reserva Kizhi. La edición "RK-Press" recordó que Nelidov está en la lista de 126 funcionarios corruptos publicada en los medios de comunicación el año pasado. Y el concepto de desarrollo turístico en Zaonezhie, desarrollado bajo su liderazgo, amenaza con la destrucción del sitio del Patrimonio Mundial. Mientras tanto, el corresponsal de Vedomosti, que visitó Kizhi, no solo publicó una entrevista con el nuevo y ex director de la reserva, sino que también brindó una opinión muy curiosa de los habitantes de la isla: “Escuché en el museo que decían: dicen, venderá todos los Kizhi en seis meses. ¿Cómo lo hará? ¿Lo separará con troncos? Aún no ha hecho nada. ¿Por qué no debería creerle? La persona parece adecuada. Y en general, quiero preservar los monumentos. Déjame hacer mi trabajo ".
Y ahora sobre las novedades creativas, de las que también hubo muchas esta semana.
MAPS ha publicado un artículo interesante sobre la reconstrucción prevista del ZIL. La autora del material, especialista en arquitectura industrial y reconstrucción de empresas industriales, Margarita Basse, analiza y comenta el proyecto de renovación de la zona industrial, desarrollado bajo el liderazgo de Yuri Grigoryan. En consecuencia, llega a la conclusión de que “el proyecto de reconstrucción del territorio de la planta ZIL requiere una revisión desde el punto de vista de la valoración del patrimonio de la arquitectura industrial, resolviendo la situación del transporte, teniendo en cuenta la nueva finalidad de los territorios. y el estudio de los datos de seguimiento ambiental.
RIA Novosti anunció el inicio de la tan esperada restauración en el edificio, donde se encuentra el Teatro Roman Viktyuk desde hace más de 15 años. Monumento al constructivismo, Palacio de la Cultura im. Rusakov, construido en 1929 según el proyecto de Konstantin Melnikov, ya este viernes planean deshacerse de la extensión ilegal, para luego comenzar los trabajos de restauración.
El destino de otro monumento de Moscú, la finca familiar de Muravyov-Apostol, fue contado en una entrevista con The Village por el financiero y filántropo Christopher Muravyov-Apostol, quien llevó a cabo una restauración científica integral del antiguo edificio por su cuenta.
Además, Construction Weekly anunció el inicio de la restauración del complejo histórico y arquitectónico de Staraya Ladoga, y RIA Novosti anunció el lanzamiento de un programa para restaurar el Kremlin de Pskov.
Además de las noticias sobre la preservación del patrimonio, esta semana apareció en la prensa de Moscú información sobre varios nuevos proyectos de desarrollo urbano. Kommersant habló sobre la intención del gobierno ruso de crear un clúster educativo y deportivo en Domodedovo, donde está previsto ubicar campus de estudiantes e instalaciones deportivas. En las páginas de Perspectiva de Moscú, informaron sobre la próxima transformación del área metropolitana de Molzhaninovo, única por su buena situación ecológica, accesibilidad al transporte y baja densidad de población, en un parque industrial. Y "RBK daily" informó que Moskomarkhitektura ha desarrollado un plan para el territorio del aeródromo de Tushino, que se va a transformar en una zona ajardinada en toda regla.
En conclusión, digamos que en la capital continúa la búsqueda de un compromiso en el tema de los carriles asignados entre las autoridades y los automovilistas. Según Kommersant, a partir del 6 de febrero se cancelará la "línea dedicada" de la autopista Zvenigorodskoye, donde la situación vial es una de las más difíciles de la ciudad. Esta decisión fue facilitada por un estudio independiente de activistas que demostró que el tráfico de pasajeros en esta sección de la ruta es extremadamente insignificante. No obstante, continuará la introducción de carriles exclusivos en Moscú, prevista para 2013-2014. Además, como escribió Izvestia, las autoridades de la ciudad han pasado a acciones más activas: en la primavera de 2013, aparecerán delimitadores en las carreteras más transitadas, protegiendo los carriles asignados de los automovilistas.
"Expert" anunció que se establecerá un servicio de tranvía de alta velocidad en la capital. Y también para acostumbrar a los pasajeros a un uso más activo del transporte público terrestre, dijo Izvestia.
